Принципа на работа на устройството и автоматичната скоростна кутия (автоматична скоростна кутия)

Автоматична скоростна кутия - е една от разновидностите на автомобилни трансмисии, която предава въртящия момент на двигателя към колелата. Главната особеност на това поле е, че преместването на подбор и съоръжения се осъществява без намесата на водача, в съответствие с текущите условия на трафика. В днешната статия ще се опитам да разбера всички характеристики на автоматичната скоростна кутия, устройството и принципа на работа.

Класическа автоматична скоростна кутия се състои от следните компоненти:

• Fluid свързване. Тази част е най-сложните и незаменим в автоматичната скоростна кутия. Това предава въртящия момент от двигателя с вътрешно горене към колелата. Той се намира между тялото на двигателя с вътрешно горене и на предаването.
• Планетарни скоростни кутии. Тяхната функция е също в предаването на мощността на двигателя за задвижване на превозното средство. Единствената разлика се състои в това, че планетна предавка се извършва медиирана капацитет прехвърляне на въртящия момент (хидравличен съединител действа директно).
• Триенето съединител. Gears са изместени от разделяне и мнения автоматични елементи.
• Венец. Тя е предназначена за намаляване на шок в предишния механизъм за превключване на скоростта на автомобила.
• Свързване шахти и барабани.

Принципът на работа и устройство за автоматично

Това предаване се състои от набор от ролки, направлява потока на трансмисионното масло за фрикционен съединител и спирачка ленти бутала. Макара позиция се определя с помощта на лост. По този начин, след определен режим на превключване ( "устройство" например) на предавателната кутия и натискане на педала на газта мотора предава своята мощност на колелата, при което множеството предавки се занимава (в раздела за втората снимка показва тяхната структура). Това е принципът на работа на устройството и автоматична трансмисия.

Също така да се отбележи, е, че автоматичната скоростна кутия е разделен на две категории според принципа на действие:

• Хидравлични устройство.
• Електронно.

Първият тип има следния принцип на работа и автоматична скоростна кутия устройство. Тук центробежен регулатор на хидравличното налягане на автоматична отработеното масло. Регулаторът, от своя страна, е свързан с изходния вал на автоматичната скоростна кутия. В допълнение, масло поток хидравличен се активира с натискане на педала на газта от страна на водача. Предаване тогава получава информация за позицията си, така че преминаването се извършва макари и по-нататъшното движение на спирката на кола.

Що се отнася до електронното автоматизация, където принципът на работа и автоматично устройство е използването на соленоида се движи макарата на корпуса на скоростната кутия. Кабели за тези части са разположени на електронния блок за управление на предаване. Последният елемент решава да премести соленоида, като се вземат предвид положението на педала на газта, текущата скорост на превозното средство и на позицията на скоростния лост.

Както можете да видите, и двете на предаването имат подобен принцип на действие и устройството. И ремонт на автоматични трансмисии, между другото, също по същия начин и за двете кутии.