ГАЗ-31029 - легендарен автомобил

В далечните 80-те години на миналия век ръководството на Горки автомобилната индустрия реши да създаде ново състояние на автомобила, тъй като на легендарния "dvadtsatchetvorka" произвежда над 20 години, постепенно остарява и изискват значителни промени. Така се ражда един нов модел - на ГАЗ-31029. От този момент нататък семейството "Волга" е разделена на две части: на копия, произведени по-добро (за висши офицери) и конвенционални модели за обикновените хора. Сега купуват престижния Волга можеше практически всеки гражданин на СССР. Новост в производството постепенно се подобри, така че частите на модели на различни години на освобождаване могат да се различават леко от един на друг.

GAS-31029 - спецификации и модификации

На машината е монтиран същия двигател като в модела 24-10. Това карбораторен марка двигател ZMZ-402 с работен обем от 2,5 литра и 100 конски сили. Трябва да се отбележи, че двигателят може да работи на 92-ра и 80-та бензин. В допълнение към гражданското, Горки завод произвежда и други модификации на "Волга", включително и такси. Такива автомобили се отличават с винил интериор, както и наличието на тавана на покрива. Още е издадено модификация на оборудването на газ. И в 90-те години, че е възможно да се купи ГАЗ-31029 с двигателя от японската "Тойота". Но като правило, това са редки случаи, които не са били включени в производството. Има и модификации на марката хидравличен ZF.

ГАЗ-31029 - характеристики на "луксозни" пълен набор

По време на производството на инженери Горки са създали два нови конфигурация за "Волга" (модел 31029-50 и 31029-51). Те се наричат също и "де лукс", "Волга". За разлика от конвенционалните модели, те се отличават с разнообразие от двигатели. Те се поставят 16 клапана тип карбураторни агрегати марка ZMZ-406.1 и 4062.10 ZMZ-инжектиране. Предаване са станали модернизирани - 5 скорости. Промените засегнати суспензията (стана мек) и спирачна система (дискови спирачки на двете оси, вместо барабана). Най-често те са закупени директор на фирми и предприятия. Някои от "Волга", снабдена с "Чайковски" задна ос. Те намалено предавателно отношение към 3.9. Това ГАЗ-31 029 е идеален за далечни пътувания. В крайна сметка, той имаше леко пътуване и отлични характеристики високоскоростни.

Спиране на ГАЗ-31029

За меко спиране на народа "Волга", наречен "баржа". И наистина, това е не само мек, но и трайни и надеждни. интервали за поддръжка предно окачване е 70-100 хиляди километра (почти 3 години експлоатация). През цялото това време, тя винаги ще бъде мека и удобна. Strut може да продължи петдесет хиляди километра без никакви проблеми. Може би единственото негативно "volgovskih" окачването - тази пролет. След една година на работа, те просто се разсее. Ето защо, за да се удължи срока на експлоатация на извори, повечето от тях се засили автомобилистите. Но трябва да се отбележи един важен недостатък - спирането е по-твърда от тази на превозни средства, без тези подобрения.