Как да затегнете кормилната стойка? Подробни указания

Управлението на кормилната уредба е един от основните компоненти на кормилната система. Тази резервна част свързва задвижващите колела с волана и ос, така че неговата повреда е еквивалентна на отсъствието на двигател под капака. Тази кола дори не може да бъде отведена до SRT (с изключение на камиона за теглене), така че нещо подобно да не ви се случи по време на важно пътуване, трябва редовно да регулирате кормилната стойка. Необходимостта от тази работа възниква, когато натискате бум, удряте силно на волана и чуете чудане близо до предната ос (мъртви удари). В днешната статия ще разгледаме как да затегнете кормилната стойка със собствените си ръце.

Инструкция за регулиране на превозни средства без усилие за управление

Първо трябва да карам колата в ямата. Това се прави, за да се подготви машината за елиминиране на играта в кормилната стойка. Понякога производителите попълват своите автомобили със специална защита на картера. В този случай, преди да затегнете кормилната стойка, вземете ключа и извадете тази част от крепежните елементи. След това е необходимо да намерите регулиращата гайка. На всички съвременни автомобили и джипове, той се намира на самата кормилна стойка. Въпреки това е много трудно да го открием, защото в няколко хиляди километра е напълно покрита с мулти-сантиметров слой кал.

След като намерите този болт, трябва да го почистете добре със суха кърпа и след това да приложите спрей WD-40. След това вземем специален 8-гонник ключ за 17 милиметра и издърпайте кормилната стойка. Направете това със специални грижи по посока на часовниковата стрелка, така че гайката да не е завинтена леко. Преди да издърпате кормилната стойка на 2110-та VAZ, трябва да запомните, че в случай на рязко движение болтът може да падне и след това частта няма да бъде точно работеща. Ако смятате, че винтът е превърнал повече от необходимото, разхлабете го с движението на ключа.

Как да затегнете кормилната стойка на превозни средства със сервоусилвател?

Всъщност целият процес е подобен на горните стъпки. Има обаче някои нюанси тук. За да затегне кормилната стойка, "Lanos" и всички други автомобили със силово предаване трябва да бъдат поставени в специално положение. За тази цел поставете задвижващите колела прави и извадете пластмасовия предпазител с върха, за да се приближите до регулиращия болт. Тогава операцията се извършва с помощта на двама души. Обадете се на приятел или съсед в гаража и го поставете зад волана. Докато го завърта, настройвате винта на нормалната стойност. Преди да извадите кормилната стойка, трябва да запомните, че ъгълът на завъртане на волана не трябва да надвишава 30 градуса. Можете да го завъртите във всяка посока. След това вземаме 12-клавишния ключ и фиксираме позицията на гайката в момента, в който механизмът престава да създава характерни удари. Всичко на този етап настройката на кормилната стойка може да се счита за завършена.

Както можете да видите, работата не е много сложна и трудоемка. Ето защо дори и начинаещият може да се справи с настройката на кормилната стойка.