Колянов вал датчик ВАЗ-2114: назначаване и замяна

Модерна кола е сбор от много и различни части и системи, всяка от които играе специфична роля. Някои от тях не само изпълнява контролен функция, но също така произвежда синхронизация на етапи на инжектиране на бензин и подаване на електронен импулс за запалване на гориво-въздушната смес в определен момент. Това става очевидно, че отказ на един от тези компоненти може да окаже значително въздействие върху техническото състояние на целия автомобил. И днес, ние се обърне внимание на един от най-малките и важни детайли в колата - на габарита на коляновия вал.

Аномалия симптоми

Със сигурност всеки шофьор знае колко важна е ролята на датчика на коляновия вал в колата. В случай на неизправност на двигателя стартиране е невъзможно, но предварително да се определи предстоящото разпределение на компонентите може да бъде по следните съображения:

1. Забележителни при работа на празен ход на двигателя нестабилна.
2. При шофиране наблюдавани "празнини" в разпръскването, машината започва да губи мощност.
3. Спонтанно увеличаване и намаляване броя на оборотите на коляновия вал ( "плаващ" скорост).
4. Детонация по време на ускорение или нагоре шофиране.
5. Трудно стартиране на двигателя, дори "на горещо".
   

Причината за всичко това може да бъде както увреждане на сензорната бобина, и подправяне кабелни връзки и устройства като цяло.

Често ако това се случи?

Аз по принцип трябва да се прекъсне датчик на коляновия вал? ВАЗ-2114, както и всички неговите наследници, е снабден с доста надеждни сензори. Ето защо, не са успели - явление, доста рядко. Най-често недостатъчност може да се дължи на фабрични дефекти или механична повреда на част. В допълнение, колянов вал недостатъчност сензор 2114-та модел, причинени от замърсяване в отделението за двигателя. И ако първите два фактора са независими от водача, тук е чистотата на отделението на двигателя, трябва да се следи редовно. Това е една голяма концентрация на прах и мръсотия може да влоши DPKV работа в колата.

Какво друго може да бъде предизвикана от повреда на такива подробности като датчик на коляновия вал? ВАЗ-2114, както вече казах, тя се допълва с доста надежден DPKV, така че не би трябвало да бъде естествен и на износването на речта си. Често сензор се провали заради неразрешено изтичане на маслото на двигателя, особено в мястото на инсталиране на елемента. Ако забележите, че корпуса на маслената помпа е с течни следи, трябва незабавно да ги премахнете. В противен случай счупване сензор е неизбежно. Имайте предвид, че елементите в отделението на двигателя е постоянно изложени на различни температурни промени. Това може да бъде една от най-вероятните причини за неуспех на такива детайли като датчик на коляновия вал.

ВАЗ-2114: проверка на качеството на части от съединения

Но какво, ако в отделението на двигателя не е прах, няма следи от изтичане на масло? В този случай, трябва да се провери качеството на връзки и контакти между частите и проводници. Не забравяйте, че изолацията не трябва да има никаква вреда на голите и живял и контакт винаги трябва да бъде чиста и дестилира. Възможно е, че липсата на елемента, причинени от проводниците на окисление.

колянов вал датчик ВАЗ-2114: как да се провери изправността на частта?

Ако тя спира да работи, или работи хаотично, не бързайте да го смените с нов. Първо започнете пратите стар изпълнение сензор. И това не е само за спестяване на пари, защото дори и с новата част понякога е проблема не изчезва. Съгласете се, какво добро е да го заменят, ако причината се крие в замърсен конектор връзки? И тестване на функционалността на елемента само след демонтаж. Направете го лесно: трябва първо да изключите запалването и извадете терминал конектор към жицата, а след това развийте винт закрепване на устройството и да премахнете тази част навън. Трябва да се отбележи, че този елемент се държи от само един болт, който е свързан с капака на маслената помпа.

След контакт се отстранява сензор за положение колянов вал, ВАЗ-2114 може да бъде оставен в гаража и много детайл отделно диагностициране. Тук имаме нужда от уред за измерване. С този инструмент ще проверим съпротивлението на намотките на сензора. В идеалния случай, уред за измерване трябва да бъде в границите от 550 до 570 ома. Ако данните са различни от нормално в по-висока или по-ниска, най-вероятно, елементът е повреден. В този случай, освен само подмяната на датчика на коляновия вал. ВАЗ-2114 е много лесно да се поддържа, така че можете да промените DPKV себе си, още повече, че старите са били премахнати.

Как е инсталирането на сензора?

Първо, вие трябва да изчистите мястото на инсталация от мръсотия и прах. Като допълнително монтиран нов сензор позицията на коляновия вал? ВАЗ-2114 е изключен от мрежата на борда (не е задължително), а самата позиция е приложен към правилното място и се изви по един винт. След това, той се носи с конектор от тел. Всичко на този етап от монтажа на датчика за положение на коляновия вал може да се счита за приключена. И накрая, малко съвети: ако ще на дълъг път, с предварително заплащане на резервни DPKV. Trunk пространство тя не отнема почти никакво, а ако има такива, че винаги ще знаете какво да достигне вашата дестинация в срок и без пътна помощ.

Така че сме измислили как да се направи смяна на датчика на коляновия вал. ВАЗ-2114 и ВАЗ-2115 да имат еднакви строителството, така че това DPKV определяне алгоритъм може да се прилага не само на 14-ти "Lade".