Как да си взаимодействат сензор позицията на коляновия вал с други части на колата?

сензорни Позиция такива подробности като коляновия вал, може да се нарече главният елемент в превозно средство, която работи наравно с мотора. Основната задача на сензора от този тип е контрол на впръскване на горивото, ресурси на горивата и синхронизация в рамките на системата за запалване. Ето защо, ако данните за подобни преживявания провал, машината просто не може да "активира", а двигателят не е включена в работата. Също така, както на датчика за движение позицията регулиране разпределението на горивото, информира водача на оборотите на двигателя, като същевременно продължава да се синхронизира работата на двигателя. Тези сензори са на различни видове, всички те работят на различни принципи, които, на първо място, в зависимост от модела и техническите характеристики на машината.

Най-често срещаната - индуктивно (или магнитен) енкодер коляновия вал. Функциониращ дължи на факта, че се образува около магнитното поле (оттук механизъм наименование), която взаимодейства с синхронизация зъб. Този тип сензор се използва и от много драйвери, тъй като сензорът за индикатор на скоростта, която се движи колата. Тя е лесна за използване, с висока устойчивост и не се влияе от външни фактори. Вторият тип сензор - ефект на Хол, чиято работа се основава на взаимодействието на зъбите с магнитното поле. Този сензор често се използва като индикатор на разпределителя на запалване. А по-напреднали и сравнително нов тип сензор - оптичен базирани трансформира операция, която е на светлинния поток в импулс на напрежение.

Габаритът на позиция, каквото и да е то, е монтирана на платката с помощта на дълга жица. Той обикновено има същата конфигурация като всяка друга автомобилна сензор. Ето защо, възникват проблеми с монтирането му никой не трябва да има. Все пак трябва да се отбележи, че когато монтиране на датчика на коляновия вал трябва да напусне размер разликата от 1 до 1,5 мм между тях назъбена ролка, защото в противен случай механизмът няма да може да се образува необходимата магнитното поле, като по този начин, датчика за положение няма да работи.

Повреден датчик колянов вал позиция могат, ако е поправка на уреда от любител (и авточасти са били наранени по погрешка). Това е и причината за дефекта може да е проникването на чужди тела в пространството между зъбите и от сензора, че ще спре операцията. Могат да бъдат отстранени чрез замяна на това устройство с нов. Ето защо е желателно да се винаги носите резервна вариант на сензора, който може да се инсталира по всяко време.

За да преминете към определи дали датчика за положение е годно за експлоатация в колата, просто трябва да го свържете към ома м и се измери съпротивлението. Ако представянето му ще варира от 800 до 900 ома, а след това на механизма е нормално. В противен случай, такъв датчик просто не е в състояние да функционира, както и всеки шофьор веднага ще видите алармата. Обикновено грешка код на предавателя се показва като позиция 35 или 19 в буфера за система за контрол.