Как да се провери и да се замени опорния лагер "Ford Focus 2"?

"Ford Focus 2" - много често срещана кола в Русия. Машината е с класическата схема на окачване, където отпред са MacPherson подпори. За тяхното въртене се тяга лагер. "Ford Focus 2" не доведе до проблеми с работата, но 150 000 може да се измъкне от лагерите. Това, което те правят, къде се намирате и как да се замени, погледнете нашия днешната статия.

особеност

Опорен лагер "Ford Focus" второ поколение служи да се върти свободно в горната част на поставката за амортисьор. Чрез завъртане на волана важно да се избегнат търкания, предизвикващо прекомерно износване и увеличаване на температурата на елементите. Предни лагери за подкрепа на "Форд Фокус" 2-ро поколение сведе до минимум вредното фактори и насърчаване на лесните безшумни колела обръщат. Има елементи от данни на Петри чаша в двигателното отделение. Са прикрепени към носещата част на тялото. Важно е да се гарантира надеждността на инсталацията, защото тя ще си взаимодействат с лагер метално тяло. Подробности възприема шок натоварване, когато пролетта и амортисьори.

доказателства

Как да се провери опорния лагер на "Форд Фокус" втора генерация? Можете да определите по вина без специализирано оборудване. По този начин, когато износени лагери ще бъдат Ясно се чуват почукване на лява или дясна част на член тяло. Особено това се усилва, когато шофирате през неравности и колела в завой.

Следващият симптом - машина обработка. Ако носи пред подкрепа подпора лагер, "Ford Focus 2" ще бъде по-маневрен на пътя. Рул ще lyuftovat, там ще пропусне като тя се върти. При тежки случаи ще се чува хрущене в предната част на тялото.

Проблем Причина

Заради който елементът, който е вероятно да успеят да "Ford Focus 2"? Аксиален лагер често се разпада поради нормално износване. Но има няколко фактора, които могат да ускорят процеса. Така че, на първо място, не е добре дошъл езда елегантен по лоши пътища. Някои шофьори се ръководят от правилото "по скорост - по-малко яма", която е фундаментално погрешно. Като ще вземе по-голям натиск, както и останалите детайли на окачването просто не разполагат с време, за да работи нормално удари. Друг, но по-малко обща кауза - това е една фабрика, брак. В резултат на това, че елементът може да служи не повече от 40 хиляди километра. Но скоростта на скрап е минимално. В повече трябва да се обърне внимание на неговия стил на шофиране. Не забравяйте, че лагерът е с демпферен елемент. И всички удари, които не се укротяват амортисьора ще бъдат прехвърлени към него.

дали ремонта е предмет?

Аксиален лагер - един детайл, който не може да бъде ремонтиран. Тя се променя на новия модул. Въпреки това, профилактика може да се направи периодично, за да се удължи срока на експлоатация. Тя се третира с литиев грес вътрешността на клетката. Предварително е необходимо да се премахне защитното покритие. Е, най-добре е да се закупи специализиран смазка, която ще се изчислява в съответствие с натоварването и не изсъхват с времето.

Как да се определи грешката в аванс?

Можете да предотвратите това щети предварително. Това е особено важно за тези, които отиват на дълго пътуване. Така че, първо трябва да се отвори капака и да вземе ръката на подпората. На следващо място, трябва да го разклаща няколко пъти от едната до другата страна (в точката на свързване към тялото). Ако има някаква хлабина, а след това на елемента не е подходящ за употреба. За повече лост да разтърси тялото му, държейки ръката си над ръба на крилото. Така тялото ще "разходка" и колоната ще остане в сила. Тя също така ще се говори за провала на лагер стълб.

замяна

Така че подозренията са потвърдени, а ние купили нов лагер. Имайте предвид, че стоката не е необходимо да се промени една двойка, те самите устои. Към лагера на замяна на "Ford Focus 2" е успешно, ние се нуждаем от набор от инструменти (глава и пръстен гаечни ключове), както и яма наблюдение или подемник. На гол настилка работа може да произвежда, но това ще бъде много дълъг и труден.

На първо място, повишаване на предната част на жака за тяло. Публикуване това е необходимо от страната, където на лагера е разбит с багажник. Необходимо е също така да се премахне волана, след като са счупени болтове. С цел предотвратяване на спонтанни движения (като колата е с предно предаване и сложи "да прехвърли" ще бъде неефективен), се поставя обратно и дръпна ръчната спирачка.

Сега внимателно развийте болтовете, които придържат лагера на тяга. "Ford Focus 2" продължава да стои на крик. Също така имайте предвид, че втората "Форд" дойде с ABS. Следователно, за да замени нуждата да изключите съответните кабели и датчици. След отстраняване на защитната яката с маркуч спирачка и развийте болт за закрепване на релса с пестник отново.

Освен това разкрива файл. Тя трябва да rasklinit джолан колело. Изключете багажник монтажните болтове и я извадете от автомобила. След демонтаж може да пристъпи към най-лагер замяната.

Демонтаж и монтаж на лагера на подкрепа

Първо трябва да задържите багажник в менгеме, а след това - премахване на пролетта. Това се прави с помощта на няколко сваляне на бои, които са както следва. Свързан пуснати на намотките и ключ постепенно затяга. Трябва да компресирате до горния прът е вън от лагера на чаша. На следващо място, развийте гайката от стъблото. Моля, имайте предвид, че това може да се превърта с пръта. След това натиснете го Hex подходящ ключ размер. Премахване на защитно покритие с стоп и се промива всички разглобени части в керосин или бензин. За да премахнете лагерите от седалката, се нуждаят от по-плоска отверка.

Създаване на нов елемент, е важно да не се обърка своята позиция. В "Форд" горен лагер има издатина. Те трябва да се обърне на съда в скосена страна. Шпинделът по този начин се поставя в дупката. Освен това завъртане на лагера на коляновия вал и да запушалка рейка. Последните трябва да бъдат осигурени с помощта на палеца. Ограничителят е настроен на гъстата края на лагера.

Инсталиране на багажник

По този начин, елементът се притиска на мястото си. Сега трябва само да инсталирате скарата. Извършване на строителни работи по монтажа, спазвайте правилната позиция на пролетта. Освен това, окачването е инсталиран в тялото на чашата. За да не се повредят нишките, се препоръчва да се използва динамометричен ключ. По този начин, опората въртящ лагер ядки до "Ford Focus" второ поколение от порядъка на 62 Nm. Тогава ние се на мястото на колелото и слез колата с крик.

Ние проверка на качеството на работа

След смяна, се проверява достоверността на лагера. Не че не е необходимо да се направи управлението. В първите километра каране позволи резки маневри. Така че можете да проверите качеството на работата на нов лагер. Елемент прави скърцането и тракането по време на движение. За да тествате напълно елемента, трябва да се обърне на волана, доколкото е възможно (разбира се, при ниски скорости).

заключение

Така че, ние открихме, че лагер на тягата, и как да го замени на колата "Форд Фокус" от второ поколение. Както можете да видите, цялата работа може да се извършва на ръка. Сред специалния инструмент е да се осигури равен извори (изисква най-малко две), съединители и динамометричен ключ. С тези инструменти, можете бързо и лесно да се извърши подмяна на лагера осанка техните ръце.