Silencer ВАЗ-2107. ВАЗ-2107: Резервни ауспуси с ръцете си, инструкцията

В тази статия ще научите за най WHA ауспух 2107. В действителност, изпускателната система на автомобила се състои от три основни части. Ако стартирате двигателя, първата е "паяк", който е правилно нарича рецепция тръба. Това е последвано от резонатор, който свързва двете крайни части на изпускателната система. В края на инсталацията е направена от главния заглушителя. С него намалява шума, произведен от двигателя на превозното средство. За информация относно начина на извършване на замяната му, той ще бъде разгледан по-долу.

Акценти

За подмяна ауспух 2107 премина възможно най-бързо, трябва отвертка, набор от ключове и глави, както и яма наблюдение. Ако не, то може да бъде възможно да се повдигне цялата задната част на колата, така че е удобен за работа. Основната шумозаглушителя се намира в задната част на превозното средство. Нейното предимство е видима, когато гледаш колата отзад. Замяната на елемента трябва да се извършва или в случай на тежка деформация, като по този начин значително се влошава способността да премине отработените газове, или пък, когато е пълен изгаряне се, поради което отработените газове излизат от ауспуха, без да се пречиства и намален шум. Дори и да има повреди или прегаряне, нивото на шума се увеличава многократно. В този случай, е необходимо да се извърши подмяна на елемента.

Подготовка за работа

Преди започване на работа е необходимо внимателно да се проучи цялата изпускателна система за повреди. Внимателно инспектира изпускателната тръба, резонатор, дори и изпускателния колектор. Ако откриете грешки, трябва да се замени ауспух WHA 2107. Не трябва да се ограничи до един, веднага след като основният заглушителя. Така че, първо трябва да се отстрани на ауспуха. За да направите това, поставете колата в една дупка гледане. С помощта на два бутона на "13" се отслаби напрежението на гайките, които са предизвикали укрепващи скоба. Моля, имайте предвид, че тези съединения с резба са постоянно изложени на високи температури. Следователно, те са много трудно да се развийте. За предпочитане и предварително да се справят с всички резбови съединения проникваща лубрикант. След това трябва да се обърне на болта, който се произвежда чрез монтиране на гумена подложка към скобата на WHA заглушителя 2107. Снимки на това устройство са дадени в статията.

демонтаж на ауспуха

Сега е възможно, с леко повишаване на заглушителя 2107, за да я премахнете от всичките колани. Имайте предвид, че клипът трябва да остане на резонатора. Толкова просто, колкото е възможно, за да изключите отпадъчните газове от резонатор, е необходимо да се използва отвертка. За да научите как да я използваме в този процес ще бъдат обсъдени по-долу. Монтаж на новата ауспуха в обратен ред. Първо трябва да свържете две тръби, а след това да спре тялото ауспух с помощта на гумени елементи. В края на краищата това е необходимо да затегне болтовете върху възглавницата и ярема, който е направен за закрепване на тръби в СЗА 2107. Фото ауспуха можете да видите в статията.

Свързани работа

След отстраняването на главния ауспуха внимателно трябва да инспектира състоянието на окачването ремъци. Също така се вгледате внимателно, състоянието на монтажния тампон. След това направи оценка на състоянието на затягане групата. Ако е имало прекомерна сила, трябва да инсталирате нова яка, когато се отвиват ядки. Имайте предвид, че е желателно да се лекува специален уплътнител за изпускателни системи. Тя трябва да бъде приложен към съвместната част на задната ауспуха и резонатор. Необходимо е също така да се помисли, че веднага след спиране на температурата на отработилите двигател може да достигне 500 градуса. Поради това, че е желателно първо да даде на мотора, за да се охлади, след което извършва всички ремонти. Разбира се, ремонта може да бъде направено чрез поставяне ръцете си върху дебелите ръкавици. Въпреки това, не е много удобно, тъй като е по-лесно да се замени на ауспуха с голи ръце ВАЗ 2107. Цената му е около 900 рубли.

"Стелт" в извършване на ремонти

А сега няколко съвета за това как да използват инструментите, при смяна на ауспуха СЗА 2107. По-специално, някои от тях могат да поискат, как може да помогне на отвертка, за да изключите задната ауспуха от резонатор. За да направите това, ще трябва на плоска отвертка, като се използва е необходимо да се декомпресира венчелистчета на ауспуха. Имайте предвид, че тръбата е нарязан в диаметър. Не се страхувайте да унищожи стария заден заглушител. Той вече няма да е от полза, така че той може да направи нищо. Превъртете обратно на тази отвертка, а след това изключете от тръба резонатор без никакви проблеми. Моля, имайте предвид, че трябва да придобие най-високо качество ауспух магазина. Обърнете внимание на външния си вид. Вътрешността не трябва да се чува всеки метал или други звуци. В допълнение, корпус трябва да бъде не по механични повреди, по-специално чипове, натъртвания, вдлъбнатини или унищожаване пребоядисване. Много уязвими ауспух СЗА 2107. В инжектора няма да работи правилно, ако няма корекция на съдържанието на кислород. Това ще бъде обсъдено по-долу.

разбивка ауспух

И сега си струва да се разгледа всички дефекти, които могат да бъдат в системата за отработени газове. Първото нещо, което трябва да погледнем в заглушителя ВАЗ 2107. Той може да бъде повреден от външната страна, или ръждясал. В повечето случаи, горят чрез нея от вътрешността на елементите. Това е най-жалкото недостатъчност, което ще доведе до смяна на цялото тяло. Често се случва и така, че когато двигателят работи звукови удари по тялото. Най-често причината за дефекта е унищожаването или деформация на закачалки ауспуси. Той може да бъде слаба връзка на всички компоненти на системата за отработени газове. Пробив на ауспуха е съвсем проста. Можете да се сблъска с препятствие. Дори един камък може да скача на разстояние от волана и да проникне в тялото на заглушителя. Разбира се, това е малко вероятно, но е възможно.

Външната среда и на ауспуха

Много често не успява рецепция тръба на ауспуха WHA 2107. Доста често причината за дефекта е на въздействието на външната среда. Ауспухът често се натрупва конденз. В градовете на акт соли корпуса, различни химикали, които се лекуват с пътя. Не забравяйте, че всяка една от ауспуха има конкретен ресурс. Разбира се, ако тя работи над нормата, че вече не е нищо "на живо". Симптоми аварии ауспух може да се види веднага. Зловещо рев, чукам на тялото, тракащ, метални звуци, ясно показват, че има някаква неизправност.

Инжектиране блок носител "Седем"

Много претенциозни, този механизъм на изпускателната система. Ако операцията се извършва в обичайната си близо до идеални условия, срока на експлоатация е не повече от сто хиляди километри. Ако операцията се извършва не по правилата, а след това най-вероятно, в катализатора ще се повреди преди. Често има замърсяване, разрушаване и раздробяване на централното звено на пряко подкрепят. Има случаи, когато има корозия на корпуса или повреда. А сега нека да разгледаме тези ситуации, в които има унищожаване на елемент. Унищожи блок носител може да бъде в случай, че част от въздушната смес гориво се изгаря директно в конвертора. Това се случва, се дължи на факта, че е налице отказ на запалването. Или, сместа от гориво и въздух е твърде генерализирано, и това е така, защото на това не са напълно изгаря. В този случай, на автомобил ВАЗ 2107 стрелба в заглушителя, чух остри пляска.

Счупвания носител блок

Това често се случва в случай на счупване или повреда на сензора за кислород. Освен това, един опит за стартиране на автомобила с "тласкач" може да доведе до унищожаването на блок носител. Както и пълното му унищожение може да се случи само при механично натоварване. За съжаление, това може да се случи при моментната температура. Карал с висока скорост в една локва в дъжда, студената вода се удари в тялото, е унищожаването на уреда. Замърсена среда може да тече от факта, че има коксуване на неговите клетки. Обикновено причината за това е, че в горивната камера попада моторно масло, което се изхвърля в изпускателната система. И най-важното, за да се предотврати замърсяване, е необходимо да се следи за качеството на горивото, която напълни резервоара. Оловен бензин с добавки, в които има метал, води до замърсяване на клетките. Следователно katkollektor се провали и трябва да се подмени.