Резервни свещи светят на дизелови автомобили: ръчно, автосервиз

Подгряващи свещи дизелов двигател, предназначен да улесни началото на студения двигател. Тези малки устройства прегряват в горивните камери преди момента, когато се стартира дизел. Тези компоненти се увеличи живота на уреда, като го спаси от огромните натоварвания в студено време.

второстепенна роля

След като се започне и подгряването на силовия агрегат, свещите са поддържащи роли - те помагат да се пръска гориво. Гориво влиза в горивната камера през дюза се сблъсква с една свещ. Той създава водовъртеж ефект. Това подобрява образуването на смес.

Устройството и видовете

Подробности във формата, подобни на тези, използвани в бензинови двигатели. Но свещите светещите не произвеждат искри. В основата на свещите е нагревателен елемент - метална или керамична спирала. Една такава част може да се загрява до температура от 1350 ° е по-малко от една секунда.

метален нагревател

елемент метал отопление - две спирали. Един - отопление, а вторият - на приспособяване. Функцията на първата - най-бързият загрявка върха. Вторият предпазва елемента от силното прегряване. Това е възможно, тъй като с увеличаване на температурата се увеличава устойчивостта на регулиране спирала.

Свободното пространство между тръбата за отопление и две спирали попълнено изолатора. Той също така изпълнява няколко задачи - предпазва бобина от различни механични повреди и ефективно пренасят топлина. Свещ с метална част способна затопля до 1000 °.

керамичен нагревател

Този дизайн е подобен на метала на принципа на действие. Дизайн черта на това е, че спиралата е заграден в керамична обвивка. Поради това, че такъв елемент ще загрява по-бързо. Силата на свещите също е по-висока.

принцип на работа

По този начин, нагревателният елемент е разположен върху цилиндъра на единица мощност, когато възникне спиралата на горивната смес. Когато шофьорът се оказва ключа в ключалката на свещта е под напрежение, и то много бързо загрява. Това може да се види на индикатора на таблото. За пълния старта на свещта трябва да вземе около 5 секунди.

След това се нагрява и напълно затопля горивната камера единица, а въздухът навлиза в него. Но тези последни само няколко секунди до самостоятелно отопление на свещи. За да се затопли въздуха и студени части цилиндър и главата му, възможностите на тази част е достатъчно.

Така, основната функция - подгряване като гориво до температура, при която може свободно да се изпари и възпламени чрез пресоване.

система за управление на

Или контролира устройството за управление на реле или отделна единица. Електронната единица могат да предоставят различни напрежения на свещ, както и контрол на температурата. На работното място и релейни електроника засегне температурни датчици охладителна течност, и оборотите на двигателя.

В съвременната дизеловите двигатели свещ освен подгряване предостави допълнителна топлина след стартиране. Тази функция ви позволява да се намали значително нивото на шума в момент, когато горивото изгаря в звеното е студен.

Грешки и симптоми

Свещи, както и всички други компоненти се провалят. Което може да се определи чрез нагряване на слаб спирала ядро съединение към заземен верига между ядрото и ядро прът, горят или се прекъсне спиралата. В много случаи това изисква подмяна на свещи светят на дизелови автомобили.

Лек нагряване може да се открие чрез контрол на ниво нажежаема спирала елементи. Спирала на такъв елемент трябва да бъде напълно загрява в продължение на 50 секунди. Ако батерията е в нормално състояние, а след това по вина може да бъде в лоша връзка.

Ако ядрото е затворен към земята, това ще доведе до прегряване и след изгаряне контролни елементи, допълнителни съпротивления или супозитории, които са между неработно и управляващ елемент. Също така, поради повреда може да се изключи елементите, които се намират зад проблемна част. Затова е много важно да се знае как да се провери на подгревни свещи е след това да ги замени, ако е необходимо.

Типични причини за грешки

Честото и популярна недостатъчност - прегаряне спирала. Откриване на този проблем е възможно благодарение на факта, че управляващ елемент не се нагрява. Ако затворите свещ метален проводник, терминали, можете да видите искри. В този случай, подмяна на свещи светят на дизелови автомобили.

Често такъв недостатъчност, прегаряне може да възникне поради високи токове с нажежаема жичка, или твърде високи температури на газа, който се причинява от голямо количество въглеродни отлагания на стената на цилиндъра. Особено бързо спирала е разрушен от корозия.

Прекъсвания отопление намотка - последиците от проблемите в електроенергийната система. Това се дължи на забавено впръскване, налягането на впръскване е твърде ниска, а другата с други дефекти. В този случай, вече е необходимо проверка и ремонт на дизелови двигатели.

Проверка на искра

Когато времето е топло навън провал на нагревателните елементи е почти незабележимо. Друго нещо - зимата. Има два метода за проверка. Всеки се нуждае от инструменти, умения и оборудване.

Как да се провери на подгряващи свещи: метода №1

За тестовете необходими изолиран проводник. свещ след това обърнат така, че нагревателят е включен нагоре. Централният електрод е монтиран върху "+" батерията. Тел свързва отрицателния полюс и тялото щепсел. Ако елементът се нагрява бързо, а след това парче е ОК. Спиралата се нагрява и там е само върхът - да бъдат заменени свещи светят на дизелови автомобили.

метод №2

Често нямат нито време, нито инструменти за извличане на елементите на цилиндровата глава. Така че, ще електромера. Устройството се поставя в режим на измерване резистентност. Но преди това е изключен от искра проводник на централния елемент. Освен това - плюс мултиметър е свързан към централния електрод, отрицателна - към страната на корпуса. Нищо не показва - необходимо да се замени с нажежаема жичка свещи за дизелови автомобили.

замяна

За да бъде спряно, а след това инсталирате нова свещ в дизеловия двигател, е необходимо да се използва специален инструмент глава е в процес на M10. Освен това, монтаж трябва да се извършва, само ако ключа за въртящ момент.

Демонтаж се извършва стриктно в ред. Първото нещо, което трябва да знаете, когато подгряващи свещи в даден двигател. След това те се отстранява проводниците и кладенеца се почиства със сгъстен въздух. По-нататък - това е важно за лечение на грес елемент или всякакви други средства за ритника е. След това, на кладенеца се излива малко масло. След това, с помощта на специален ключ е сгънати свещи - трябва да се обърне гладко, без внезапни удари и натоварвания. Мястото, където стоката е разглобен, почистен и постави нов свещ сияние. Цената му зависи от производителя, но в никакъв случай не е малък. За внесените превозни средства ще бъде от 600 до 900 рубли при сегашния курс.

Понякога в процеса на разглобяване може да бъде някои проблеми. Често ситуацията, при която част от продукта, не успява да развийте, а втората и така остава залепен в цилиндровата глава. Понякога дори и след като танцува с дайре около проблем елемент отказва да се измъкнем. Не се опитвайте да се изкорени свещта - е по-добре да се обърне към мястото, където ремонт на дизелови двигатели.