Система Устройство за отработен

Детайли на изпускателната система на изгорелите газове са предназначени за отстраняване на газовете от горивната камера на двигателя. Когато вредните агенти минават през тази "магистрала", тя се охлажда и се филтрира. По този начин, в околната среда пада по-малко токсични замърсители във въздуха. В допълнение, системата за отработени газове служи за намаляване на шумотевицата в колата (тя направи в ауспуха).

Това устройство се състои от такива елементи, като:

• топлина щит;
• шумозаглушител (резонатор);
• metallokompensator;
• шумозаглушителя;
• О-пръстен;
• яки;
• сензор за концентрация на кислород;
• уплътнител;
• гумени тампони.

Всички тези елементи изведени, охлажда се и се филтрува отработените газове, излизащи от цилиндрите на двигателя.

Принципа на работа на устройството и системата за отработени газове

На първо място, вредни вещества от двигателя влизат в изпускателния колектор. В същото време те са на пътя на изхода на пристанището. Освен това, газове започват да се движат по всички останали части. Минавайки процеса на филтриране, тези вещества са по-малко токсични, но с всеки сантиметър път до изхода, се охлажда до стайна температура. А сега по-подробно за тези етапи.

След продуктите на горенето се удари в изпускателния колектор, те са изпратени на тръбата за отработени газове ауспух и след това до главния резонатор. Вътре, двете устройства имат дялове с много малки дупки. На тях трябва да премине газове с шум от падане от цилиндрите, отиват в тези дупки, така че тяхната звукова вълна е много по-слаба.

С цел да се изчерпи веществото измина целия този дълъг път, двигателят трябва да похарчи около 3-4 на сто от капацитета си. И това при условие, че всички връзки на изпускателната система, ще бъдат затворени. Елементите, които го предлагат, са в специални топлоустойчиви уплътненията. настроен ауспуха, както и други елементи между тях. Всичко това заедно прави системата за отработени газове.

катализатор

За разлика от произведеното в страната автомобили всичко чуждестранна кола, снабдена с такъв допълнителен елемент като катализатор. Без тази подробност не направи някоя немски и японски изпускателна система. "Фолксваген", "БМВ", "Ауди", "Рено", "Тойота" - всички тези автомобили са завършени с катализатор. Така че, в тази част, неутрализиране на вредни вещества (азот оксид, въглеводороди и въглероден). Поради тази причина, този механизъм е известен също като каталитични конвертори и конвертор. Това се случва доизгаряне остатъци горива, които не са изгорени във вътрешен цилиндри двигатели с вътрешно горене. В допълнение, катализаторът е филтриране на вредни вещества. Преди да се извежда навън, на изпускателната система забавянето във филтъра на всички токсични вещества.

Така че ние знаем структурата на системата за отработени газове на изгорелите газове и как работи.