Как да се облекчи маховика с ръцете си: на признаци, предимства и коментари

Днес има много начини за увеличаване на мощността на двигателя на автомобила си. Фенове на скорост и шофиране често решават да облекчи маховика. Да видим какво ще предимства можете да получите от такава замяна, какви функции са на разположение за този процес, както и дали е възможно да се извърши процесът да се улесни свои ръце в гаража.

На редовен член

Каквото и да ругае един от друг във форума автомобилистите, маховика - е точно и напълно здраво парче. В развитието инженери внимателно изчисляване на съпротивлението на товара до усукване и бракувани. Тегло маховик персонала на повечето коли (с изключение на автобуси и товарни автомобили, както и специално оборудване) е в диапазона от седем до девет килограма. Точното тегло зависи от модела на машината и нейната класа. След стартиране на двигателя обичайната маховик започва да спечелят кинетична енергия чрез работата на буталата, инжекционните системи и изгорели, както и въртенето на коляновия вал. Когато захранващият блок от енергията се губи в размотаване и тежък маховик. Колкото по-голяма от масата на метален диск, толкова повече енергия ще изисква промоция. Особено тези разходи са видими при висока скорост (4500 оборота в минута).

От всичко това става ясно, че маховика не позволява на двигателя да работи, избор от страна на властта. Но това не е толкова просто. Благодарение на неговата маса маховик отнема излишно енергия, която се генерира от детонацията или други вторични процеси. По този начин, тези процеси не ходят на тялото под формата на вибрации, и се абсорбират от маховика.

участник

Принципът на това е съвсем проста. Фолк специалисти ICE тунинг, а някои тунинг студио банална отстранена част от теглото си. Например, със стандартен маховик, монтирани на най-ВАЗ, може да премахне до 3,5 кг. член Тегло персонал е 7.5. Лек маховик, монтиран в WHA, ще проведе 4 кг, които доста значително. Трябва да се отбележи, че на пазара днес има много разновидности на маховици. Можете да облекчи елемента от 1,5 до 3,5 кг. Различни експерти обясняват, че по свой начин, но същността е една - увеличаване на динамичните характеристики. Панаир на въпроса: "Защо не се облекчи маховика, например, до 1 кг, или дори да го направи, така че в завода?". Толкова е просто - твърде лесно позиция ще бъде нестабилна и счупи банална. В различни сили, действащи елемент. И твърде малко тегло, че няма да се поддържа работа при високи натоварвания.

Този елемент трябва да има определена якост на опън, което позволява да се работи в стандартен режим.

Предимствата на лекота

Нека да видим какво може да даде лек маховик, монтиран на ВАЗ-2107. След приключване на процеса на улесняване на детайл от загуба на тегло, което означава, че двигателят ще трябва да харчат по-малко енергия в процеса на промоция.

По този начин е възможно да се намали механични загуби. На разгръщането на маховика трябва по-малко енергия, съответно, да се увеличи въздействието на енергийния блок. А по-лек маховик има по-ниска инерция. Motor ще получат високо и максимална скорост по-бързо. И като цяло, работата при високи скорости ще бъде по-добре. Всичко това е вярно, ако внимателно се изчисли силата на инерцията, и ефектите от центробежната сила. След сравняване на стойностите на стандартен маховик е ясно, че за леки части е наистина много по-малко разходи. И това е най-висока скорост на персонала маховик изпитва прекомерно натоварване от въздействието на центробежната сила и инерция.

недостатъци

Първото нещо, което трябва да се каже, че лек маховик няма да бъде достатъчно. Трябва също да се настроите правилно и останалите части на двигателя. Необходимо е да се улесни и колянов вал конфигурирате правилно центриране пневматична възглавница.

Сред недостатъците могат да бъдат изолирани намаляване на здравината на конструкцията, липса на видим ефект при ниски обороти на двигателя. Необходимо е да се изпълнява допълнително балансиране с шайбата с колянов вал и ремък алтернатор също. Маховик, за да отслабнете, ще бъде по-слаба поведение топлина - зима предаване ще отнеме повече време, за да се затопли на празен ход. И накрая, цената на маховика е много по-висока, особено ако вземем предвид, че това е фабрика лек маховик за "Priora" от реномиран производител и не са произведени в занаятчийския на условия гараж. Ако превозното средство е продадено на стандартен град шофиране до 3000 об / мин, ефектът от облекчението ще бъде почти незабележимо. Ако машината се управлява по-екстремни (при скорости от над 4500 в минута), професионалистите лек маховик, ще бъдат видими.

Да се улесни с възможно ръцете си?

Както се използва база стандартни маховици след това се освобождават чрез отстраняване излишно. Често чиста част от външния радиус на частта. Чрез намаляване на канали може да бъде отстранен от половина до две кг тегло. Ако то не нарушава якостните характеристики на двата маховика или неговата корона. Можете да облекчи маховика и по-дълго, като се три или повече килограма. Но този вариант трябва да се губят в сила.

Понякога има елементи, когато короната се заваряват чрез заваряване на факта, че той е от маховика след облекчение. Но това не може да се направи - силата е значително намален.

Как да се намали теглото на маховика с ръцете си?

Трябва да намерим стругар, но предварително отпечатан изготвяне Singurindi. Отслабване с помощта на тази технология е най-безопасният. Това се потвърждава и от опита - технология, използвана от много хора. Например, стандартната маса на маховика класическа ВАЗ е около 7 килограма. С Singurindi технология може да се намали теглото на частта до 4.8 кг, но на стената, на която монтажните отвори трябва да са с дебелина от 10 мм. Могат да бъдат отстранени и др. След това, дебелината на стената е 8 мм. по този начин теглото е около 4,5 кг. Улесняване повече не е необходимо.

За закрепване на болта, който се използва за задаване на съединителя, диаметър 8 mm, тялото трябва да бъде равен на диаметъра. Ако стената на маховик ще има малка дебелина, това може да доведе до това да се прекъсне при високи скорости. По-добре е да не рискуваме и веднага готови да купуват лек маховик. Цената му зависи от модела на колата. Така че, маховици в WHA са от 2,5 хиляди рубли. Те вече са балансирани. По този начин е възможно да се улесни напълно произволен елемент. Но е важно да се вземе предвид на якостните характеристики и функции. Ако имате нужда да добавите сила, тя е на свой собствен риск заварени корона чрез заваряване.

В края на процедурите, необходими за провеждане на нов баланс на маховика с коша съединител. Дискове по този начин няма нужда да инсталирате. Балансиране може да се извършва дори статично. Освен това работи за балансиране на коляновия вал. Необходимо е да се гарантира стабилността на двигателя.

Желателно е да се проведе и динамично балансиране. Но това изисква специализирано оборудване, което не е на всяка бензиностанция и дори производството на машини.

Как се извършва статично балансиране?

Прост процес, но точността му е ниска. Въпреки това, той е по-добре, отколкото монтажни части, без салда имат. Тази операция се извършва чрез задаване на лек маховик ВАЗ-2110 на две стойки. В ъгъла стои с прави ръбове трябва да се оправи. Те поставят хоризонтално и внимателно калибриране на позицията. В центъра на маховика монтиран плосък вал, който е по-добре да си поръчате от стругар. На следващо място, изграждането постави на откритите части. Маховикът се завърта и забележете каква част от него е най-отдолу. Ако това е на същото място, на противоположната страна на маховика е прикрепена печати.

заключение

По този начин можем да подобрим динамичните характеристики на автомобила. Двигателят ще набира скорост по-добре. Но тази операция ще бъде направено във връзка с друга настройка на двигателя.