Датчик за налягането на гумите и неговото прилагане

Налягане на гумите играе важна роля в подобряването на работа на автомобила, пести гориво, удължава живота на гумата и като резултат значително подобрява безопасността на шофиране. Проверка на практика невъзможно без специално устройство. Но разликата от само 0.3 бара може да бъде от решаващо значение и реакцията влоши спирачната или промяна на посоката. Освен опасно може да бъде толкова ниско налягане и висока. Отклонението от установената норма може да доведе до ужасни резултати. Например, излишъкът може да предизвика експлозия автобус точно в процеса на движение. Един извод: изисква постоянен контрол на налягането в гумите на автомобил.

За да контролирате традиционно използваните манометри, които не винаги са много точни показания. Почти всеки шофьор има устройство в жабката, но малко от тях редовно го използвате. Самата процедура за измерване не е удоволствие, а повечето шофьори пренебрегват това събитие. В момента система за следене на налягането в гумите използва специален. Те идват в кутията само скъпи коли. Въпреки това можете да закупите и инсталирате системата сами в колата. Предимствата от използването на тези устройства е доста очевидни. В много случаи те могат да станат гарант за безопасност и да спаси живота на някого.

Структурата на системата за автоматично управление включва отделна детектор указания и информационната единица. за предаване на данни на контролния модул се осъществява чрез радио. датчик за налягането на гумите монтирани на всяко колело, както и блок за управление с екран, монтиран в колата. На екрана се появява информация за състоянието на параметрите отделно за всяка колело. В случай на настоящите доказателства в една от гумите на предварително определен интервал случва аларми. По искане на водача, тя може да бъде звук, светлина или комплекс. Ако сензор за налягане в гумите извежда текущата стойност в рамките на предварително определен диапазон - системата работи в пасивен режим. Валидните стойности за параметрите на водача задават отделно в зависимост от модела на колата и гумите.

В зависимост от вида на прибора измерват интервал от време, определен в диапазона 5-7 секунди. Актуализиране на информацията на екрана се произвежда или с предварително зададена период от време, или когато токът налягане 0,05-0,07 бара от предишната.

Тегло съвременни сензори за външна употреба, не превишава 10 грама и не повече от 35 грама - за вътрешно. Всеки датчик за налягане в гумите има самостоятелна батерия, проектирана за непрекъсната работа до пет - седем години, в зависимост от производителя.

системи за управление непрекъснато се подобряват. В момента налични устройства за наблюдение не само на налягането на въздуха вътре в колелото, но и нейната температура. Принципът на работа на нови подобни системи. сензор за налягането в гумите се формира в хибриден вариант, и дава възможност за измерване на параметри на налягането и температурата. Значително опростена процедурата за инсталиране на системата на превозното средство. Датчиците се монтират бързо и не изискват специални умения, са монтирани на вътрешно устройство по време на монтирането на гумите, както и външно - рана на зърното, вместо на капачката.

Трябва да се помни, че системата за мониторинг на налягането в гумите, монтирани на превозното средство, е помощ, и по никакъв начин не може да замести хората. Във всеки случай, на водача за целите на безопасността трябва да се проверява редовно, всичко себе си, и в присъствието на системата на превозното средство, в допълнение да се контролира и нейното изпълнение.