Какво трансмисионно масло е по-добре за ВАЗ 2106, 2107, 2110, 2114, за "Калина", за "Chevrolet Niva", на "Priory"?

Мрежата е много чести тематични форуми, където шофьорите напрегнат дебат за моторно масло избор. Някой налива само това, което има отклонения на производителя, а другите шофьори не се придържат към такава твърда рамка. Напълно подобна ситуация около въпроса за това как трансмисионното масло е най-добре за конкретен модел автомобил. С този въпрос ще се опитаме да разберем в тази статия.

Какво трябва да знаете?

Цел на трансмисионното масло е почти същото като на мотора, с малки разлики. Това масло трябва да бъде равномерно и ефективно смазване на триене възли скоростна кутия. Необходимо е за по-нататъшно охлаждане и намаляване на коефициента на триене. Много шофьори никога не са се променили маслото в кутия, което впоследствие води до необходимост от своята палуба.

В тази статия ще разгледаме една линия на местни автомобили с ръчна скоростна кутия. Machine - това е друга тема да говорим, защото всички там са подредени по различен начин, но маслото трябва да се промени, също. На първо място се занимават с това, дали е необходимо да се следват препоръките на завода на производителя. В допълнение, считат мнения автомобилистите над това или, че предаването на течности. Като цяло, ние се опитваме да се подчертае този въпрос възможно най-добре.

Какво трансмисионно масло е по-добре за ВАЗ-2107

Повечето от автомобилистите се придържа към препоръките на производителя. Тя е сертифицирана с необходимите допуски трансмисионни масла могат да осигурят дълъг и безпроблемна работа на скоростната кутия 2107. Сред най-популярните от смазочни течности е да се осигури следното:

• TM-5 Лукойл 85 вата-90.
• TNK Gipoid 80w-90 или 85W90.
• Spectrol 80 w-90.

Това не е всичко предаване масла, подходящи за използване в PPC ВАЗ-2107, но те са били тествани и се считат за достатъчно добро качество. Въпреки това, не всички се придържат към тези препоръки. Много опитни шофьори, не се препоръчва особено при избора притеснява transmissionki и да се спре на повече или по-малко достъпно на бюджетната версия.

Група трансмисионно масло

За да разберем по-подробно в трансмисионно масло за по-добро ВАЗ-2107, е необходимо да се разгледа няколко важни характеристики на смазката. По-специално, то се отнася до група от смазочни състав, които са:

• GL-4 - масло в голям брой добавки. Отличен за употреба в кутии, режим на работа, която не предоставя висок въртящ момент. Има също така масло, което, напротив, са по-подходящи за висок въртящ момент;
• GL-5 - групата на масла, предназначени за хипоидни предавки. Ако превозното средство е оборудвано с трансмисия с хипоидни зъбни колела, а след това се изсипва в скоростната кутия може само GL-5.

Наложително е да избера най-подходящия масло група. Това ще гарантира непрекъсната работа CPR, дори и при трудни условия. Ние не трябва да забравяме и за редовен замяната, но ние ще говорим за малко по-късно.

Един клас на вискозитет

Ако говорим за такива модели като ВАЗ-2106, 2107, за тези превозни средства често избират смазка с 75W90 вискозитет. Този синтетичен или полусинтетичен база. Това трансмисионно масло е отлично за употреба в сурови климатични условия. Температурният обхват, в който е възможно да се използва като лубрикант, - от -40 до +35 градуса Целзий.

В допълнение, разпространено масло вискозитет 75w85 и 80w85. Тази универсална смазочни материали, които също са подходящи за използване при ниски температури. Заслужава да се отбележи, че производителят на завод препоръчва използване на такива класове на вискозитет. Като цяло, на домашните класики може да излее масло като Лукойл, TNK или съответната група и клас.

Какво трансмисионно масло е по-добре за "Калина"

Много често има автомобилистите мнение, че по време на живота на превозното средство, не е нужно да смяна на маслото в скоростната кутия. Но в действителност това е малко погрешно. В крайна сметка, подобен състав с течение на времето губи своята производителност, така че трябва да се променя периодично. Що се отнася до колата "Лада Калина", мажоритарен собственик на машината е препоръчително да се запълни TNK ТРАНС KP Super. Трансмисионно масло от този производител прави работата по-тих кутия и смяна на скорости - гладка.

Но дори и тук има някои нюанси. Първо, желателно е да се даде предимство на един от оригиналния лубрикант. На второ място, след основен ремонт, или по време на работа може да се излее най-простия масло TAD-17. Що се отнася до замяната интервал, не е необходимо да се дръпне вече 150000 км. Ако смяната не е своевременно направено, ресурсът ще падне кутии. Следователно, не се препоръчва да се отложи този въпрос.

Какво и кога да се излее в PPC ВАЗ-2110?

Кутията, която се използва в националния "топ десет", доста издръжлив и траен. Но това е само ако правилното функциониране и своевременна подмяна на трансмисионното масло. Най-подходящи за PPC ВАЗ-2110 може да се разглежда като синтетична основа. Това е особено вярно за превозни средства, които работят в екстремни условия. Вярно е, синтетика, има един недостатък, който е най-високата цена. Но като се има предвид интервалите за смяна, и можете да похарчите. В краен случай, че е приемливо да се използва полу-синтетично масло. Но смесването синтетични и полу-синтетика не могат. Това не бива да се забравя.

Ако говорим за какъв вид трансмисионно масло е по-добре за ВАЗ-2110, тогава има на първо място е необходимо да се определи вискозитета. Има лятото, зимата и през всички сезони на маслото в трансмисията. Последното са най-популярни, защото на своята универсалност. Въпреки това, цената на тях като лубрикант е малко по-висока, но си заслужава. Производител препоръчва масло TM-14-2, че е негово и е необходимо да се попълни съответното поле. Има по-добри аналози, като Лукойл Super. Вярно минерална основа тук, така че предавките се вписват лошо, но подкрепата на синхронизатори е отлично. Valvoline SynPower - холандски синтетично масло. Това е скъпо, но изпълнението на най-високо ниво.

PPC "Chevrolet Niva"

Вътрешен SUV и минават през една изключително надеждна, но трябва да се борави внимателно. По-специално, става дума за ръчна скоростна кутия. Възможно да се използва масло група GL-4 / GL-5 или GL-5. За нормална работа възел масла работят най-добре със следните вискозитети: SAE 75W-90, 80W-85 и 80W-90. Ако наблюдавате всички от горепосочените изисквания, а след това на кутията ще работи по-тихо и по-дълго.

Сред шофьорите отдавна са се образували на рейтинга на доказани трансмисионни масла. На тях най-добрите и обърне внимание. Ако се чудите, "Какво е маслото на редуктора е по-добре за" Chevrolet Niva "?", Тогава определено си заслужава да опитате ENEOS 80W90 Gear GL5. Тази грес се показа перфектно при ниски температури, като същевременно се поддържа допустимо поток. Въпреки това, само се продават в контейнери 4-литрови, които не са твърде удобни. Също така, много шофьори се препоръчва да опитате Castrol Syntrax Universal Plus. Това е скъп transmissionka, който осигурява перфектна мекота предавка с дълги интервали за подмяна - 300 хиляди километра.

Какво е най-доброто за CAT "Priory"?

Приблизително 90% от собствениците на седана предпочитат да излее точно това, което препоръчва производителя. Работата е там, че "преди" се препоръчва да се попълнят Лукойл TM-412. Той е сравнително евтин, но в същото време, с високо качество смазка, която е на разположение на всички мобилни магазини. Въпреки това, има много други подходящи масла за зъбни предавки. Например, често се изсипва "Роснефт" "Castrol" "Motul" и др. Последните два са особено предпочитани. Въпреки това, тяхната цена е много по-висока, отколкото от местни партньори.

По-добре е да не се използва минерална основа масло. Тази смазка се окислява много по-бързо, и следователно изисква по-честа смяна. В допълнение, настоящото неравномерно износване на триещите се части, които в крайна сметка ще доведе до появата на вибрации и физическото увреждане на работата по монтажа като цяло. Поради това е желателно да се запълни качество синтетичен всесезонно трансмисионно масло. Ако наблюдавате интервалите и да не претоварват контролно-пропускателен пункт, след което тя ще работи за дълго време и редовно. Какво трансмисионно масло е по-добре за "Priory"? Обикновено достатъчно добро качество на TM-412 грес, но можете да излее по-скъпи колеги.

Най-добрият избор за вътрешни класики

Механична скоростна кутия, които са инсталирани на местни автомобили са няколко неоспорими предимства. На първо място, това е изключително надеждно устройство, което не изисква скъпа поддръжка. Дори и да има нужда от основен ремонт, ще струва сравнително евтина.

Въпреки това, не пренебрегвайте редовна поддръжка. Лубрикант е желателно да придобие доказан в областта, а не да се спаси. Подмяна интервал - 3-4 години или 150 хиляди километра, което се случи първо. Това не е на маслото на двигателя трябва да се промени всеки 8-10000 план. Отличен избор ще бъде "Castrol" или "Motul". На бюджета и качеството може да се препоръча "Лукойл" производителя.

Отзиви автомобилистите

Необходимо е също така да се обърне внимание на мнението на опитни водачи. Факт е, че понякога практично да се купуват скъпи трансмисионни масла, тъй като някои домашното не разполагат с най-лошото представяне. Например, много от тях са питам: "Какво е маслото на редуктора е по-добре за ВАЗ-2106?". Производителят препоръчва изливане Reksol Gipoid Т или TM-5 Лукойл. Но не всички шофьори изливат тези масла.

Особено това се отнася за водачите, които обичат и се грижат за колите си. В този случай много често се предпочитат по-скъпи чуждестранни партньори, като например "Castrol" или "Shell". Много популярна "LIQUI се моли". Два литра смазка струва около 1000 рубли. За много хора, това може да изглежда скъпо, но си струва. Този синтетичен transmissionka което е просто чудесно за битови предаване.

За да обобщим

Тук ние се справят с факта, какво масло да се излива в различни модели на коли. В момента от порядъка на трансмисионни масла е просто огромна. Ето защо, ние може да се намери подходящ вариант както за "Нива", а за ВАЗ-2114. Какъв по-добър за запълване на трансмисионно масло? Уникално оригинални. Факт е, че днес, доста често там са фалшификати. Поради това е необходимо да се купуват само в доверени места, за предпочитане при дилъра. Но това се отнася за чужд петрол. Вътрешен същата ковачница много рядко, поради своята ниска цена.

От всичко това можем да направим един прост извод, че трябва само да се съобрази с препоръките на производителя. Особено, ако предпочитате определен стил на шофиране. Ако опаковката е редовно изложени на високи натоварвания, както и маслото, че е желателно да се използват целесъобразно. Като цяло, предаването на местни автомобили е изключително надежден, но да не забравяме за неговата поддръжка. В този случай, можете да разчитате на един много дълъг CAT ресурс. Обикновено ремонт отива на около 300 000 км при умерено шофиране. Ако изключите двигателя до 5000 оборота в минута, вие не трябва да очакваме повече от 100 хиляди километра.