"DAP-105": технически спецификации, инструкции за работа

Въпреки, че модела флагман на камиона "DAF HF-105" и не се счита за новост, тъй като освобождаването на модела стартира през 2005 г., купувачите и водачите не са загубили интерес към камиона. Излишно е да казвам, той дебютира много успешно, а през 2007 г. този автомобил бе достатъчно, за да спечели престижния конкурс - Камион на годината.

Малко за модела

Трактор "DAF-105" дойде на мястото на пазара на 95-ти модел. Тя произвежда 2001-2007. Тя успя да спечели добри отзиви от всички онези, които са имали трактор, че той назаем. След това, около година и 105-ото и 95 коли са били сглобени и произведени в същото време.

извън

Като се има предвид моделът, който е издаден през 2012 г., можете да видите, че тя е оборудвана с модерна и технологично напреднали кабина Space Cab, и ръководството се казва, че моделът може да бъде оборудван с типа на комфорт в кабината на кабината. Ако можем да го разгледа по-отблизо, това е лесно да се намери основните разлики в сравнение с предишната версия. Тази решетка, която сега е много по-голям, и хромирана решетка на стената. Може би заради това в нов стил мотор ще се охлади по-добре.

Дизайнерите са работили над външния панел на кабината на камион. В броня специални спот оптика инсталирани стомана. Начало оптика осветява път халогенните лампи в Вандалоустойчиви и удароустойчиви капаци. Стените на покрива и страничните са оборудвани с рационализирана ламперия. Смята се, че това ви позволява да се движат по-ефективно. По предно стъкло подсилена козирка, предназначена да надеждно предпазва от слънцето на водача и пътниците. От двете страни има кутии, където можете да съхранявате резервни части или инструменти.

За да се осигури лесен достъп до кабината, експертите определиха три стъпала и перила. Тестовете са показали, че се изкачи в наистина много удобно. За да се защити вътрешното пространство от мръсотия или вода, два етапа на затваряне на вратата. Наблюдателен автомобилистите ще забележат, че просветът е увеличил с 6 см, които могат да бъдат много полезни при шофиране по пътищата ни. Въпреки това, значителни промени в камиона "DAF-105" не се наблюдават отвън и отвътре.

кабината

Ако външния дизайн е променил само малко, тук, в много неща са се променили в сравнение с базовия модел. Първото нещо, което хваща окото - това е подценено тунел. Във версията на разстоянието 2012 от двигателния отсек на тавана на кабината е 175 см. Това е постигнато благодарение на по-компактен дизайн двигател.

контролиране на ръчната спирачка лоста сега е разположен на предния панел. Selector скоростна кутия направена сгъваема. В превозни средства, при автоматизирана скоростния ZF AS-Tronic, на пода и не оказва никакво влияние. Управление на тези кутии вече са удобни кръгли ключове и стъбло. В резултат на такава радикална промяна, за да добавите повече пространство и по-голям комфорт.

Шофьорът се предлага удобен стол с амортизацията въз основа на въздушното окачване. Столът е оборудван с всички видове корекции.

Хотелът на колела

Какво мога да кажа, дори и в последните модели на интериора и комфорт може да се сравни с пет-звезден хотел, а сега е в колата "DAF-105" е практически президентски апартамент. Рафтовете на централната конзола, а самата конзола, сега е покрита с красива и практична подложка от гума, но таблицата с разтегателен и пепелник по някаква причина не го докосва. Например, ако водачът внезапно искаше да има закуска или вечеря, можете да се настаните удобно, натиснете масата и яде като бял човек. Храни твърде далеч участък не е необходимо - в кабината под леглото инсталиран чекмеджетата за неща, както и хладилник.

За да се яде по време на път, можете да заключите хладилника удължен. Зад седалката на водача е с удобен джобен, където можете да поставите бутилка от 1,5-литров.

легло

Интересен нюанс - производител отказа да се създаде долния рафт с възможност за превръщането му в един стол с маса от типа на кола втора класа. Но други автомобилопроизводители камион се използва за дълъг период от време.

Ето, това е така. Ако прочетете "DAF-105" Отзивите на камиони, прави преглед за колата, повечето шофьори като обикновен легло. Това не е само едно легло, и с това едно парче матрак, и не е необходимо допълнително да се трансформира за спане. Можете просто да легна и ще спя. Жалко е, че в основата на леглото, като таван, а не пролет. Те са изработени от обикновен шперплат.

Но горната матрака е много по-stouter. Лесно заключване Lift система го прави много удобен за повдигане и спускане на горния слой. Тя се издига на четиридесет и пет градуса, а в бара можете да се видите нещо като кърпа. А повдигнати легло можете да сложите чантата с нещата.

Друга новост - стълба сгъваемо. Тя е изработена с широки извити стъпки, те не режат голите крака. Сгъваема стълба се определя с помощта на мощни магнити.

Машини и всички около водача

Dashboard автомобил "DAF 150" също е малко променен. Когато прозорецът беше тъмно, се подчертава в оранжево-приятен. Ако преди панела това е само индикатор за гориво, сега дизайнерите и инженерите са добавили повече "mochevinomer". Резервоарът трябва не само впръскване на дизелово гориво, но също така и специален разтвор на урея. Въпреки че и други трактори индикаторите показва на екрана на бордовия компютър на, тук се реализират под формата на обикновен набиране.

Но тук също има дисплей. Той е удобно разположен на централната конзола. На него можете да видите най-различни показатели на жизнено важни звена на колата. Можете да видите и на натоварването на осите на камиона е не само, но и ремарке. Въпреки това, не е ясно колко висока е точността на тези сензори.

Воланът има бутони мода днес. Въпреки това, те няма да бъдат инсталирани навсякъде, но само на скъпите модели. Ще има и ретардер или автоматична трансмисия.

На перваза на прозореца, можете да видите на нов блок на управление на стъкла и огледала. Панелът се състои в стилен дизайн - изработени от алуминий или дърво.

Кабината сякаш намеква, че колата "DAF-150" - всъщност истински флагман, все пак, и губи малко в сила други конкуренти.

технически характеристики

Моделът е представен в няколко серии на товарни автомобили. Така че, тази кола с индекс от 410 и 406. Всички те са уникални характеристики и изключителна надеждност. Но дори и ако изведнъж нещо се обърка, в магазина можете да си купите всякакви резервни части ( "DAF-105" и 95 XF, както и), както и с навременна услуга е напълно безпроблемен автомобил.

двигатели

В модела, има два двигателя - един PACCAR MX 300 с мощност от 410 коня и MX ATE EcoDrive 460 литра. а. Обем - 12,9 литра. Първото устройство е силно екологично. Когато тя е създадена с помощта на най-новите технологии, така че най-добре отговаря на строгите стандарти за Евро-5. Сред другите предимства на това устройство е SMART система за впръскване и SCR система. Това е значително пестят гориво и не губи мощност и въртящ момент.

Мощността на двигателя е 410 литра. а. Номинална скорост на коляновия вал представлява 1500-1900 об / мин. Въртящ момент - 2000 Нм при 1000-1400 нататък.

Втори блок, въпреки отличното си представяне, е екологичните параметри, които не са по-лоши от първото. Инструкция за работа се посочва, че тя се нуждае от редовна поддръжка на всеки 150 хиляди. Км.

Що се отнася до скоростта, всичко е едно и също - 1500-1900. Но увеличаването на въртящия момент - 2300 Нм при скорост от 1000 до 1410 г. работи Обемът на тази единица е 12,9 литра.

платформа

Шасито на трактора камион е с междуосие от 3.8 метра, задния надвес до 0,99 метра. Резервоарът за гориво могат да се настанят 850 литра дизелово гориво и резервоара за урея е с капацитет от 100 литра.

Шаси не армиран реи, но колата е много добре понасят натоварването на ос, както и други носещи, но при условие, че те не са по номиналния също.

Всичко това благодарение на използването на висококачествени стомани. Също така отговаря за силата на затворения участък между основните енергийни възли. Резервоарът е направен от алуминий - това е страхотно, защото тя не корозират.

трансмисия

Ето няколко опции. Така че, има вид на PPC AS Tronic 12 градуса. Като опция, системата е достъпно Hill Start помощ, която ви позволява да направите по-лесно започване на движението, е под голям ъгъл. Тази система може да бъде полезен, когато трябва да започнете да печелите голям напредък. Когато натоварено ремарке е доста трудно да се направи, особено през зимата. PPC е оборудван с директен най-високата предавка.

Тази клетка прави двигателя носят минимална, и допълнителни системи - Контрол на трактора лесна и удобна, независимо от условията.

спирачки

Най-съществената особеност тук - специална моторна спирачка. Този двигател, който се управлява от хидравлични системи, монтирани в балансьор клапани. С този двигател, можете да създадете голямо усилие върху спирачките.

цялата спирачна система е в състояние да дават 210 кВт на властта. Системата включва и ръчна спирачка. В допълнение, има ABS, EBS, електронен контролер, който отговаря за спиране на двигателя.

"DAP-105" - цената

Камион с 410 m двигател с нисък пробег може да бъде закупен за 5.1 милиона рубли. Една машина с 460-та двигателя 2011 г. и пробег от 145 000. Км може да бъде закупен за 3,5 милиона. Независимо от пистите, разходите рядко падат под два милиона. Тези машини имат различни характеристики. Кабина прави процеса на превоз на товари в удоволствие.

Най-нов модел 2013-2014 година, разбира се, ще струва много по-скъпо, но бъдете сигурни, че си струва всяка рубла инвестирани в него. С правилното и навременно грижи за колата дори не се нуждае от ремонт. "DAP-105" - непретенциозен камион, за който и обичан от всички шофьори на камиони. A 2013 модел - го прави фантастично.

Така че, ние се разбра, която има характеристиките на камион "DAF-105".