Горивна система: компоненти и работа

Горивната система осигурява двигателя на машината с гориво. Това е необходимо, за да кара колата. Тази система почиства и захранва бензина в двигателя, подготвя и насочва сместа към двигателните цилиндри. При различните режими на работа, двигателят консумира различно качество и количество бензин. Тук ще разгледаме защо е необходима тази система, от която се състоят възлите.

Има два вида двигатели:

- Инжектиране, което от 1986 г. насам. Най-приложими в производството. В тях компютърът следи впръскването на горивото и контролира работата на двигателя. Тази технология намалява разхода на гориво и намалява отделянето на вредни вещества в околната среда. Методът се основава на инжектор, който се отваря и затваря с електрически сигнал.

- Карбуратор. В тях процесът на смесване на бензин с кислород се осъществява механично. Тази система е съвсем проста, но се нуждаете от чести корекции и големи ремонти.

Горивната система на автомобила се състои от механизми като:

- горивни линии;

- горивния филтър;

- инжекционна система;

- датчик, показващ оставащото гориво;

- горивна помпа ;

- резервоар за гориво.

Горивната система на дизелов двигател и бензинов двигател има същата структура. Единствената разлика е в инжекционната технология.

Горивните линии служат за преместване на горивото в цялата система на автомобила. Има два вида: дренаж и хранене. При доставката се намира основният обем на горивната система и се създава необходимото налягане. Неизползваният бензин през канала се връща в резервоара.

Средството за почистване на горивото е горивен филтър. Той включва вентил за намаляване на налягането, който е проектиран да регулира налягането в цялата горивна система. От вентила се подават излишното гориво към отводнителната линия. Ако машината има система за директно впръскване, в горивния филтър няма клапан.

Друг дизайн има филтър с дизелови двигатели, докато самият принцип на работа остава непроменен.

Смяната на филтъра се извършва през определен пробег на автомобила или след времето на използване.

Инжекционната система създава необходимата смес при подаване на гориво, обогатява я с кислород в точното количество и количество.

Сензорът в горивния резервоар показва обема на горивото. Състои се от потенциометър и поплавък. Когато обемът на горивото се промени, поплавъкът променя местоположението си, това се премества от потенциометър, в резултат на което се вижда промяна в манометъра на сензора в кабината на автомобила.

Поддържането на необходимото налягане в системата се дължи на работата на горивната помпа. Той е оборудван с електрическо задвижване и е фиксиран в резервоара. Понякога е инсталирана допълнителна помпа.

Целият резерв на горивото се намира в резервоара за гориво и осигурява непрекъсната работа на автомобила.

Горивната система трябва да бъде почистена, тъй като е податлива на замърсяване. Почистването намалява консумацията на гориво, увеличава експлоатационния живот на двигателя, ускорява динамиката на движение, увеличава скоростта на машината, намалява изхвърлянето на токсични вещества.