Адаптиране на въздушно окачване "Touareg": как да се направи?

Той призова въздушно окачване, което може да се регулира чрез промяна на клиренса (клирънс). За превозни средства "Volkswagen Touareg" в нормален режим корекция се извършва автоматично. Електронният контролен блок чете информацията от сензорите и понижава каросерията на автомобила или да го взима.

В ситуация, в която се ремонт на окачване или сезонна промяна на гумени колела, компютърът може да стане неточна. Тялото на колата да нарушава или да създаде грешната клирънс. В този случай, прибягва до адаптиране на пневматичното окачване на "Touareg".

Диагностично програма за VAS PC

За да проверите и коригиране на пневматичното окачване на безпокойство VAG автомобили ( "Ауди", "Фолксваген", "Сеат", "Шкода"), диагностичен VAS устройство. Софтуер за адаптиране на пневматичен "Touareg" VAS PS (PC) е на разположение за инсталиране на персонален компютър. Той разполага с всички същите функции, както в устройството.

Процесът на адаптация

С помощта на Bluetooth или USB-кабел за свързване на автомобили компютърна програма. Започваме двигателя. след това:

1. Свързване (чрез софтуер) за контрол суспензия въздух единица.
2. Бъдете сигурни, за да затворите всички врати на колата не е изкривен.
3. Включете режим "Адаптация". Когато е активиран, корекции трябва да бъдат сигурни, за да изпълнява, в противен случай компютърът ще даде грешка, а окачването да бъдат сведени до минимум.
4. Изборът на канал "1", а след това "Прочети". Появява стойност разстояние в мм от главина (център) колела до арката.
5. Ние не се предприемат действия. Корекцията на спирането започва автоматично. Въздухът се освобождава от суспензията, и след това се изпомпва обратно. Първо се адаптира предна ос след това отзад. В очакване на тялото, за да се приведе в съответствие.
6. С лента измерите разстоянието от предната ляво колело. Ние въведете този номер, като използвате клавиатурата. Натиснете бутона "Тест", след това "Save".
7. Продължете да канализират "2" (отпред дясно колело). Също така изберете "Прочетете", в очакване на корекция пас, тестът се извършва и запис, тестване и поддръжка.
8. Този алгоритъм изпълнява с канал "3" (задното ляво) и "4" (отзад вдясно).
9. Ходим на канала "5" и магазините на стойност "1". ECU получава нова стойност, повторното привеждане в съответствие на спирането вече като се вземат предвид новите данни. В процес блокира достъпа до друг канал.

За надеждност, се препоръчва да се адаптира спирането на въздуха "Touareg" два пъти.

В станция използване напреднал диагностичен комплект. Тя включва VAS устройство, USB-кабел, Bluetooth адаптер и лаптоп със софтуера.

Възможни грешки при адаптирането на окачването

Ако приспособяването на спирането на въздуха на "Touareg" се появява "невалидна стойност", на първо място е да се търси причината в компютъра и кабелни връзки скенер. Също така, думата "невалидна стойност" може да се появи на входа на разстоянието от главината до арката. Понякога програмата не "вижда" на данните в рамките на определен брой (например, по-голяма или по-малка от 15 mm). В този случай, за да подценява суспензия на 3 mm, е необходимо да се повиши до номера, който е на разположение, за провеждане на "Тест" и "спестяване", и едва след това да се подценява при повишена разстояние + 3 mm (повдигнат от 15 mm и след това понижаване на 18 mm).

Когато настройвате програмата клирънс може да показва проблеми в някои от елементите или сензорите. Не е незабавно да промените и резервната гума. За по-точен тест можете да използвате инструменти за диагностика VAG-COM.

За да се избегне тази грешка, след ремонт, е необходимо да се прехвърлят спирането в режим на Джак режим преди повдигането на автомобила на крик или лифт от "Стандарт". В противен случай, спирането коригира непрекъснато да се променя положението на колата.

Повреда Ride Control височина клапани

Проблемът с предната ос може да се дължи на проникване на влага и мръсотия в клапана, понякога на въздушния канал. Спиране не се повишава при всички или много бавно. Потвърден от този алтернативен индикация единица превключване клапани и едновременно подаване на сгъстен въздух в него през отвора на тръбата за приемник.

За да проверите изправността на въздушното окачване, трябва да бъде доведена до максималната му височина, маркирайте разстоянието от оста на колелото до арката на дясна и лява страна. Оставете в тази позиция в продължение на 5 часа. Повторете измервания. Стойностите не се променят. В противен случай счупване се случи.

С сапунен разтвор се определя от теча от откриването на завинтване на възвратен клапан. Визуална проверка на пластмасовия корпус също осигурява информация за състоянието на въздуха.

Силикагел в сушилнята не трябва да съдържа влага. Ако тя все още е там, че е възможно да изсъхне. Температурата на сушене не трябва да надвишава ^около 150 ° С, в противен случай гела губи своите свойства. Конденз се дължи на влошаване на буталата на компресора. В съответствие с това е необходимо да се работи по-дълго. Дали прегряване. В резултат на това възниква грешка, която няма връзка с вентилите. В този случай, компресорът се променя пръстен заедно с цилиндъра.

неизправност в датчика

На индикатора окачване вина на осветлението на арматурното табло. Преди да направите въздушно окачване на адаптация на "Touareg", трябва да се диагностицира проблема. Ако проверката се обозначава с един от сензорите, а след това, преди да приемете да го замени, е необходимо да се запознаят, защото тя може да бъде поставена неправилно, или просто да си отиде контакт.

Превозното средство е с асансьор. Премахване на корпуса на датчика и да го инспектира. Изучаването щифтове и проводници. Ако има признаци на окисляване или сензор деформация ще бъдат заменени.

Диагностика скенер Launch

За разлика от дилър уред на алармената система, която е предназначена само за автомобили VAG групата, скенер компания Launch е универсален. Неговата система е актуализирана и допълнена с нови марки и модели автомобили постоянно.

Повечето универсални диагностични скенери са само за четене и изтриване на грешки. С възможно стартиране:

• идентифициране на контролните звена;
• прочете паметта на грешките;
• изтриване на грешка;
• активирани елементи;
• се справят с адаптацията и кодиране;
• работи с сервизни интервали.

За да се извърши адаптиране на въздушното окачване "Touareg", в Launcher, което трябва да се направи параметри стая и адаптиране канали. Част от тази информация е в базата данни на скенера, но това не винаги е вярно. Също така, има и препратка раздел с подробни инструкции.