"Победа ГАЗ М20" - легендарен автомобил от съветския период

"Спечелването на ГАЗ M20" - легендарния съветски колата е в масово производство 1946-1958. Само 236 000 коли са били произведени.

Нов проект кола

Директива относно създаването на нов лек автомобил ГАЗ получи в началото на 1943 година. Основен работен проект се извършва в отдел главен дизайнер АА Liphart. Докато практиката на производството на оборудване за производствения цикъл в чужбина, главно в американски фирми. Въпреки това, в някакъв момент, главния дизайнер пое инициативата и поискаха да направят своя собствена офис дизайн, вътрешен развитие.

Така че е имало проект за създаване на Съветския колата, което е дадено името "Победа ГАЗ М20". За кратко време, ние изчислява на шасито, разпределена маса и център на тежестта. Motor извършва много по-напред, той се озова на гредата на предния мост. Поради тази салон стана по-просторни, възможност да рационално разпределяне седалката на пътника.

В резултат на това разпределение на масата е достигнал почти идеално съотношение на предната ос е имал 49%, на гърба - 51%. Дизайн продължи и след известно време стана ясно, че моделът на "GAZ M20 Победа" има изключителен аеродинамичен изпълнение се дължи на формата на тялото. Патронникът е гладко влязъл в насрещното въздушен поток, а задната част на машината, тъй като не е включен дори в аеродинамичните тестове на съпротивлението на тялото на въздуха в района на предното стъкло е толкова ниско и на задната броня. Специални датчици споменати брой единици от 0,05 до 0,00.

представяне

Няколко коли с различни характеристики на проби са били представени на Кремъл висшето ръководство на страната през лятото на 1945. За серийно производство на четири-цилиндров версия на избрания "Победа GAZ M20". Първата кола слезе от производствената линия през юни 1946 г., но се забелязват много недостатъци. Масовото производство на "Победа" започна през пролетта на 1947 година.

Машината се подобрява непрекъснато в процеса на производство. Дали най-накрая създаде много ефективен нагревател, в комбинация с духането на предното стъкло, през октомври 1948 г., колата получи нова параболични пружини и термостат. През 1950 г. в "Виктъри" инсталирана механична трансмисия на зимата с лоста за смяна на волана.

модернизация

Колата премина серия от в нов стил. Последният резултат през 1955 г. е консолидирането на "Победа" с армия ГАЗ-69. Крайната цел на този странен дизайн е да се създаде съветски всъдеход с високо ниво на комфорт. Идеята се оказа неприемливо, тъй като резултатът е разочароващ. Освен тромава изрод с огромни колела получи нищо не успя.

След това, през 1955 г., нова модификация на третата серия с к.с. двигател 52, фасетиран решетка и радио. Моделът е произведен до 1958 година.

Имало е опити да се създаде един елегантен кабриолет под символа "М-20B", тези машини са пуснали повече от 140 екземпляра. Масовото производство не може да се развие поради трудностите с кинематиката на автоматичното продължаване на покрив платно. От едната страна на рамката по някакъв начин изостана от друга страна, покривната конструкция не се разкрива. Производството трябва да бъде спряно.

В края на 50-те години в автомобилен завод кръстен Молотов стартира малки серии "M-20D" с подобрено двигател с 62 к.с. Тези машини са предназначени за гаража КГБ. В същото време тя започва да се съберат "Victory" с 90 конски сили шестцилиндров двигател от Зим за MGB / КГБ. Защо трябва тези агенции, необходими високоскоростни машини, тя все още е неясна, но въпреки това те ги имам.

двигател

• тип - бензин, карбуратор;
• Марка - M20;
• работен обем - 2110 куб. см;
• конфигурация - четири-цилиндров, по ред;
• максимален въртящ момент - 2000-2200 об / мин;
• мощност - 52 к.с. при 3600 об / мин;
• диаметър на цилиндъра - 82 mm;
• компресия - 6.2;
• храна - карбуратор K-22E;
• охлаждане - течност, принудителна циркулация;
• тайминг - разпределителен вал гърбицата на;
• цилиндров блок - сив чугун;
• Цилиндрова глава Материал - алуминий;
• брой цикли - 4;
• максимална скорост - 106 km / h;
• разход на гориво - 11 литра;
• Резервоар за гориво капацитет - 55 литра.

Tuning "GAZ M20 Победа"

Тъй като "M20" - една машина от миналото и от момента на производството му е повече от 60 години, моделът вече е интересен обект за трансформация. Tuning "GAZ M20 Победа" обещава да бъде завладяващ творчески процес.

"Победа" в миниатюра

В момента се издава списание "Победа ГАЗ М20", която предлага интересна творчески проект. От стая в стая издание предоставя материали за изграждане на точно копие на легендарните автомобили. Проектът се нарича "GAZ M20 Победа 1: 8." Всеки може да се възползва от офертата и да събере точна превозно средство до мащаб 1: 8. Модели получават големи в сравнение с обичайната миниатюрата, но самоличността на оригинала е почти сто процента. Фарове модели на светлина поради монтират диоди.