Porsche 928: легендата, известен в историята на "Порше"

Porsche 928 е един от най-луксозен и елегантен купе на немската фирма, създадена в късните 70-те години. Моделът на производство, обаче, е продължило почти 20 години - 1977-1995. Тази машина е била пряко доказателство, че производителят на Щутгарт на силите не задно само единици.

Накратко за историята

Първото нещо, което бих искал да отбележа, че Porsche 928 е трябвало да бъде публикуван през 1971 г., което означава, шест години по-рано от случилото се. Наистина, в края на шейсетте години управляващото дружество бихте искали да премахнете от конвейера такива легендарни модели като 911 "Порше"! Вярвало се е, че тази кола вече не е актуален ресурси, както и заден структура няма право да съществува. Но след това решава да напусне, докато това предприятие и да започне да се развива класическата версия на колата.

За да създадете тялото панели Porsche 928, които се използват в производството на специално поцинкована стомана. Въпреки това, качулка, врати, и предните калници са извършени на чист алуминий. Поради теглото на отделението намален до възможно минимум. По-специално, моделът за цяла четвърт от един тон по-лек от всички свои конкуренти, което е това, което "Ферари 400" и "Jaguar XJ-S". И компанията "Порше" да даде гаранции на тялото за период от седем години. Това е доказателство, че машината е надеждна, тъй като панелите са поцинковани и от двете страни.

Отвън и отвътре

Любителите Истинските автомобили знаят прякора, който е различен Porsche 928. "Акула" - това е начина, по който се нарича! Мощен купе с 3 врати с най-ниската възможна центъра на тежестта. Отличителна черта - заострен преден, поради което изглежда, че бронята е интегрирана в модела. Почти всички от площта му е заета от пътепоказателя, регистрационен номер и "размери".

"Предния край" е украсена с кръгли прибиращи се фарове. Цяла начин за допълнение дълъг извит преден капак с правоъгълна форма и гладка предните калници.

И в интериора - това е съвсем отделен въпрос. Интериор изглежда много скъп и луксозен - това може да се види на снимката по-горе. Използвани само скъпи довършителни материали. Вътре стои chetyrehspitsevy колело, ясно и разбираемо табло, скрити под дълбоко антирефлексно козирка. В таблото няма остри ръбове и ъгли. И моля места - те имат отлична странична опора, благодарение на които пътниците са перфектно "записани" по време на пътуването.

Между другото, тази кола е била в "разбойници". Porsche 928 цвята "какао" е купена от водещия, Майк Брюър, всички за 1600 паунда. Но след работата, която е извършена на тази машина, той го имам за 6000! И това наистина е "Порше" на необичани, небрежен автомобили, стоеше в гаража много време, тя се превърна в модел седнал зад волана, който може да си помислил, че тя е направена вчера. Но е необходимо да се инвестира само малко - нещо, добра кола.

електроцентрала

В началото колата е оборудвана с 300 конски сили 5-литров двигател. Но през 70-те дойде кризата масло, защото на този двигател бе пропуснат. Вместо това, той вкара 180 к.с. 3.3-литров уреда. Въпреки това, той не дойде. В резултат на това само обновен статус V8 - намалява размера на до 4.5 литра, а мощността намалява до 240 к.с. Motor кола даде възможност да се ускори до сто само за седем секунди.

След това дойде версия публикуване на Porsche 928 S с 4.7-литров двигател и мощност от 300 "коня". Максимална скорост при 245 км / ч. Тогава там е вторият модел - S2, 310 к.с. мотора. В края на 80-те години дойде и S4. Под капака, този модел е 320 конски сили двигател. С него автомобилът е разпръсната на сто за 5.7 секунди, а ограничението на скоростта е 274 km / h. Между другото, всеки модел могат да бъдат оборудвани или с 5-степенна "механика" или 4-AT diapzaonnoy от Мерцедес.

Най-мощната версия

И накрая, няколко думи за легендарните Porsche 928 GTS. Под капака на превозно средство инсталиран мощен 350 конски сили двигател, при което устройството може да се диспергира в 100 km / h само за 5.4 секунди. Максимална скорост от 274 km / h.

Специално внимание би искал да говорим за окачване Porsche 928 GTS (1991). Напълно независим дизайн многораменно - благодарение на колата й беше много "послушен" при манипулиране. Освен това, експертите на "Порше" въведе нов продукт - технология Weissach ос. Поради това е предвидено пасивни задните колела управление. И заради това елиминира ефекта на презавиване.

Като цяло, 928-мо "Порше" - легендарен немски автомобил, който и до днес е мощен и привлекателна за ценителите на старите модели.