Трябва ли да се измие на двигателя при смяна на маслото да синтетика синтетика на полу-синтетика, синтетика с минерална вода по?

Редовно смяна на маслото в колата - тя е важна процедура за добра работа на двигателя и неговата трайност. Шофьорите често мислят, ако трябва да се измие на двигателя при смяна на маслото? И ако е така, тя винаги е и колко често да го направя? Какви методи се използват, за да изберете кой от тях е по-добре? Нека се опитаме да отговорим на тези въпроси.

За да се измие или да не се мият

Когато смяна на маслото от долната част на двигателя, той се оттича и горната попълнено. В същото време не е необходимо да си експерт, за да разбере, че когато маслото се източва, някаква част все още остава по стените и други части на двигателя, неизбежно се смесва с повторното запълване маслото. Така че, може би, на пръв поглед, когато въпросът за това дали трябва да се измие на двигателя при смяна на маслото, че отговорът е очевиден положителен.

Но това е наистина толкова просто? Защо има толкова много противоречия за това?

експеримент

В една от електронни издания, специализирани в смазочни материали, са решили да не разчитат на маркетинг движи фирми и експериментално се определи дали да се измие на двигателя при смяна на маслото, което трябва минерал в полу-синтетика, синтетика, полу-синтетика с синтетика и така нататък.

Експериментът е както следва. Автомобилът се излива масло: след минерал - полуремаркета синтетика, след полу-синтетика - синтетика, синтетика след - отново синтетични и по подобен начин в обратен ред. Правени са опити всичко възможно преминаване от един вид масло в друга. На всеки път, използван от подмяна на два начина: с миенето на двигателя и без него. Всеки път, когато използваното масло проба и сравнение на фигурите, където двигателят и когато не си мият измият.

Според резултатите от експеримента показват, че без промиване на масло извършва много по-добре в случаите, когато минерална вода варира в полу-синтетика, полу-синтетични и синтетика на един изглед на същата най-. Ето защо, когато въпросът за това дали да се измие на двигателя при смяна на маслото на полу-синтетика синтетика трябва да, отговорът е не, това не е необходимо. Въпреки това, в обратен ред, т.е. при смяна с синтетика в полу-синтетични и полу-синтетика в минералната вода, резултатите показват, че маслото се влошава, ако се извършва промиване на двигателя.

Защо е необходимо да се мият единица

За да се разбере на този въпрос, трябва да се разбере как работи в моторно масло. В края на краищата, той смазва не само частите, които се движат, но също така ги почиства. Всички мръсотията се отмива от стената и се смесва с него, поради което маслото става по-тъмна и вискозитета увеличава.

Ясно е, че тя се състои от почистващи препарати. Въпреки това, след попълването им веднага започва процес на разлагане, и техните свойства да се влошат с увеличаване на пробега. те трябва да решат просто не може в края на техните проблеми. Освен това, до двадесет процента от маслото остава в замяна на скрити кухини. И това е известно, че съдържа кал, която се смесва веднага с нова. Ето защо всяка замяна, дори и с добро качество води до влошаване на състоянието на устройството, както и въпросът за това дали трябва да се измие на двигателя при смяна на маслото, отговорът е категорично да.

Но има някои разяснения.

когато

Изхождайки от посочените по-горе експеримент, че е възможно да се отговори на въпроса за това дали трябва да се измие на двигателя при смяна на маслото. Отговорът зависи от това какъв вид масло е било и какво ще се излее.

Разбираемо е, че заместването с минерална вода на полуремаркета синтетика, полу-синтетични със синтетични и синтетични Синтетично замяна не ще подобрят ефективността. Ето защо, в този случай, това е напълно възможно да се направи без измиване. Също така, ако машината работи един човек, той може да направи измиване всеки път. Въпреки това, ако замяната е направено така, няколко пъти, миенето е все още си струва да.

В същото време има ситуации, когато се изисква смяна на маслото:

• при превключване от синтетични или полу-синтетични за минерална вода или минерална вода с най-полу-синтетични и различна вискозитет масло;
• при закупуване на употребявани автомобили, така че не се знае какъв вид масло е пълен и колко често бившия собственик да го промени;
• по време на непрекъсната работа, когато много и бързо каране, смазване, разбира се, също се нуждаят от повече;
• след основен ремонт на двигателя;
• Съществуват подозрения, че се удари там боклук или други вещества;
• на турбо двигатели, които са особено чувствителни и искат чисто и качествено масло.

нови машини

Водачите, които са купили нова кола, особено любезен с него и се опитват да следват инструкциите на производителя всички и др. Често си мисля, че почистване на двигателя, когато маслото се променя след взлом е необходимо. В този случай, няма строги оперативни разпоредби. Ако превозното средство се използва правилно, тази процедура не е необходимо. В същото време тя трябва да се вземат под внимание това, което е пълен вид масло и това, което имате намерение да се запълни.

Сега въпросът, например, дали да се измие на двигателя при смяна на масло необходимостта от синтетика синтетика, можете да дадете правилния отговор. Но има и друг въпрос - за това, как да се измие двигателя правилно.

средства

Има няколко начина за промиване на двигател, повечето от които, ако си мислиш за него, не изпълняват своите функции. Кратък поглед към тях.

1. Изплакване масло прави черен остатък не е толкова концентрира, както преди. Въпреки това, депозитите няма да бъдат разтворени и отмити още повече.

2. Вакуумната помпа се използва в така наречената бърза подмяна. Освен това, те казват, че отработеното масло се изпомпва на 100%, но това е невъзможно поради простата причина, че за да стигнем до скритите кухини на него в никакъв случай няма да успее.

3. Бързо пране "pyatiminutki" излее в продължение на няколко минути включват мотора, а след това се изхвърля. Такова измиване с изключение на безполезност, и все още са опасни. В резултат на това депозитите не само не се разтварят, но също така запушват каналите, заради това, което двигателят губи смазване в някои части. В сервиза на нея, разбира се, може да се спори и да кажа, че ако използвате най-ефикасните средства, те ще се справят с тази задача. Може би това е така, но на каква цена? Фактът, че така се концентрира химически могат заедно с разтварянето на увреждане на мазнини и корозия уплътнения, колянов вал каучук. Поради това, там ще тече и уплътнения трябва да се променят, което не е лесно.

4. Но ако толкова много начини са безполезни, или за измиване на двигателя при смяна на маслото на 2107 нуждаещи се "Опел", "Шкода", "BMW", или всяка друга кола изобщо?

   Понякога те предлагат дълъг път измиване като най-ефективни. Тя ще трябва да прекарат малко повече време, то е, че течността се излива в двигателя, които отиват от петдесет до петстотин километра и след това да се заменят. През това време, замърсявания и отлагания имат време да се измъкне и да изчезне без да вредят на захранващ блок. Производителите са на това специално комбинирани препарати, които, според тях, могат не само да се мият от вътрешната страна на двигателя, но дори и до известна степен за възстановяване на структурата на части триене един срещу друг.

Пет минути и дълготрайна течност: какво всъщност се случва

Тези, които са в нужда, в бензиностанцията може да осигури течността за бързо изплакване. За "съзнанието" на своя автомобил - комбиниран състав за малко разчитам на него, и след това се заменя с масло. Но как ще се държат в действителност?

На опаковката обикновено е написано, че те са безопасни за уплътнения и уплътнения. Все пак, ако смятате, ясно, че е невъзможно, тъй като прането предложи агресивна среда, за да се справят с депозитите. Ето защо, най-малко malosemnye капачки, защото те сериозно да увредят малко.

Можете също така да отговарят на марката "за всички видове масла", която също е невероятно, като се има предвид, че приблизително петнадесет процента от петрола всеки производител има своя уникална структура. Ето защо, същото въздействие върху всички от тях просто няма да работи.

Обещанието, че мобилността на буталните пръстени ще бъде възстановено благодарение на течност, не задържа вода. Възможното в този случай единственото нещо - се носи пръскане механизъм. Но как е реалистично да може да се възстанови метала? Въпросът, разбира се, риторичен.

В крайна сметка: как да бъде?

Чудите се дали измиване на двигателя при смяна на маслото, което трябва минерал синтетични или други специфични ситуации или не, трябва да се помисли за няколко неща, и едва след това се правят изводи. Все пак, ако решите да направите измиване и след това трябва да се направи, а не от някои специални инструменти и приспособления, но само с моторно масло.

Това се случва, както следва:

• масло се отделя и промени масления филтър;

• изпълнен с Добавя нов маслен филтър и машината се няколко дни при ниски скорости;

• масло се оттича отново и изпълнен с новия и следващата подмяната не е направено в десет хиляди километра и седем.

По този начин живота на двигателя ще бъде разширена и въпроси като например дали да се измие на двигателя при смяна на маслото да синтетика синтетика и други видове нужда, ще изчезнат от само себе си.