Спрейовете дюза - и наименованието на устройството

Спрейове дюза - са механични устройства, предназначени да се пръска горивен инжектор и дизелови двигатели. бензин или дизелово гориво Доставка, когато тя се извършва под високо налягане. Забележително е, че за бензинови двигатели произвежда пулверизиране налягане от 3-5 атмосфери, а в дизелов инжектиране се провежда при 1000-1200 атм.

Защо е необходимо?

Този елемент изпълнява няколко функции в системата за захранване с гориво. На първо място, което спестява точното количество гориво да се инжектира. Второ, разпръскващата дюза (КАМАЗ-5460 включително) изпълнява функцията контрол и готвене гориво струя. И на трето място, устройството се отделя от системата за впръскване на горивната камера на двигателя.

Често, модерни дизелово разпръскващи дюзи се състоят от един или два канала (дюзи), чрез което горивото се подава към изхода и след това се напръскват в горивната камера. Качествена елемент трябва да осигури гладка конусовидна спрей течност.

вид

В момента има само два вида механизми:

• Pin устройство.
• Multijet (besshtiftovye).

В първия случай, механизмите на дюзата спрейове щифт се прилагат в вихрови и precombustion дизелови двигатели. Multi устройства работят предимно автомобили, с директно впръскване на горивото, включително машини с "Обща Райл" системи. И двете имат свои собствени механизми определен дизайн, обаче, тяхното работно принцип и основната функция остава същата.

алгоритъма

Когато разпръскващи дюзи са в отворено положение, течност се впръсква в горивната камера. От неговото количество и качество на храните за това зависи от толкова много фактори, като се започне от мощността на двигателя и завършва на разхода на гориво. Ако разпрашване случва неправилно, автомобилът започва да пуши, губят инерция и по този начин се консумира повече гориво. Налице е постоянен zakoksovka инжектор, който може да доведе до пълното му провал на системата. Стягане на устройството в затворено състояние, осигурява плътно прилепване на върха на иглата в седлото на тялото на пулверизатор. Когато разпръскващи дюзи са в затворено положение, тази игла се провежда от специален пружина, която действа върху конуса на затваряне на устройството. Също така да се отбележи, е, че в системата за впръскване "Common Райл" вместо прилага натиск на пружината много запалима течност.

Преди гориво достига горивната камера се подава към дюзата, и след това преминава през специални канали вътре в пулверизатора (за които е споменато във въведението). Постепенно, горивото се впръсква в устройство, при което налягането генерирани в системата. Веднага след като стойността достигне желаната стойност, игла пролетта дюза отваря и процеса на впръскване на горивото започва в цилиндъра. Когато пръта да отвори пистите на устройството вътре във водещия канал в корпуса на инжектор.