Мотоциклет "Минск": технически спецификации и параметри

Лесно път мотоциклети "Минск", техническите характеристики на които са били по това време на достатъчно високо ниво, създавайки MMVZ фабрика в Минск. Съкращение MMVZ означава Минск мотоциклет-велосипед фабрика. В момента заводът е преименуван в OJSC "Motovelo". Производство на мотоциклети "Минск" започва през 1951 г., когато Москва е предаден на документация за заловен немски мотоциклет DKW RT-125, който се превръща в прототип на "Минск".

първият мотоциклет

Първо мотоциклет "Минск", техническите характеристики, от които повтарят основните параметри на немския прототип, наречен "M1A", и веднага става популярен в целия Съветски съюз. Лесно непретенциозен двуколесно машина във фонов режим на следвоенен дефицит ползват широк търсенето на клиентите. "M1A" произвежда огромни страни, но поръчки на търговски организации, много пъти по-висок от действителния брой на мотоциклети, произведени. И тъй като икономиката на СССР по това време е фокусирана върху износа на стоки, на "M1A" много скоро се прехвърля в регистъра на номенклатурата за износ. В чужбина са склонни да купуват продуктите на завода Минск.

спортни модели

Растителни капацитет и достатъчно, за да произвеждат планираните продукти, както и за развитието на спортни мотоциклети. През 1956 г. той е създаден прототип на "Минск-M201K", предназначен за мотокрос състезания. По този начин, мотоциклет "Минск", техническите характеристики, от които се считат за универсални, постепенно се превръща в спорт. След това имаше три мотоциклети "CC-125" за пътно-писта с работен обем на двигателя от 23 литра. сек., а най-накрая, няколко години по-късно, през 1961 г., се изтърколи истински състезателен велосипед "M-211" с представлява мини двигател и обтекател. Състезателни мотоциклети многократно е печелил състезания по магистрала пръстен състезания в клас от леки автомобили с двигател до 125 см / см, създаване на висока репутация за производство на растения "MMVZ".

народни мотоциклети

Спортни мотоциклети, произвеждани в малки серии, основното производство е ориентирано издание на автомобилния моторни превозни средства на обществеността. През 1962 г., мотоциклет "Минск", технически спецификации, които позволяват никакви промени в проекта, е превърнат в модел на "Минск М-103". Подобрена мотоциклет бе получено до 1964. След това моделът след незначителни модификации, станал известен като "Minsk М-104", и като независим развитие също стартира в производството на три години, 1964-1967. Тогава от поточната линия започна да се спуска мотоциклети "Минск M-105", тяхното производство продължава до средата на 1971 година. През следващите две години беше направено модел "Минск M-106", а през 1973 г. заминава за серията вече обновената "MMVZ-3,111", която също се произвежда в рамките на следващите три години, до края на 1976 година.

Мотоциклети "Минск" в момента е

Следвайки модела на "MMVZ-3" в серийно производство стартира по два подобно развитие, но успехът като съм имал. Пазарът е наситен с мотоциклети "Минск". Въпреки това, "Минск-125" е най-популярната мотора и в момента е в търсенето сред селяните, които са били принудени да се движи по път. През последните 15 години на "Motovelo", разработени модели на мотоциклети изключителен характер, като "Скръбта", "Кадет", "Лукс", "Поларис" - колата със сигурност е интересен, но не разполагате perespektivy серийно производство. Мотоциклети Минск фабрика отдавна се отказах своето място на пазара на по-модерни Мотоциклети японски производство, скъпи, но престижната "Хонда", "Ямаха" и "Сузуки". Мотоциклет "Минск", цената на която се формира като се вземат предвид рядкостта, купува и продава от любители технически куриози. стойността му в същото време може да варира от 40 до 200 хиляди рубли.