Как е диагнозата на системата за работа?

Части в колата не са вечни, така че всеки детайл в колата е използването на ресурсите. И колкото повече управляване на автомобила, толкова повече ние трябва да го проверите за проблеми и ако е възможно, за да ги отстранят. По отношение на такива услуги като диагностичен бягане система, тя трябва да се прави на всеки 10 хиляди километра, независимо от вида и престижа на ютията приятел.

Диагностицира част на автомобила (в този случай окачване) служи не само като удобен за пътуване, но също така влияе директно върху устройството за безопасност, като се създаде огромен товар по време на движение. Също така е важно да се помни, ако вашият желязо приятел започна да скърца и събори в областта на мостовете и протектора на гумата, просто яде, знаеш ли, че е време да се обжалва пред бензиностанцията. И без значение, когато диагнозата е направено последното бягане автомобил - преди 5 или 9,5 хиляди километра. Чупене може да се случи по всяко време, и неговата небрежност може да доведе до сериозни последици.

Много от собствениците на автомобили самите често разкриват счупване. Самодиагностика определено не вървят нарани вашия желязо приятел, но при едно условие - ако имате опит в подобни случаи и са 100% уверени в своите действия. Ако не искате да прекарате лично време, за да се идентифицират счупвания или страхуват да навреди на колата, да се потърси професионална помощ. В центъра за услуги или магазин ремонт ще имате пълен набор от услуги с използването на специални технически и компютърно оборудване. По този начин произвежда висококачествени ходова част диагностика. В този случай, работник на услугата може точно идентифициране на проблема и да направи специална defektovochny лист, който ще направи списък с необходимите мерки за премахване на аварии.

Що се отнася до възрастта на автомобилите 8 или повече години, работещи диагностика се извършват по специална програма. Целият процес, като се започне с идентифицирането на проблеми довършителни необходимите резервни части, изработени в съответствие с всички изисквания и препоръките на производителя на автомобили. В допълнение, много услуги използват специална програма за диагностика, която ви позволява да се идентифицират проблема за минути. По този начин, на гарата, да спестите колкото е възможно свободното си време.

Във всеки случай, призив към центъра за услуги ви дава 100% гаранция, че поддържането и с диагностиката ще се извършват ефективно. Доверявайки желязо приятеля си ръцете на специалисти, вече няма да се страхува за безопасността на следващите 10 хиляди километра.

Диагностика на ходова част - цена

Ценовият диапазон за всяка различна услуга, особено забележими на града (в Москва, тази услуга е ясно струва повече, отколкото, например, в Липецк). Така, средната цена за една кола диагностика е около 700 рубли. За да се промени сферична подкрепа, ще трябва да плащат по-малко от хиляда рубли. Привеждане е задължително, дори и ако повредата не е открит в системата за обслужване. Има такова обслужване около 1100-1400 рубли. Най-скъпо се счита за смяна на главината - за това ще трябва да плати минимум 1800 рубли.