Защо иглата на скоростомера се разклаща?

Често шофьорите на електрически вериги почти не обръщат необходимото внимание. Проводниците от момента на закупуване на колата почти никога не се променят. Като правило, това не е необходимо, докато всичко работи. Но рано или късно дойде време, когато кабелите започват да се излеят. Стрелката на скоростомера се върти, осветлението на арматурното табло и др. Всичко това е решено, така че нека разгледаме този въпрос по-подробно.

Какво трябва да знам?

Често проблемът със скоростомера е свързан с електронни неизправности. Въпреки че много зависи от колата. Например, ако стрелката на VAZ-2107 ускорява скоростта на измерване, то не е задължително случаят в окабеляването. Скоростомера в тази кола е механичен тип, има поне минимум кабели. Ето защо много често проблемът е кабел, който е изгубил напрежение.

В същото време тя може да е в повреден сензор за скорост. Много шофьори първо проверяват ефективността си. Това е много по-лесно, отколкото разглобяване на таблото за управление, поправяне на неизправността и повторно сглобяване. Нека да разгледаме по-подробно с основните неизправности на скоростомера на някои марки автомобили и да разгледаме методите за тяхното елиминиране.

Проблем със сензора за скорост

За да се разбере защо стрелката на скоростомера се е свила, е необходимо да се запознаете с дизайна на автомобила. Например местните класици нямат сензор за скорост. Системата работи така. На контролния пункт беше разположен мотор (задвижване), който по време на движението на колата усука кабел към скоростомера.

Ако двигателят е бил извънредно, тогава стрелката в арматурното табло "умряла" и винаги показвала "0". Но повечето модерни автомобили са оборудвани със скоростен сензор, който е монтиран в скоростната кутия. Той определя режима на скоростта практически без грешка и предава данните към скоростомера посредством жици. От същия проводник и датчик се получават данни за изминатото разстояние, т.е. за километража.

Типични неизправности

Не е необходимо да говорите за надеждността или надеждността на този датчик. На някои автомобили тя работи през целия си живот, но за други тя често се разпада. Въпреки това съществуват редица типични проблеми, пред които са изправени автомобилистите:

• Неизпълнение поради старост. Всяко електронно устройство, независимо от качеството, има собствен ресурс. Следователно, тя може да се провали по всяко време.
• Механичен ефект. Просто казано, повредите на корпуса на сензора или окабеляването. Ако е направено каквото и да е работа, за да премахнете и инсталирате сензора, вероятно е бил повреден.
• Оксидирани, пропилени или счупени проводници. Също така, багажникът работи самостоятелно, ако не се е променил дълго време.
• Сензорът не отговаря на дадения модел на автомобила. В този случай не разчитайте на правилните показания на скоростомера.

Методи за отстраняване на неизправности

Обикновено оперативността на управляващите устройства може да бъде възстановена чрез смяна на сензора за скорост. Като пример, помислете за колата "Hyundai Accent". Стрелката на скоростомера се върти - отиваме да си купим нов сензор за скорост в магазина. С голям пробег от тази марка автомобили това е доста типичен проблем за него, който много шофьори се сблъскват. Ако кутията е механична, проблемът най-често се решава с подмяната на кабела. Смазването с VD-40 също помага, но това е по-скоро временно решение, така че в бъдеще проблемът може да се върне.

Що се отнася до автоматичната скоростна кутия, се инсталират сензори, които често не са успели. Промяната им няма да е трудна. Нека видим как да го направим и какво трябва да свършим.

Смяна на сензора за скорост

Ако стрелката на скоростомера VAZ-2107 се завърти, е необходимо да смените кабела или износените зъбни колела, чиито лица вече са износени по време на работа на автомобила. Това правило е практично за всички автомобили, които са оборудвани с ръчна трансмисия. Сензорът за скоростта е инсталиран в автоматичната кутия. Нека да разгледаме примера на "Акцент" помислете за процеса на замяна.

За работата ще трябва да купим оригинални сензори за скорост от 800-900 рубли на брой. От инструмента ви е необходим ключ за 10 и 12, както и съответните глави. Има общо два сензора. Първият се намира в горната част на кутията, а вторият е на дъното. За да стигнете до върха, трябва да демонтирате кутията на въздушния филтър и да махнете батерията с платформата. След това използвайте бутона за 10, за да развиете стария и да инсталирате нов. Долният сензор се намира зад лявото колело. За да стигнете до него, трябва да извадите защитната кутия и предната част на капака на катарамата.

Неправилно окабеляване

Както вече бе отбелязано по-горе, проводниците се окисляват с времето, огъват се и просто се разпадат. В крайна сметка това води до пълна загуба на контакт, която преди това се появи, след това изчезна, което доведе до неправилна работа на скоростомера.

Този проблем може да бъде решен по няколко начина. Най-простият е да закачите проводниците и да ги сложите върху термосвиваемо. Проблемът може да възникне другаде, но това може да не се случи. Вторият начин е да се замени целия плитка. По-труден и сложен метод, но в резултат - нормалното функциониране на окабеляване за дълго време. Също така е необходимо да се разбере, че ако телта е гола, тя може да бъде съкратена по маса. В това също няма нищо добро, така че ако сте забелязали това, тогава си заслужава да се опитате да отстраните проблема възможно най-скоро.

Стрелката на скоростомера VAZ-2109 се върти

Често отстраняването на арматурното табло ще бъде необходимо за отстраняване на проблема. Отнема много време, въпреки че почти всички ще се справят с тази задача. За да извършите разглобяването, трябва да вземете радиото и запалката за цигари, аварийното осветление и да развиете всички необходими крепежни елементи. Сега можете да продължите с незабавен ремонт.

Ако стрелката на скоростомера се стеснява при бързо набиране, най-вероятно това е устройството, което е неуспешно. Ето защо трябва да премахнете устройството, зъбните колела и уплътненията. Последните трябва да бъдат заменени с нови. След това е желателно да се извърши дефект на зъбните предавки. Ако лицата се напипат върху тях, тогава ги сменим.

Освен това е препоръчително да проверите кабела. Вероятно се докосва нещо по време на пътуването, което е причина за скоковете на стрелката на скоростомера. Ако е необходимо, сменете и смажете кабела. След това изпълняваме събранието.

Атипични разбивки

Ако стрелката на скоростомера се обърка (2109 е VAZ или друг модел - това не е важно, разбивка от този тип е присъща на много автомобили), а горният метод не помогна, т.е. няколко опции. Един от тях е заглушаването на стрелката в определена позиция. Ето защо при бързо набиране инструментите могат да се показват нормално, но в някакъв момент ще има скок. Решете проблема, като разглобите арматурното табло и поправите скоростомера. Вероятно ще трябва да премахнете стрелката, да я смажете или да я смените с нова.

Друг атипичен провал е неуспехът на зъбните колела след завъртане на движението по механичния скоростомер. Това е доста рядкост и казва, че майсторите, които коригират бягането, не са се изправяли на церемонията с колата. Но на електронния скоростомер при завъртане на бягането, системата може да бъде заключена и на таблото се появява грешка "Chek Engin". И накрая, струва си да погледнете бордовия компютър, но това се отнася само за електронните системи.

Как да подмените кабела

С течение на времето кабелът се разпада и постепенно започва да се проваля. Първият път, когато проблемът се прояви под формата на драскотини на скоростомера и тахометъра. Ако не направите нищо, устройствата бързо и напълно престанат да показват скоростта на автомобила и пробега. За да разрешите проблема, е необходимо да карате колата в яма. Отстрани на двигателното отделение е задвижващият кабел. След като разедините защитното капаче, развийте го с обичайния гаечен ключ. Сега можем да изключим кабела.

Желателно е първо да демонтирате арматурното табло. Причината е, че след като отделихме кабела от устройството, той трябва да бъде изключен от скоростомера. Развиваме гайката и изваждаме телта през отделението на двигателя. В този случай е желателно да се помни как мина, така че по-късно нямаше проблеми с инсталирането му. На VAZ-2109 са инсталирани два вида инструментални панели: ниско и високо. Съответно, дължината на кабелите е различна, така че при купуването с вас е желателно да има проба, за да не се бърка.

Няколко важни нюанса

Тук сме всъщност разбрали защо стрелката на скоростомера може да се отърве. Както можете да видите, може да има много причини. Но, изправен пред такъв проблем, не непременно незабавно отива в SRT. Проблемите често могат да бъдат елиминирани сами, разбира се, ако има време и желание.

По ирония на съдбата, с електронните системи в този случай, всичко е много по-лесно. В повечето случаи всичко завършва с банална замяна на сензора за скорост или окабеляването. Друго нещо е, че този сензор за някои автомобили струва много пари. В този случай можете да опитате да намерите приличен аналог с помощта на интернет директории. Но открито китайски продукти, които изтъкват ниската си цена, е по-добре да се заобиколят. В края на краищата, такъв сензор може да угоди на собственика на автомобила с правилната работа за кратко време или дори да не работи веднага след инсталирането.

В заключение

Проблемът с механичните скоростомери е най-често критичното износване на основните механизми. Например, под влияние на висока влажност и соли, кабелът се върти. Ако в някакъв момент скоростомерът спре да се показва, тогава случаят е ясно в кабела. Всъщност стрелата на потрепване не е необичайна. Много шофьори предпочитат да не обръщат внимание на този проблем изобщо и да го оставят на това. Много по-лошо е, когато революциите започват да плават на празен ход.

Що се отнася до някои модерни автомобили на известни марки, например "Мерцедес" или "Ауди", тогава понякога е трудно да се направи нещо сами. В този случай е по-добре да посетите дилъри или бензиностанции. Но ремонт на стар "Volkswagen" или VAZ няма да бъде трудно дори за начинаещи. Основното нещо е да се подходи изцяло към решаването на проблема и да има необходимия минимален инструмент. В най-пренебрегваните случаи има смисъл да се променя скоростта, но това важи само за механични опции. Това е подобно на замяната на сензора за скорост, но малко по-сложно и скъпо. Тук, всъщност, и всичко, което трябва да знаете за проблема и методите за елиминирането му.