Дъното на ВАЗ-2110: ремонт. Препоръки и снимки

ВАЗ-2110 - много евтина и лесна за поддръжка кола. Но една от основните си "рани" - орган. За съжаление, това не е добре защитена срещу корозия. След две години работа тя произвежда "бъгове". Ако пренебрегнем проблема и да продължи да се появява през отворите. Ръжда се образува навсякъде по арки, калници, врати в дъното. Но най-уязвимата място в ВАЗ-2110 - на дъното. Фото и описание на процеса на ремонт, вижте по-късно в тази статия.

корозия Причини

Производителят не плаща достатъчно внимание на rustproofing тези машини (както и шумоизолация). Това се посочва от многобройните мнения на собствениците. Но ако шума в кабината все още е възможно да се съчетаят, а след това с дупки в пода - не. Това е неудобно и опасно. Съответно, възниква въпросът за поправка или подмяна на дъното на ВАЗ-2110. Експерти, определени от редица фактори, значително ускорява нейното влошаване:

• Метеорологични условия. Metal ръжда за всеки контакт с вода, дори ако тя е била боядисана и преработени в завода. Но дъжда - не най-разрушителни фактор. По-агресивен по отношение на метална сол е реагент, който нашата услуга поръсена с асфалтов път и през зимата. Ако често не мийте долната част на машината под високо налягане, солта остава в най-скритите места. Освен това, в тези области ще произвежда ръжда, а година по-късно - през дупки.
• Злополука. Дори незначителни злополука се отделя от метална база слой и земята емайла. Ако картината е направено от неквалифицирани майстори, 1-1,5 години ръждиви следи се образуват на същото място. Такива като се случи, когато на повърхността не е добре подготвена за боядисване и лошо избит.
• Запушена канализация. Често ремонти ВАЗ-2110 дъно се изисква поради запушени дренажни отвори. Водата в крайна сметка влезе в кабината и багажника. Тя има къде да отиде - той се абсорбира в оригиналната килима и мека звукоизолация материал. В допълнение, той може да причини корозия на характерната миризма на плесен и гниене. Също така, вода се образува при използване на един пробит постелки. Много популярен сега текстил. Все пак, не всеки модел задържа влагата, поради което той се абсорбира в килима, а след това влиза и метал.

По този начин, в долната част на ВАЗ-2110 неблагоприятно засегнати от двете страни. Плюс това, че е много трудно да се намери източник на проблема. Не всеки има дупка в гаража и разглобяване на кабината, за да определят "бъгове" никой не ще. Качете се толкова дълго, колкото на пода няма да бъде мек като желе.

инструменти

За да извършите ремонт на дъното на ВАЗ-2110 със собствените си ръце е успешно, ние се нуждаем от машина за заваряване и маска. Електродите не са подходящи: метал е много тънка и има риск от изгаряне. Ето защо, само полуавтоматичен апарат се използва и жицата заваряване. Ние също така изисква български (за предпочитане малък размер) и обхвата на рязане на метал. Сред други материали трябва да подготви лист от шкурка (или съответен накрайник на сондата), праймер, боя, антикорозионни, ръжда конвертор. След приключване на ремонта на ВАЗ-2110 от дъното на процеса трябва да бъде "Шум". Но за да използвате старите неща безполезни. Ето защо ние купуваме нови чаршафи vibroplasta (за предпочитане с дебелина 3 мм) и се придържа към него вече реконструиран повърхност.

Първи стъпки. обучение

Така че, първо трябва да се подготви колата. Ние го закара до гаража и разглобяване салона. Желателно е, че стаята е с дупка за гледане. В зависимост от мащаба на работата трябва да се премахне един или повече места, както и част от килима, който е в "топ десет" с растението.

В следващата стъпка нарязани изгнили части етаж мелница. Също така намаляване на метал, чиято дебелина е по-малко от завода - след ремонт той може отново ръжда.

Моля, имайте предвид, че по силата на дъното са горивопроводите и спирачни, както и системата за отработени газове. И под задната дивана скрит резервоар. Ако ремонт, трябва да разруши всички тези елементи.

След това почистете внимателно всички шевове с шкурка. Можете да използвате специален накрайник на тренировка. Оставащите следи от ръжда лечение цинк конвертор. Внимание: това е много агресивен. Ето защо, ние работим само с предпазни ръкавици. Ако обхватът на работата е много голяма и за възстановяването на ВАЗ-2110 дъното трябваше да намалят почти цялата елемент, е важно да се гарантира липсата на гъвкавост на тялото. В врати набор от дървени разделители.

заваряване

Прегаряне ВАЗ-2110 дъно започва да де тласък бордовата мрежа. Трябва да деактивирате двата терминала на батерията, в противен случай можете да се запишете на разстояние от компютъра и други важни звена. След това свържете "тежестта" на уреда заваряване към тялото и да започне да работи. Можете да използвате пластирите на подходящия размер, или купуват готови част от пода (особено когато става въпрос за прагове). Заваряване на дъното на ВАЗ-2110 е да се възстанови:

• подови.
• Напречни греди.
• Референтни обекти.
• Питите реи и прагове.
• Конектори.

Всички нови чаршафи внимателно вземете дъното. Фугите трябва да са непрекъснати, а на стъпки от 5-6 сантиметра. Периодично проверявайте геометрията на тялото. Ако не се справи с този въпрос, след като ремонтът, можете да получите на вратата се затвори. След приключване на работата на шева може да се направи, е вече стабилно. Но това ремонт дъна ВАЗ-2110 края.

Довършителни

След заваряване, шевът се почиства от шлака. Това може да стане с чук с длето или шкурка (което е много по-дълго). Ако лоша заварка, храносмилане сайт отново. Допълнително пречистване на метален блясък и да осигури антикорозионна обработка. И за да не падне във водата, с помощта на уплътнителя. Това лепило процес всички шевове на пластирите.

Какво следва?

След това нанесете грунд и боя. От двете страни на металната дръжка битум мастика пистолета или свинска мас. Поради своята мазна консистенция, тези формулировки ще отблъскват вода и не я дават шанс да влезе вътре в метала. Освен това, покритието може да се прилага камък чип (ако обработват метал мастика вместо сланина). След изсушаване, съставът прави шумоизолация кабина. Vibroplasta листове трябва да бъдат поставени върху чиста повърхност. тя не остане на земята. Но от лепило мастика ще се проведе в пълен размер. Освен това, специален лист се навива чрез валяк или кърпа ръка. След това можете спокойно да се съберат в салона и се връща.

Как да се удължи живота на дъното?

Тези съвети са подходящи за тези, които вече са ремонтирани пода в "топ десет", и тези, които все още имат жив екземпляр. Така че първото правило - често миене. Обикновено шофьорите да обърнат внимание на горната част на тялото. Но трябва да се измива и скрит в стаята му. Това е особено вярно за тези, които живеят в големите градове и управлява автомобил през зимата. Придържайки солта не си отиде толкова дълго, тъй като няма да се премахне силна струя вода. Следното правило - редовно лечение на шасито. С течение на времето, старата антикорозионни измива и се отлепи. Веднъж годишно, трябва да проверите състоянието му и да се поднови слой, ако е необходимо. Ако повърхността се появи корозия центрове (но не чрез), обработва ги конвертор, и по-нататък - дебел слой смола. По отношение на праговете, те имат дренажни отвори. Външно антикорозионно процес тях няма смисъл - водата е вътре. Ето защо, на сухо и топло време, да вземе кутия "Movil" и да го запълни чрез тънка тръбичка (тя обикновено идва в комплекта) вътре. Година по-късно, трябва да се повтаря тази процедура. Единственият начин да се гарантира, че на дъното на бързеите и пълна защита срещу ръжда. Ако проблемът е хванал през зимата, можете да кандидатствате временна мярка - за почистване на ръждясал повърхността и нанесете върху антикорозионен сайт на местно ниво. И вече затопляне извършва обработка на периметъра.

заключение

Така че, ние измисли как да се ремонтира дъното на ВАЗ-2110 в условията на гараж. Работата може да се направи сам. Основното нещо - да се използва полу-автоматична инвертор и не забравяйте за предпазните мерки (маска, ръкавици). Ако работата се извършва за първи път, практикува първо на ненужните парчета метал. При заваряване е важно да се гарантира възможно най-гладко и равномерно шева.