Двигатели ЗМЗ-405: спецификации, цени

Семейството на бензиновите двигатели ЗМЗ-405 с право може да се смята за един от обектите на гордост от техния производител - ". Zavolzhsky двигател завод" АД Високото качество на тези двигатели се потвърждава операция в продължение на години, а често и в доста тежки условия. 4-цилиндров инжекцион ЗМЗ-405 се появи на пазара през 2000 година. Стана АД "ГАЗ" Основната потребителя. Тези двигатели са завършени ГАЗ-3111. Впоследствие, захранващият блок многократно подобрена. По този начин, след извършване на цялостна работа по адаптацията, която започна през 2009 г., изменение на семейството 405 - двигател ЗМЗ-40,524.10 - започна да оборудва автомобилите Fiat Ducato. В съвременните условия на 405 серия устройства са оборудвани с автомобили, така и за ванове и лекотоварни автомобили.

дизайн

Двигател "Zavolzhsky фабрика" - силов агрегат с четири коли с успореден разположение на цилиндрите и буталата. Доставката на гориво в смукателните отвори на цилиндъра и запалване контролирани от електронна система. Двигателят оборудвана с външната образуването на гориво-въздушната смес. На възвратно-постъпателно движение на буталата се преобразува във въртеливо от един общ за всички бутала на коляновия вал. Две разпределителен вал с режийни. Охлаждащата система от затворен тип, течен принудително циркулация охладител. Системата за смазване 405 за мотор - комбинирани. Смазочни масла на движещите се части се подават под налягане чрез впръскване.

Към блока и коляновия вал

Надстроен единица 405 моторно изработен от сферографитен чугун, в комбинация с висока точност техники за обработка на метал в неговото производство значително намаляване на деформация на цилиндъра по време на работа. В стария проба блок са предвидени в прорезите 2 мм между цилиндрите за охладителната система. За ЗМЗ-405 двигател блок не са предвидени такива процепи. Освен това, резбовани кладенци за болтове на главата на цилиндъра са се увеличили.

Crankshaft структурно идентичен ЗМЗ-406, но е отлята от високо качество и по-трайни чугун. Строителство - polnoopornaya с две противотежести за всеки манивела. Подобренията са се подобрили устойчивостта на центробежни сили и огъващи моменти.

Характеристики на двигателя

В бензин ЗМЗ-406 е бил използван като основа за двигателя. 405-та става модифициран инжектиране производно. Съвременните модерни двигатели ЗМЗ-405, за да съответстват изцяло на стандартите на "Евро-3". Те са монтирани на автомобили от марките "газела", "УАЗ" и "Фиат". Производител е разработил и приложил няколко иновативни дизайнерски решения.

По този начин, единица ЗМЗ-405 е по-лесно от 1.3 кг благодарение на пълното премахване на празен ход с цилиндровата глава. мотор се управлява от електронен дросел. Възможно е да се откажат от някои аксесоари: дросел клон тръба, регулатор на празен ход, въздушни връзки празен ход, положение на датчика.

много цилиндров блок запазва първоначалните си свойства след намаляване на телесното тегло. Освен това, устойчивостта на блока е увеличена. Леене между цилиндрите са отстранени чрез иновативни напречни прорези, предвидени в охладителната система.

подобряване на цилиндровата глава

Engineers, производствено съоръжение е подобрена топлинна изолация ZMZ-405. За по-надеждно уплътняване цилиндър вместо подсилен цилиндрова глава уплътнение от един слой на азбест материал се използва двуслойна метал. Обновяване на материала и прилагането на нови структурни елементи, по-специално еластични зигзаг части, осигури по-добро уплътнение и газ съвместно смазочни канали, както и възможно да се подобри процеса на охлаждане. Дебелина на полагане нов дизайн намалява до три пъти повече от първоначалния мека уплътнението с метална тръбопроводи и е само 0.5 mm. Това ще намали необходимостта от провеждане на затягане на болтовете в сравнение със същите части, които, от своя страна, дава възможност да се намали деформацията на цилиндъра по време на работа.

В двигатели се използва 405-тата серия "Евро-3" за обслужващи звена удължават ремъчна предавка и samonatyazhnoy валяк. Очакваната цена видео услуги е 150 хиляди километра. В двигателите на 405-тата серия значително намалява консумацията на масло и гориво. Тези двигатели отговарят на международните стандарти и регламенти допустими емисии, а също така се характеризира с повишена надеждност.

ZMZ-405: Спецификации

Създаден на базата на ЗМЗ 406.10 двигател ЗМЗ-405 "Евро-3" има следните характеристики:

• Захранващият блок е предназначен за монтаж на ванове и малки камиони.
• Тип двигател - двигателя с вътрешно горене, бензин, в унисон с инжектирането на гориво.
• Броят на цилиндрите - 4 с 16 клапана.
• Обем - 2.46 литра.
• степен на компресия - 9.3.
• Диаметър - 95.5 mm.
• хода на буталото - 86 mm.
• Посочената капацитет от 152 литра. а. (111,8 кВт) при 5200 оборота в минута.
• Специфичен разход на гориво - 198 гр / л. а. на час, препоръчваната октан гориво броя - 92.
• Motor охлаждане - течност.
• Оборудвана тегло - 192.2 кг.
• Проектиран с околната среда "Евро-3" стандарти по време на трипътен катализатор.

Каква е основната разлика между основния двигател и ЗМЗ-405? Спецификации капацитет нараства с 4.8%, докато увеличаване обема на изместване на 7,9%.

Модерен двигател ЗМЗ-405: Цена

Бензинови двигатели ЗМЗ-405 серия от модерни модификации (40524.1000400-100, 101) в производството на фабриката на ОАО "ЗМЗ" са от 2013 година. От последните подобрения могат да се отбележи, оптимизиран капак на клапан, назъбен времето верига и подобрена вентилация на газ кран картера с приемника. Последните промени в проекта са позволили да се създаде мотор не само да "Евро-3", но също така и екологични стандарти "Евро-4".

Новият двигател ЗМЗ-405, чиято цена в дилърските мрежи да варира от 124 до 152 хиляди рубли, с гаранция от производственото предприятие за превръщането на автомобили линия "Бизнес газелите".

Възможност за настройка ZMZ-405

Тунинг всеки двигател осигурява преди всичко увеличаване на мощността. В ЗМЗ-405 това може да се постигне по три основни начина: принуждавайки, turbirovanie или компресор инсталация.

Първи пример тунинг стане традиционен, той осигурява доста голям набор от дейности: създаване на активен входящия въздух, завършване на горивни камери, което представлява увеличение в обема на приемника, заменяйки стандартните клапани, пружини, шахти и бутални компоненти по-усъвършенствани, за обновяване на системата за отработени газове. В резултат на това действие на състезателни двигател придобива оттенък, а мощността се увеличава до 200 литра. а.