Всички модели на мотоциклети "Урал": история, снимки

Всички модели на съветската и руската мотоциклети "Урал" е приоритет клас моторизирани местната промишленост. Устройства имат няколко модификации, както и модерни образци са широко използвани от потребителите. Производителят се опитва да поддържа оптимална комбинация от качество, капацитет и пропускливост на устройството. Той предлага модерни двуколесно машина от един тип, както и с възможността за основаване на страната на ремаркето. Помислете за характеристиките и особеностите на най-популярните проекти.

История и създаване на

Всички модели на "Урал" мотоциклет, в различна степен, копират германския BMWR марка. Първият прототип е създаден от съветските дизайнери през 1939. Основните версии за произхода на двамата, както и проверка на автентичността им в момента не е възможно.

Предполага се, че на германския еквивалент е била прехвърлена на Съветския съюз за преглед, след който националните разработчиците са пуснали подобна модификация. Вторият вариант включва закупуване на оригинални проекти в Швеция, по-нататъшното им преминаване в СССР, и производството на въпросното превозно средство.

Известно е, че през 1941 г. са били издадени при мотоциклетите символът М-72, които немските "роднини" са си приличат като близнаци. Серийно производство технология е била одобрена от Iosifom Stalinym. Производството е организирано в завода Москва, обаче, се дължи на състоянието на военни машини за приготвяне са преместени в Сибир (малкия град Irbit). Прави впечатление, че производствените халета в бившия завод бира, дължащи се на липсата на наличие на подходящи помещения.

"Урал М-72"

Всички модели на "Урал" мотоциклет е като от военен стил М-72. Доставка до дома на Irbit в армията започна през 1942 година. Общият брой на военните мотоциклети в размер на повече от 9700 броя. Освободете устройството е продължило до 1954 г.. повече от три милиона копия са били произведени през това време.

Публичната модификация на въпросното превозно средство дойде под наименованието М-52. Структурната промяна позволява на модела да се движат бързо и стабилно през асфалта. Като захранващ блок се прилага четиритактов двигател от пет кубически сантиметра. Характеристиките на двигателя, за да позволяват на машината, за да разпръсне 100 километра в час в 24 литра. а. Заслужава да се отбележи, че тази версия е в продажба, обаче, всеки собственик трябва да се регистрирате на мотора е във военната комисариата.

Имоти вариации М-61 и М-66

Всички модели на мотоциклети "Урал" не може да се считат без двете версии, които са излезли през шейсетте години на миналия век. промени в дизайна са минимални, обаче, M-61/63 е имало актуализиран вид окачване махало, монтирано на задното колело.

След 66 минути модификация приложни модифициран двигател, който е капацитет 32 литра. а. След това пробите със силен блок 36 са били освободени. Промените в дизайна на двигателя и други подобрения са довели до създаването на последния съветски "Урал" 8.103-3O марката. Основната му разлика от своите предшественици е присъствието на вала на витлото от тип мотор и верижна предавка. В допълнение, следва да се отбележи подобрената система за отработените газове и по-евтина версия glubinok и отдалечени села.

Нов модел мотоциклет "Урал"

След разпадането на републики население Съюза на съветските социалистически има по-малко да купуват мотоциклети във връзка с икономическата криза. Тези, които са имали средства, за да придобият, предпочитат чужди марки. Въпреки това, растението в Irbit не спря производството, въпреки че продуктите са били реализирани в минимално количество.

Заводът е приватизирана през 1992 г. и преименуван на АД "Uralmoto". Дизайнерите се обновяват на централата са били в състояние да се справи с кризисна ситуация, а дори и разработени редица иновативни модификации.

Например, най-новите модели на мотоциклети "Урал" "Турист" категория, са оборудвани с лост с вилица и нови електроцентрали (четири удара), която имаше обем от 750 "кубчета" и силата на 45 "коня".

Модификация Урал Solo - модернизирана версия на движение, без страничен ремарке. Той е оборудван с трансмисия с четири скорости, електрически стартер, заден ход и надеждни дискови спирачки. Ограничението на скоростта на устройството е 130 километра в час.

Какво модели на "Урал" мотоциклет там все още?

Най-стилните в дадена линия се счита за мотоциклет "Урал Ретро". Той оформена антични и популярна не само на вътрешния пазар, но също така и във Великобритания, и САЩ. Развитите версии с десен волан за адаптиране на съоръжения в страни със специални правила за движение.

На IMZ завод през 2014 г. стартира нов модернизация, ще се променят характеристиките на всички производствени модели. Детайли са претърпели съществена преработка, както и укрепване на съставните елементи, вариращи от подножието на корпуса, слагайки край на системата за задвижваща система и гориво. тези нововъведения могат да бъдат различени сред нововъведения:

• външния вид на инжекция електронен гориво;
• оборудвани с дискови спирачки на всички колела;
• монтаж на хидравличен демпфер;
• се използва в режим на композитни материали.

Съвместимост съветски разработки и съвременните технологии направиха възможно да донесе мотоциклетите "Урал" (снимки на всички модели, представени в тази статия), за да световно качество. Успехът на казват, реалните цифри, които показват, че повече от 90% от оборудването, произведени от този производител се изнасят.

Удобства

Сред износ и тестови модели на мотоциклети "Урал", могат да се определят такива случаи:

1. "Урал-T" - съвременен аналог първата модификация като актуализираните характеристики.
2. "Туристически" - комбинация, фокусирани върху движението на различни видове почва, с възможност за свързване на страничните вагоните.
3. Военен вариант Урал Gear Up, снабдена с място за инсталиране на кулата машинно пистолет, броня тръба, повишена фара и има съответен цвят.

В допълнение, IMZ присъства в състава опции велосипедист "Крос" и "Вълкът", оборудван с хромирани акценти, както и АТВ "спортистите", "Патрул", "Ямалския".

Завършването на прегледа

Вътрешен мотоциклет "Урал", историята на кои модели обсъдени по-горе, се превърна в истинска легенда motostroyeniya. Дори по време на годините на войната (1941-1945 г.) тя е била предназначена за армията. По-късно, обаче, използването на този тежък мотоциклет преминал в гражданската сфера.

машини е особено популярна в селата, защото има по-добра товароносимост и маневреност. Всички модели на мотоциклети "Урал" с модерен край, заедно с отличителен стил, придобити изцяло нов шофирането параметри, са в търсенето не само в бившите съветски републики, но и в чужбина. Тяхната изложба може да се види в Държавния музей на Irbit на мотоциклети.