VAZ-2109: настройка на запалването. Как да настроите запалването

Изделието ще разгледа как се извършва настройката на запалването на VAZ-2109. Ако имате проблеми с последните, това се отразява на работата на двигателя с вътрешно горене. Поради това от време на време е необходимо да регулирате времето за запалване, за да нормализирате мотора. Необходимо е да се направи това под специална инструкция, без да е трудно да се направят корекции.

При настройване на запалването е необходимо да поставите маркировката ГРМ

Обърнете внимание, че времето за запалване не може да се регулира без инсталиране на коляновия вал и разпределителните валове. Всеки път, когато смените колана за време , трябва да нагласите запалването. В наръчника с инструкции за автомобила VAZ-2109 се казва, че е необходимо да се смени коланът на всеки 60 хиляди километра. Но заслужава да се отбележи, че качеството на резервните части не винаги е добро. Да, и деветте са стари машини, при които работният режим на двигателя е значително по-различен от нормалния. Ето защо е най-добре да намалите разстоянието между смяната на колана на 40-45 хил. Км. Вие също се нуждаете от 15 000 км време. За да инспектирате колана навреме, за да идентифицирате олиото, появата на разнообразие от scuffs, пукнатини и сълзи. Ако има някакъв дефект, коланът трябва незабавно да се смени в нов. Също така трябва да се помни, че всички елементи на системата, особено превключвателят и запалващата бобина VAZ-2109, трябва да бъдат в нормално работно състояние.

Малки характеристики на двигателя

Имайте предвид, че можете да замените този колан на полето и да отделите малко време за това. За тази работа не са необходими специални инструменти. Основното нещо е наличието на нов колан. Заслужава да се отбележи също, че при автомобили, които имат 1.5 литров двигател, когато коланът за разпределение е прекъснат, няма клапани. При всички други двигатели, например с обем от 1,3 литра, прекъсването на колана завършва с тъжни последици. Не повредийте запалващата бобина VAZ-2109, но няколко вентили задължително се огъват.

инструменти

За да подмените колана за времето, ще ви е необходим ключ за "19". Налице е в арсенала на всеки шофьор, тъй като с помощта на такъв ключ, болтовете на колелата на колелата се развиват. Също така е необходим ключ или глава с размер "17". Освен това трябва да имате ключ на "10" и "8". Освен това се нуждаете от специален ключ, чрез който ролката се завърта, за да опъне колана. Но ако не е така, тогава клещите, чиито краища са огънати, могат да се появят. Но дори можете да измамите и инсталирате в дупките на ролката два дебели винта, между които да вмъкнете отвертка и с помощта им да разтегнете този механизъм. Заслужава да се отбележи, че новото заключване на запалването VAZ-2109 няма да се изисква. Този сайт е изключително рядък. Но, разбира се, трябва да имате най-малко времеви колан. Ако това се случи на полето, тогава е желателно тя да може да пътува най-малко 100 или 200 км. В случай, че имате закръглена опъваща ролка, желателно е да инсталирате нова.

Подготовка за подмяна

Независимо дали ремонтирате в гаража си или някъде по пътя, трябва да поставите колата възможно най-гладко. Това ще ви позволи да постигнете максимално удобство. Под задното ляво колело е поставена дръжката, желателно е и дръжката да се изтласка, заключването на запалването VAZ-2109 да се включи в изключено положение. Под дясната страна на колата, поставете крика, леко повдигнете колелото. След това разхлабете болтовете на главината и повдигнете напълно страната на автомобила. Извадете колелото и го поставете под двигателя с вътрешно горене на двигателя. Ако двигателят е защитен, трябва да развиете някои от приспособленията с ключ "8", за да отворите ролката на коляновия вал.

Смяна на колана

Моля, имайте предвид, че веригата за запалване VAZ-2109 е такава, че е необходимо да маркирате разпределението и коляновите шахти. Trembler се поставя само в една позиция! След като отворите капака, е необходимо да освободите напрежението на колана на задвижването на генератора. За да направите това, използвайте клавиша "17", за да разхлабите горната гайка на скобата и след това преместете цялото тяло на устройството към блока на двигателя. След това коланът напълно изважда и завърта трите винта, които задържат пластмасовия капак от лявата страна на двигателя, когато гледате отпред. Не губете гумената лента, която се поставя на ръба на този капак! Най-трудното нещо в този случай е да завъртите болта, който направи затягането на ролката, предназначена за задвижване на ротора на генератора. За усукване може да нанесете ключа на "19", желателно е да поставите малка част от тръбата на ръба, но все пак е необходимо да спрете коляновия вал. За да направите това, вземете клавиша "13" или който и да е друг, поставете го в гнездото на ролката, така че когато се върти, той се фиксира. С помощта на ключ, ролката ще бъде здраво свързана с корпуса на маслената помпа. Във VAZ-2109 настройката на запалването е правилната настройка на таймера.

Инсталиране на клиновия ремък

Първо, демонтирайте стария колан, използвайте бутона на "17", за да освободите напрежението на опъващата ролка. Сега е необходимо да се създаде разпределителен вал на етикетите, независимо от това, какво има схема на запалване VAZ-2109. След това първо поставете коляновия вал върху маркировките, които са върху неговата ролка и корпуса на маслената помпа. В корпуса на съединителя издърпайте гумената щепсела и вижте дали маркерите съвпадат там. Ако не, тогава трябва да завъртите коляновия вал, докато дългата линия на маховика падне в гнездото на плочата, завинтена към блока на двигателя. След това, като се опитвате да не въртите шайбите, инсталирайте нов колан за времето. Както беше казано по-рано, с помощта на специален ключ или самонарезни винтове с отвертка, опъващият валяк завърта ексцентрика. По този начин постигате нормално напрежение на колана. След това го затегнете и събирайте целия механизъм.

Инжекционни двигатели

Но вагоните VAZ-2109 са снабдени с дори инжекционен двигател и няма запалващ разпределител. Следователно, запалването VAZ-2109 има малко по-различен дизайн. Инжекторът с механичния трамлер не може да работи. За да зададете предварително ъгъл, трябва да програмирате електронния модул, без опитен автоелектрик, е много трудно. Но заслужава да се отбележи, че всичко това по-горе се отнася задължително до инжекторите. Единствената разлика е в разглобяването на целия механизъм на задвижването на газоразпределителния механизъм. А именно, е необходимо да държите коляновия вал настръхнат или плътна отвертка, монтирана в прозореца за наблюдение на корпуса на съединителя, или включително петата скорост и задържане на спирачките. Във всички останали случаи всички процедури, описани по-горе, са от значение за регулиране на запалването на инжекторите VAZ-2109.

Подготвя се да се регулира с помощта на светкавицата

Но ако имате конвенционален карбураторен двигател, ще трябва да регулирате ъгъла на оловото малко повече. При настройката на запалването VAZ-2109 без това е просто невъзможно. Имайте предвид, че средно броят на оборотите трябва да бъде около 850 (ако се приеме, че работната температура на двигателя е 90 градуса). Ако скоростта надвиши допустимата стойност с повече от 10-15%, трябва да регулирате карбуратора чрез въртене на пластмасовия винт. С негова помощ се осъществява тинктура на количеството гориво-въздушна смес. След това отделете тънкия маркуч, който отива към вакуумния коректор на предния ъгъл. Спрете двигателя и разхлабете монтажа на трамптора. Струва си да се отбележи, че по този начин, за да конфигурирате модула за запалване VAZ-2109, е малко вероятно да успеете.

Процес на корекция

Гумената запушалка, която е разположена в корпуса на съединителя, се отстранява, след което сензорът за стробоскоп се свързва към бронираната тръба, водеща към първия цилиндър. Също така, мощността на светкавицата е свързана и двигателят е стартиран. Ако маркерът на маховика е слабо видим, препоръчително е да го направите ясно, преди да стартирате двигателя. Можете да го направите например с конвенционален бял еквалайзер. След това насочете лъча, който минава от стрелата към прозореца за наблюдение. В момента на преминаване на етикет през слот на табела светлинният сигнал от светкавицата трябва да се плъзне. Направете това чрез завъртане на корпуса на разпределителя на запалването. Не е необходима повече манипулация. Сега знаете как се настройва запалването на VAZ-2109. Извършването на тази процедура със собствената си ръка може да бъде доста бързо.