Tu-414: Руски самолети за руски условия

Руската въздухоплавателна индустрия е една от най-старите в света. Нашите самолети са оригинални и често нямат аналози в чужбина. Характеристиките на климатичните и климатични условия в различни части на Русия доведоха до необходимостта от създаване на машини, напълно адаптирани към руската реалност. Така се появи Tu-414 за вътрешната гражданска авиация. Това не е само самолет, а е печелившо предложение за развитие на въздушното движение в Русия.

Регионални самолети по руски стандарти

Какво представляват регионалните самолети? Това са, на първо място, плавателни съдове със средни и близки разстояния. Най-често те са малки. Като правило, те са оборудвани с турбовитлови двигатели и нямат най-голям резерв на мощност. Това въздухоплавателно средство не се вписва в такава рамка, тя е уникална.

В Руската федерация понятията "регионален", "местен" и "съсед" имат малко по-различно значение от това в Европа. Русия е огромна страна и граждански самолети, като средни гари, разполагат с достатъчно голям резерв на мощност, не са оборудвани с турбовитлови двигатели, а с турбореактивни двигатели и са в състояние да развиват много висока скорост. В допълнение, нашите самолети са надеждни в проектирането и могат да кацат на летища с различно качество. Съдовете трябва да летят добре при трудни атмосферни условия и да издържат на условията на Сибир и районите на Далечния север. Tu-414 отговаря на всички тези параметри.

Той е оборудван с два турбореактивни двигателя, които могат да осигурят скорост до 800 км / ч, което е сравнимо със скоростта на големи пътнически плавателни съдове за дълги разстояния. Той е в състояние да лети до разстояние от 8000 км, което е много за регионалната авиация. Той е в състояние не само да летят, но и да маневрира в най-трудните метеорологични условия, обаче, като всички самолети. Характеристиките на самолета позволяват, ако е необходимо, успешното кацане на подготвено наземно или дори ледено летище. Те се намират главно в района на Арктика, а полетите там са изключително редки. Тази възможност обаче е конструктивно включена в самолета.

Всичко зависи от оформлението на кабината

Tu-414 е универсален самолет. Разположението на интериора може да бъде променено по Ваша преценка. От броя на пътниците, които може да се настанят, обхватът на неговия полет зависи без зареждане. Така че, с пълни резервоари за гориво и 72 пътници и членове на екипажа, самолетът може да лети само 3 500 км, което също е доста за близко въздухоплавателно средство.

Максималният диапазон (8000 км) е подходящ за специална модификация на самолета, който превръща един пътнически кораб в частен бизнес самолет. За представители на държавните органи има специална модификация на въздухоплавателното средство - административната Ту-414. В него седалките се заменят с много по-удобни, а теглото на страната е изключително олекотено. Малкият брой места на борда, лекотата на конструкцията, мощните турбореактивни двигатели и големите резерви на гориво му позволяват да лети на много дълги разстояния. Същото важи и за специални модели за богати предприемачи.

Непрекъснатост и рационалност

За поддържането и поддържането на самолети, в които много уникални системи и възли са много скъпи. По-лесно е, когато самолетът е построен въз основа на друг популярен модел. Повечето от възлите и системите са взаимозаменяеми и не е необходимо да се изграждат допълнителни производствени мощности. Tu-414 е наследник на Tu-324. Това значително опростява производството и поддръжката на самолети. Много възли са не само съвместими, но и напълно аналогични. Подобни контролни елементи на самолета и висока степен на унифициране в пилотската кабина позволяват на пилотите да преквалифицират времето и разходите за този процес. Благодарение на особеностите на производствените мощности, създаването е много по-евтино.

Единична среда

Проектирането и производството на всички самолетни семейства Tu се управлява от бюро Бюро за проектиране на Tupolev. Това е уникално предприятие. Както много световни лидери на авиационно оборудване, в нашето бюро за проектиране развитието на корабите започва от нулата. Уникалната и уникална конструкция на самолетите прави това предприятие една от основите на руския суверенитет и независимост.

Историята на предприятието не е проста и интересна. Това не е една от корпорациите, специализирани в производството на въздухоплавателни средства за гражданско въздухоплаване. Това е част от военното предприятие. Историята на това дизайнерско бюро започва с аерослей за Червената армия, но продължава с производството на бойни самолети. Първите успешни модели на военни самолети паднаха във Втората световна война и бяха копирани от американския B29. Други самолети на предприятието са уникални вътрешни разработки, включително граждански, оборудвани с турбореактивни двигатели.

Съвременни реалности

В момента Бюрото за проектиране на Tupolev преживява трудни времена. Поради грешки в управлението и позиционирането на предприятието, дизайнерското бюро е силно зависимо от държавните субсидии. Компанията ежегодно отива в нетна загуба и е нерентабилна. Дори за регионалните авиокомпании руските авиолинии предпочитат чужди самолети, което се дължи на факта, че руснаците не се доверяват на вътрешното строителство на самолети. Изображението на КБ се подкопава, а за конкурентно съществуване на международния пазар се изисква сериозна работа по позиционирането на предприятието, е необходима модерна маркетингова кампания.