"Nissan Avenir": кратко описание на две поколения на японската вагон

"Nissan Avenir" - вагон, който е произведен от японския автомобилен производител в продължение на 15 години. През 1990 г. беше първият модел, а през 2005 г. - последната. В основата на този модел определен платформа "Nissan Примери за" второ поколение. Нови началото на 90-те най-бързо става популярен, защото от ключовите му характеристики е ефективността, мощни двигатели, задвижване на всички колела и повишената пропускливост.

На първото поколение

Първоначално, "Nissan Avenir" в обема на обобщена тяло W10 двигатели от 1.6 и 1.8 литра, съответно. Но тези двигатели са под предния капак предно предаване версии. Но имаше повече модели с четири активни колела. Под капака на пут-2-литрови двигатели. Товарното обобщена модификация единствено мотори до 1.6 литра.

Интересното е, че с кола модел с предно предаване "Nissan Avenir" се предлага с 4-степенна "автоматично", или с 5-стъпка "механика". По принцип, други превозни средства, обслужвани от едни и същи предавания. Въпреки това, всички задвижващи колела модели на "механика" се хвалели, посредством електрическо превключване на задната ос. А "машина" има постоянна връзка, осъществява чрез вискозен съединител.

дизелови агрегати

Интересно е, че 3 години след началото на производството в съответствие турбодизелов двигател добавени. "Nissan Avenir" с двигател на бързо става популярен. 2-литров единица изготви 91 к.с. и това е много икономичен.

И тогава, през 1995 г., имаше един модел под Salut на името на марката. Под предния капак на всичко задвижващи колела коли на 210-хилядната турбодизел. Този модел може да бъде оборудван с изключителен "автоматично". Интересно е, че такава "Nissan Avenir" излиза почти по същото време, заедно със своя конкурент, който е Subaru Legacy GT.

второ поколение

През 1998 г., светлината се появи нова "Авенир" в W11 тяло. Налице са значителни промени. Имаше един заден окачване мулти-линк, който е дал отличен модел устойчивост на пътя и отлична управляемост. Специално внимание беше привлечено от такива компоненти като системата 4WD Atessa, както и изцяло нова трансмисия CVT-M6.

Дизелов агрегат CD20ET предлага само с 4-степенна "автоматично". Но по-интересен е фактът, че новите автомобили са започнали да бъде оборудван с мощен 230 конски сили двигател, оборудван с турбокомпресор.

Това са основните промени. По-късно, разбира се, моделът е претърпял малка в нов стил. Така например, през 2000 г. стомана изход модел с увеличен пътен просвет и по-големи колела. Но постепенно търсенето на вагона започнаха да падат. Бяхте много популярен Subaru Legacy. И така през 2005 г. въпросът беше решено да се спре.

Коментари и собственици на разходите

"Nissan Avenir" не се изнася в Русия. Въпреки това, в нашата страна тя е дом на много от собствениците на автомобили. Мнозина бяха довели тук се вагона. Хората казват, че това е един добър и надежден автомобил, който ще бъде от голяма полза за тези хора, които са ангажирани в селското стопанство или пътуват къси разстояния пътуване. Поради големия багажника качите много неща, като цяло.

Повече, тази машина е лесно да се работи в минусови температури. Колата е доста мощен и икономичен: градът отива някъде 10 литра бензин на 100 километра. По-здрави угодно: "Не се убиват" окачване и висок въртящ момент на двигателя. Поддръжката е много прост: трябва редовно да сменят филтри, масло (веднъж на всеки 8-9 хиляди километра) и свещи (на всеки 30 000 км). Това е грубо получените "Nissan Avenir" мнения.

Между другото, дори и сега, можете да намерите този вагон за продажба на рекламите. И в добро състояние. Модел 2000 година модел ще струва около 200 хиляди рубли (1.8-литров 130 к.с. двигател). По принцип, има възможности за повече, така и за по-малко от по-висока цена. Но във всеки случай преди покупката е на стойност проверка на автомобила в бензиностанцията. Колата не е нова, тъй като за да бъде преди сключването на сделката, за да видите какви раните си.