DFM H30 кръст: спецификации, ревюта собственици

Не толкова отдавна се появи на пазара на стил кросоувър превозно средство, наречено DFM H30 кръст. Dongfeng компания наскоро ангажирани в производството на автомобили, тъй като този модел е причинил още по-голям интерес.

дизайн

Много хора, запознати с колата, която произвежда компанията, заяви, че DFM H30 кръст е подобен на седана S30. Този модел се появи в Русия през 2014 г., разполага с модернизирана версия. А за пръв път видях светлината му през 2009 година.

Ако се вгледате внимателно, сходството в контурите в действителност. Тук са само псевдо-кросоувър има нов фалшива радиаторна решетка, брони и да е друг орган на фуражите, релси на покрива и спойлер и прага на вратата. Това води до доста приятен град SUV. Гвоздеят на този модел - спортния отзад и LED светлини остра "соколи" форма.

По дължина тя достига 4351 mm ширина - 1760 mm и височина - 1528 mm. Той има добра база, това е равно на 2610 mm. И положение на превозното средство е по-скоро високи - 17.5 см. Благодарение на това, между другото, колата е получила добри отзиви от руски клиенти. Защото всички знаем, че на някои места руските пътища изглеждат доста тъжни. И там трябва да бъде много полезен значителна клирънс.

салон

Псевдо-кросоувър е предназначен за петима души. И по принцип всички се побере. Това е само интериорът е почти изцяло копирани от прословутия S30. И същите материали са били използвани в DFM H30 кръст. Преглед на собствениците казват, че първоначално в кабината чувствах особена миризма на плат за тапицерията на стола и пластмаса.

Но тя се перчи пред е много ергономичен и много атрактивен бар. Настоящите вложки от въглеродни влакна , покрити с лак. Всеки знае, че този материал се прилага широко в украсата на автомобили премиум клас. Така че решението да го използва - очевидна производители "плюс".

Честит и бордови компютър, който показва разстоянието до препятствие, когато човек е на заден ход, както и друга полезна информация, което прави работата на колата на процеса по-лесен и по-приятен.

Между другото, дори и в интериора може да се види на скоростния лост. Това не е изненадващо, тъй като 4-степенна "автоматично" е надарен с функция на ръчна смяна на скоростите, който също е популярен с много хора. Особено феновете да продължат да контролират под "личен" контрол.

Каква е под капака?

DFM H30 кръст да се похвали с 117 к.с., 1.5-литров двигател с VVT технология. Устройството е проектирано в съответствие с европейските стандарти. Тя е с ниско ниво на шума, тя е надеждна, и по-икономично да се похвали на разхода на гориво и минимално количество емисии в атмосферата. Максималната скорост, която може да се постигне машина с такъв двигател е 180 km / h.

Между другото, кажи ни по-подробно за мнения разход DFM H30 кръст на собствениците. Хората казват, че в смесен модел режим консумира по-малко от шест литра бензин 92-рото. Някои дори цитират примера с подробен доклад. Например, ако една свободна езда на пътя със скорост от 100-120 км / ч, скоростта на потока бъде около 5.5 литра на 100 километра. Наистина добър показател.

И ако се мине през засяда на трафика на града, а дори и с климатика, на 100 километра пътища ще отидат 13 литра.

Безопасност и комфорт

Както можете да видите, спецификациите на DFM H30 Cross са доста добри. Но разработчиците са се погрижили за нивото на безопасност и комфорт. Беше решено да се създаде псевдо-кросоувър на Електрическо сервоуправление с добри отзиви, 4-канален спирачна система EBD + ABS, «Енергетика" (предлага се като опция), пълна мощност, 4 въздушни възглавници и многофункционална мултимедийна система с MP3, AUX, USB и Bluetooth , Като цяло, от вътрешната страна има всичко необходимо за ежедневното ви пътуване.

Между другото, колан са оборудвани с. И все пак вътре има така наречения детски замък. Това устройство е в задните врати, като по този начин се избягва възможността за отварянето им отвътре. И приставка за детски седалки също е на разположение.

Следните опции, които следва да се отбележи внимание - това Парктроник с 4 сензора и имобилайзер. И дори в рамките на една система на тай-чи, като се гарантира безопасността на конструкцията на носещото тяло.

шофиране

Коли DFM H30 кръст успя да се сдобие с много хора. И, разбира се, някои от тях споделиха своите впечатления оставят коментар.

За много хора, най-важното нещо в колата - това е контрол. Това е логично, тъй като машината е създадена за разходка. Така че, първото нещо, което собствениците казват - тежък и бавен ускорение. Машина тежи около 1240 кг, и обема на двигателя от 117 "коня", това не е достатъчно.

Нека модела и "ниска скорост". Но това е идеално място за релаксация пътувания и екскурзии из града. И в движение "машина", която реагира някак тъжно, просто спестява.

Друг плюс - добро окачване. Един добър половината от нередностите, допуснати от руските пътища, модел DFM H30 кръст тихо изглажда. Толкова много, че не можете да видите. Може би, затова заглавието присъства «Крос» префикс. Набор задната кола полунезависимото торсионно окачване с изоставаше оръжие. Предната част е "McPherson".

За тежък офроуд, обаче, не е подходящ DFM H30 кръст. Отзиви го докаже. Всички колела не е налице, както и заключващи разлики. И 17.5 см не е достатъчно, а Картър единици, които не са защитени подложки. Припомнете си, за сравнение, мощните руски джипове с лумена на почти половин метър. Но колата е подходящ за лек офроуд.

"Комфорт"

Е името на най-евтина техника. Между другото, цената на този модел - основното предимство на, че собствениците на марки. Цената на машината в конфигурация "Комфорт" започва с 580,000 рубли.

Така че, DFM H30 Cross, снимки, които са дадени по-горе може да се похвали сгъваема облегалка (увеличаване на размера на багажа до 1137 литра с 417 минути), система за шокови датчици за отключване на врати, алуминиеви джанти, хромирани лайсни, удароустойчив греди сигнализация включена фарове, CZ с дистанционно управление, системата предупреждава предпазен колан и DVD-мултимедиен център с цвят 6,5-инчов дисплей. Богато оборудване! Но това не е дори една четвърт от наличните във вътрешността на оборудването. Тя трябва да се изброят нещо друго.

В допълнение, моделът разполага с база нюанс стъкла, електрически задвижвани огледало Коректор на шайби, климатик, salonnoe огледални антирефлексен, заден стоп светлина, както и резервна гума. Като цяло, дори в ниска цена в пакет машина има всичко, което може да бъде полезно, а дори и повече. Строго погледнато, това е една от основните й предимства.

лукс

Това е вторият по-скъпо оборудване. Цената на този модел започва от 640,000 рубли. Това хечбек DFM H30 кръст ще бъде в състояние да се моля на напреднал списъка с опции и оборудване. Заслужава да се отбележи, че по-голямата част от хората се този модел. Надплащане малка, но оборудването повече, и това е угодно.

На първо място, воланът по такъв модел, а не обичайните, и завърши с кожата, освен това може да се види, инкрустации под едно дърво. Още светлини са инсталирани не са прости, и с висока яркост. Също така в тази версия не е само напред, но също така и страничен удар въздушни възглавници. Въпреки това, той не е предвиден за пътниците отзад.

Налице е също така един централен подлакътник с жабка, поставки за чаши, автоматично подсветка багажника, "круиз", на оглед камера за задно. Повече регулируема кормилна колона в тази конфигурация е с деформационна зона. Но най-голямото събитие на хечбека - моторизиран люк.

Коментари собственици

Много хора, които купуват този модел, оставят на коментари DFM H30 кръст. Особено интересни коментари от хора, които имат "тече" колата и да обменят опит по отношение на обслужване.

Както се казва, автомобилистите, по-добре е да си купите версията с "механиката", ако е възможно. И все пак, в петстепенна ръчна трансмисия, а не четири, като "машина", обхватът е по-голяма. Повече автомобил ускорява на глас, все още много шумни арки на калниците. По-добре е да се създаде задкрилките.

Какво е добре - много място под капака. Очевиден плюс за хората, които обслужват собствените си машини. Достъп до батерии, свещи, маслени и въздушни филтри са много лесни. И горивния филтър се намира в непосредствена близост до резервоара, под дъното.

Хората твърдят, че интериора, макар и проста, но добре сглобен. Нищо не скърца. И зимата е достатъчно инсталиран вентилатор и отопление. Freeze не е необходимо. Между другото, стартиране на двигателя в студа, без никакви проблеми, което е добра новина, тъй като руската климат.

недостатъци

Някои собственици подробно разказа за недостатъците на този псевдо-кросоувър. Тяхното малко, но все пак те са налични.

Централният тунел, например, неудобно. Нито един детайл не е позволено. Същото се казва, и за жабката. Неудобно намира и по-лек екран мултимедийна система. Твърде нисък, практически до скоростния лост. Ако поставите зарядното устройство в запалката на колата, тя не работи не боли при скорости превключване.

Но основният недостатък, който е белязан от много - това е нещо, което е много странно предлагана конфигурация кола. На практика няма друг избор. Тъй като "Suite" се предлага само с "автоматично". А "комфорт" - с ръчна скоростна кутия. И хората, които са свикнали да отидете на "механиката", е необходимо да карам кола без шибидах, "климат", "круиз" и други полезни опции. И шофьорите, които искат да купят версията с автоматична скоростна кутия, трябва да плащат допълнително, дори и ако те не се нуждаят от най-висока класа. Това тук е едно неудобство.

Интересува се от тази кола?

Хечбек на Dongfeng компания е идеалният избор за тези хора, които искат да станат собственици на нови, но евтини машини с широк списък оборудване. На DFM H30 не е нужно да се промени, които бяха стопани по-скъпа кола. Тъй като това не работи, за да се избегне постоянното сравняване на технически характеристики, тръпката от надпреварата и качеството.

Като цяло, това е отличен избор за начинаещи или за хора, които искат да си купи кола за пътувания из града или спокойно пътуване.