Електрическо сервоуправление и неговите функции

Електрическо сервоуправление - специално устройство, за да се гарантира намаляването прикрепен към кормилото на усилията, необходими за маневриране на пътя. След като инсталирате тази кола е много по-лесно и по -тежките случаи се увеличава шансовете за времето на водача да се обърнат и да се избегне инцидента. Това устройство се използва в леки и товарни автомобили, както и микробуси.

Благодарение на своята надеждност, лекота на използване и ефективност на електрическата мощност волана е много популярен и се използва от голям брой водачи, които не искат да развалят впечатлението за лошото управление на пътуване.

Тя работи на устройството, както следва: при включване на волана обладава сила се предава на кормилния механизъм. Сензорът за въртящ момент предава стойността на тези усилия в електронния блок за управление, с едни и същи и влиза информация за ъгъла на завиване и скоростта на превозните средства. Електронната единица обработва получените данни, и въз основа на обработка на сигнала генерира желаните сили. Този сигнал се предава към устройството на задвижващия механизъм, а след това на желания въртящ момент се определя и предава на кормилния вал или шина.

След разглеждане на принципа на работа на електрическата енергия, може да се заключи, че тя е достатъчно проста, но тъй като устройството ще изразходва разумно количество енергия.

Електрическо сервоуправление се състои от малък брой елементи, сред които основните - четири. Този контрол модул, сензор за въртящ момент, скоростна кутия и електрически мотор. Целта е да се предавателния механизъм, поддръжка директно в системата на волана, и момента, в който сензорът следи въртящ момент от шофьора, както и усилване на мощността.

Електрическо сервоуправление може да се работи в няколко режима. В режим на завъртане, той се задвижва от електрически мотор.

В режим на въртене при ниска скорост система за контрол започва да работи, като се гарантира формирането на максималния въртящ момент.

При завиване с висока скорост е и система за контрол, но сега формира минималната въртящ момент.

При завръщането на колелата към системата за контрол на средна позиция осигурява формирането на желания въртящ момент и положението на колелата корекцията.

Три нива на степента на подкрепа (печалба) също се откроява на волана. Нормално (пълна подкрепа) работи, когато цялата необходима информация се подава към системата за контрол. Ограничена поддръжка се извършва, когато се получи информация, но не и в пълен размер. Но липсата на подкрепа има в случай на машини неизправност.

Ако говорим за грешките, може да се наложи ремонт на електрическата мощност волана в някои ситуации. Разбира се, не е необходимо поправката при липса на работа на устройството, но може да има по-малко тежки, но забележителни случаи.

Така че, трябва да отидете в магазина за тяло, ако прилагането на равно усилие е неравномерно управление (различна сила се превръща в дясно и в ляво). Лош знак е чувство на шок във волана в управлението, както и чувството за вибрации като тя се върти. Вие не може да си тръгне без внимание и странични звуци, направени от волана, като например шум или скърцане.

Като всеки друг механизъм, електромеханично сервоуправление изисква специално внимателно отношение. По този начин, електронни части на механизма не са изложени на влага или висока температура, и сглобяването на кормилната колона трябва да бъде силно защитени от повреди. В случай на падане всички елементи е желателно да се замени възел.

Освен това, в никакъв случай не трябва да дръпнете окабеляване с друга цел и не докосвайте контактите конектор.