Beetle Volkswagen: спецификации, снимки, коментари

история на кола Beetle Volkswagen започна още през 1938. И тогава тази машина е отворена не само на първата страница на собствения си живот. След това започна заглавната страница в историята на световноизвестната група днес! В крайна сметка, този компактен "Beetle" е първият автомобил, произведен от компанията. Тъй като на този модел, просто трябва да се говори.

начало

Beetle Volkswagen спря производството на публикацията, когато започва Втората световна война. Производството бе решено да се прекрати. А група започна да изпълнява военни поръчки. Само през 1946 г., благодарение на усилията на Porsche успя да се възстанови производството и повторното пускане на "костенурката" на конвейера. Каква е била политиката на дружеството в момента? Много просто. Щяха да се съберат и да произвежда само един модел. И това не е поради липса на въображение и технически идеи. Внимателно обмислен стратегически план! Това се дължи на него от експертите обърнаха към непрекъснато обновяване и подобряване на Beetle Фолксваген. Специалистите на фирмата се обърнаха и разширяване на производството и създаване на покритие на мрежата.

Компанията е наистина избрали правилния път. През 1951 г., през октомври, тя е била освободена в светлината от порядъка на 250 хиляди коли, а през 1953 г., през юли - 500 000 показатели на един милион бе постигнато през декември 1957.

Индикатори за първите модели

Първите коли Beetle Volkswagen са били добри за това време. Тяхната "максимално" от 90 километра в час. Двигателят, разбира се, беше слаб - само 25 конски сили. Обем - 1.1 литра. Но той имаше други предимства. Например, голям комфортен салон, 2-спицов волан, както и хромирани декоративни тасове и съща броня.

Колата е била успешна. Не за нищо, тъй като моделът започва да се изнася в 29 различни страни. Значително подобряване и техническо оборудване. Експертите са се увеличили обема на единица мощност до 1.2 литра. Плюс това, беше решено да се добави демпфер. И всяка предавка е синхронизиран. С-стълба като семафори отстранени.

През 1954 г., отново се извършва модернизация на двигателя. И резултатът беше отлично - силата се увеличава до 36 "коня". И сега максималният е толкова, колкото 108 Km на час.

в нов стил петдесетте

От 1956-1959 над Volkswagen Beetle колата, снимки на които са показани по-долу, са имали триизмерна работа. Експерти решили да промените външния вид на модела и неговата интериора. Имало забележими подобрения в дизайна на седалката на водача - сега той е придобил три степени на фиксация, с което тя е много по-удобно. И все пак се увеличава и нивото на шумоизолация. Капацитет на резервоара за гориво също се прави по-големи. А на задното стъкло даде правоъгълна форма. И ние решихме да направим един фиксирани дръжки на вратите.

През 60-те тя е също така променя. На всеки модел Volkswagen Beetle, снимка, която можете да видите по-долу, сега е с 34 конски сили двигател и напълно синхронизирани контролно-пропускателен пункт. Освен това, имаше един нисък и висок лъч.

Година по-късно, през 1961 г., отново се извършва реконструкция. В Volkswagen Beetle характеристики са станали много по-добре. Максимална сега е 116 километра в час, както и обема на двигателя е равна на един литър и половина. Какво ще кажете за властта? Той също се е увеличил - доведен до 45 "коня". През 1961 г. "Beetle" добави нови задни светлини и индикатора за нивото на горивото.

По-нататъшно развитие

През 1965 г. производството публикува десетмилионния модел "Beetle". И, накрая, това се е случило - са разработили специалистите и започва да произвежда нов автомобил. Той стана известен като VW 1300. Под капака на тази машина ще бъде инсталирана 34-к.с. 1.3-литров двигател. Това не е краят. През 1966 г. дойде версията публикуване на VW 1300 А. а зад нея - Volkswagen Beetle Convertible! Под капака, този модел е 1.2-литров двигател със същата мощност. Но най-добрата версия е с право се счита кола VW 1500. Също така, между другото, кабриолет. Неговият обем е в размер на една година и половина литра, а мощността - 44 к.с.

През 1967 г., на потенциалните клиенти започна да предлага монтаж полуавтоматични трансмисии. Също така имаше безопасната кормилната колонка. Друг от очевидно актуализацията е маркиран 2-схема за спирачната система, както и мощен (за момента) 12-волтов електрически съоръжения.

И на 70-та година, производителите са разработили друг модел - VW 1302. Той можеше да бъде обобщена с два двигателя - 50 к.с. 1.6-литров или сумата от 44 литра. а. и с обем от 1.3 литра. Повишена междуосие, подобрена предното окачване, багажника става повече.

До деветдесетте години и след

Естествено, тъй като с течение на времето и технологиите напреднали с големи скокове. Volkswagen Beetle получил положителни отзиви, и това беше най-добрият стимул за производителите да подобрят своите модели.

Така през 1972 г., е имало кола VW 1303. Тя имаше по-добра арматурно табло и панорамния стъклото. Две години по-късно, на тази машина започна да реди двигатели с впръскване на горивото. И през 1978 г. тя е била получена последно "Beetle" в Германия. Сега тя произвежда само в Уругвай, Перу, Мексико, Бразилия и Нигерия. И тогава там спря. Само остава функционираща завод в Мексико. Но има появи чисто нови модела, разработени и усъвършенствани двигатели. Така например, през 1992 г., в град Пуебло, фабрика "Фолксваген" е събрал ... 21 милионна "Beetle"! Това е - безспорен рекорд, и е малко вероятно някой някога да е в състояние да победи.

През 1995 г. мексиканската "Жуков" започна ... да изнася за Германия. Германски автомобилистите привлечени Модел 1600i Volkswagen Beetle. Технически характеристики на тази машина са наистина добри. Отопляемо задно стъкло, волан в отварянето на въздушните възглавници, двигател с впръскване на горивото, регламентирани каталитичен конвертор - просто доста модерен модел.

ново поколение

От 1998 г. в Мексико започне да произвежда актуализиран и модерен "Фолксваген". Той е обявен за New Beetle. И в тази серия включва няколко модификации. Всички те са били различни. Например, най-мощният вариант е Turbo S. Той под капака е 1,8 литра турбо двигател, генерира 180 конски сили. Тя работи в тандем с 6-степенна скоростна кутия. Колата също имаше стилни дискове колело на 17 инча, спортни брони и "характер".

Тези модели са популярни в много страни. Дори и в Азия. Само Volkswagen Beetle от Япония, разбира се, имаше дясното колело.

През 2003 г. е взето решение за приключване на производството. И в чест на тази важна група събития публикува поредица, която се нарича Ultima Ediction. Тя пусна лимитирана серия - само три хиляди модели. И той е бил продаден само в Мексико. Така през 2003 г., 30 юли, последният легендарния "бръмбар" извън линията. И завърши дълга и богата история на производство.

връщане

Да, производството престана, но не за дълго. "Beetle" от "Фолксваген" - легендарен машина! И тя не е било позволено да ходи само с кола. През 2011 г. започва производство на сегашното поколение, името на което - Volkswagen Beetle a5. Платформата, която отдавна се поставя в основата на "Volkswagen Jetta" бе взето като основа за създаването на този модел. От две от своите предшественици, Новото е, дизайна и размерите. Това е по-дълъг от New Beetle (около 15cm) широк и 8.5 см. Обем багажника се регулира до 310 литра. И накрая, "Костенурката" стана в Русия. От 2013th може да бъде закупен в нашата страна.

очила

Под предния капак на "свеж" колата настроен 1.2-литров двигател, който може да работи като "механика" и "автоматичен". Дори и най-основното оборудване машина може да угоди. Има СОТ, имобилайзер, централно заключване, с огледало и светлинен сензор, както и фарове за мъгла с усилване на волана. Плюс круиз контрол. Като цяло - всичко за комфорт.

Между другото, има повече възможности и с други двигатели. 105 конски сили 1,2-литров агрегат с 160 к.с. и 1.4 L (TSI), дори в 2 литра двигател (200 генерира L. стр.!). 2.5 литра и мощност 170 к.с. - версии с по-мощни единици все още са достъпни за Съединените щати. а. Дизелови модели също са на разположение - 1.6 (105 к.с. ..) и 2.0 (140 к.с. ..).

Салон немски е добро. В центъра на арматурното табло се намира на 5-инчов дисплей (MP3 и CD имат + 8 говорители), което е по-скъпо, тапицерия има диагонал от 6,5. Приятно ми е със столове - удобен, комфортен, регулируема, обаче, не би попречило странична опора.

И дизайна е много хубаво. Volkswagen Beetle A5 - типичен "Beetle". Компактен и добре изглеждащ. С модерни LED светлини "hodovok" стилен броня с входящия въздух процеп и страничните прозорци без рамки.

Коментари собственици

Накрая бих искал да кажа, какво мислят за тази кола от нейните собственици. В Русия, много от тези. Първото нещо, което казват, че е много приятно по време на пътуването. Колата притежава пътя много добре и се управлява лесно - много послушни, не може да не се радвам. Ергономия и комфорт - на най-високо ниво. Много по-щастлив е да се отбележи, че дори "Beetle" и малък вътре пространство изобилстват. Интериорът на оригинала - това определено е оценено от любителите на ярки подробности. Но удобно разположен контрол мултимедийна система. Също така на височината и акустичен комфорт - без шум, перфектна изолация. А консумация - по-икономичен от всякога, седем литра на 100 километра. С повече от достатъчно, резервоар за една седмица от дневния шофиране град.

Между другото, цената. Цена на "Бийтълс" много приемливо. С ръце могат да бъдат в чудесна позиция да предприеме "Beetle" за 300 хиляди рубли. Това е - освобождаването на началото на 2000. Нова, 2016 г., с интериора, ще струва повече. Около 1,2-1,4 милиона рубли. Мнозина вярват, че цената, честно казано скъп - но не, това не е така. Новият "Фолксваген", макар и "Beetle", не може да бъде по-евтино. Особено в този случай, тя трябва да плати за всичко.

Стилни, положителни, приятни за шофиране любителите на автомобили на комфорт и атрактивни машини ще се превърне в истински приятел на пътя!