2110: подмяна на кормилни съвети. Характеристики на работа

Често направени на 2110 замяната на кормилни съвети, а не железопътен транспорт. И тази процедура по своята същност не е налице много затруднения, само на непредвидени обстоятелства могат да възникнат в процеса. Те често са свързани с факта, че регулиращите гайки са покрити с ръжда, и те просто не могат да се отвинти. Но за да ви помогне по този въпрос трябва да дойде остроумие и знания за основните закони на физиката. Но първо трябва да се разбере, когато имате нужда от подмяна на съвета.

Диагностика на волана състояние

Първият звънец за това, което е необходимо да се замени края на пистата прът 2110 - е появата на реакция. Воланът е много по-зле започва да се върти, свободните си увеличава с инсулт комфорт на возене страда. Също така, това е възможно, че странични звуци започват да се появяват, когато завъртите волана. Разбира се, веднага след като грях на върха не е необходимо, тъй като криза може да се появи при носене топка лагер.

За да се уверите, че наистина е имало проблеми в кормилния механизъм, трябва да се търкаля ръкави и да се постави диагноза. За това понякога е достатъчно да връх манивела пръчка. Ако тя се движи свободно, трябва да се мисли за ремонт. Поради това, има лек удар на волана, което води до страдание и комфорт при шофиране. Придържайки се с пръст и ви казва какво е необходимо, за 2110 замяната на кормилни съвети.

Подготовка за ремонт

В предварително, че е възможно дори и за няколко дни преди планираното начало на ремонта, внимателно се отнасяме към всички резбови съединения, проникващи лубрикант. Най-голямо количество, толкова по-добре, защото трябва да се отървете от мръсотия и ръжда. Първото действие - пътуване до магазина. В действителност, замяната на кормилни съвети 2110, цената на която е 400-450 рубли, ще е евтина. Но ако няма инструмент, трябва да се харчат пари, за да го купите.

Така че имате в арсенала трябва да има поне най-прост стриптизьорката, чрез които много ще бъде по-лесно да се премахне върховете на управлението, от въртяща поставка юмрук. В допълнение, ключове 27 и 24. По тяхна помощ се блъска извършва с ядки на тягата. Все пак, това е всичко, което е необходимо. В редки случаи може да се наложи на противогаза. За да научите как да го използва в този труден урок ще научите малко по-ниско.

Демонтаж съвети за кормилно управление

Първоначално, просто трябва да вземете всички ядки на пръчките. Оборудва ключовете на 24 и 27, се изкачи под капака. Намерете най-регулиращите гайки. Имайте предвид, че външните ядки са обратна резба, нали. Това се дължи на специален волан дизайн. С цел да се гарантира безопасната употреба трябва да е точно тази тема да се използва. Ако се лекува рано проникваща смазка конците, а след това в 2110 замяната на кормилни съвети няма да отнеме много време.

Но ако не може да го направи, развийте гайката, то е необходимо да се извърши повече действия. Вземете отвертка и raskontrite болтове, които се произвеждат скрепителни елементи за железопътни връзки. Свалете двата винта, и тогава ще трябва да излизаш на предните колела и да ги премахнете. Премахване на щифтовете от върховете на пръстите на ръцете и премахване на гайката. С помощта на стъргалка е екструдиран от джолан Strut.

Как да развийте гайките?

Сега, до замяната на кормилните съвети 2110 с ръцете си, държани възможно най-бързо, е необходимо да се използват два метода за пресукване на ядки. На първо място, разбира се, е в хватката на затягане. Първи сет в средната част от тях, са увлекателна, а след това да развийте гайката гаечен ключ 27. Бавно, но сигурно, тя трябва да се измъкнем. Разбира се, нещата не винаги завършват толкова добре. Няма да е много добър, ако гайката няма да даде в, дори и ако тя отдавна е под влияние на проникващ лубрикант. В този случай, тя спестява само втория начин.

Преди това беше споменаването на метална кутия газ. Ето това е необходимо за изпълнението на втория метод. С това, сместа се загрява до висока температура резба. Ако няма касета, поставена върху няколко минути на елемента на газовата печка. Когато металът е достатъчно затоплен, можете да записвате готов "ястие" от котлона и го връчи на наковалнята. Поразени с чук, но не много силно, толкова дълго, колкото те са остри, да помогне да се отървете от ръждата и мръсотията, която се е натрупала върху резбата. Това е всичко, сега можете да опитате леко да завъртите гайките. Само погледнете към 2110 смяна на кормилни съвети не повече от изгаряния. Аз работя с горещ метал в средства за защита.

заключение

Род монтаж работят в обратен ред. След това ги инсталирате първо върху релсата, но първата точка за връзка литоложки добре с грес. Хлабаво болтове, но не бързат да ги затегнете. Когато са инсталирани на прътите, което трябва да се сложи пръстите си в върховете на пръстите на управление. Ако колелото не е включен, след което ще се осигури възможно най-точно конвергенция. Но все пак след промяна съвети посетете станции с цел преминаване на разпадането на процедурите за корекция, и пред палеца. Тази процедура не е препоръка, но задължително. Трябва да се отбележи, че подлежи на подмяна без пръчки за регулиране на износването на гума ще бъде неравномерен, товарене и разтоварване на автомобила ще пострада. Тя ще дръпне настрани, и то представлява опасност за живота си.