Универсален трактор T-100: модификации, спецификации и прегледи

Тракторният завод в Челябинск, заради дългата си история, произвеждаше много оборудване, което се превърна в забележителност за индустрията на Съветския съюз. Забележителен пример е известният "тъкачен" - универсален трактор T-100.

Създаване на модел

Индустриалният съветски трактор, както и много други видове оборудване, споменати в чест на Дж. Сталин Сталин С-100, претърпяха големи промени в началото на 60-те години на ХХ век. Първо имаше модификация на T-108. Издаден е само три години. През 1964 г. растението започва да произвежда "тъкане". И след четири години тракторът Т-100 получи златен медал на международната изложба.

Тежък робот е проектиран за индустрията и строителството. Проектиран като булдозер с въже за управление. По-късно бе решено да се надстроим, за да използваме различни прикачени файлове. За разлика от предшественика си, който имаше само две модификации, на базата на гъсеницата Т-100 бяха произведени четиринадесет вида специално оборудване.

"Sotka", като индустриален трактор, принадлежеше на теглителната класа 10. Между другото, модерното колело T-25 (100% универсален трактор, както го гордо се нарича) принадлежи към класа на теглича 0.6. Тази категория се определя от максималното усилие, което при определени строго определени условия може да развие колело или проследявано превозно средство.

Технически спецификации

Съдейки по отзивите на потребителите, тракторът T-100 има по-добри спецификации от S-100. И всичко това благодарение на използването на друг двигател. Ето защо той намери по-широко приложение в националната икономика. Проектната маса на трактора е 11.1 т. Дизеловият двигател с капацитет от 15.5 литра достига максимален капацитет от 108 литра. а. При скорост на коляновия вал от 1070 об / мин. При ниски скорости, многотоналната машина консумира почти 20 литра дизел на час. Но резервоарът държеше около 240 литра.

"Sotka" разработи номинална сила (6 тона) във втората скорост със скорост до 4 km / h. Това съответства на шестия клас на сцепление на селскостопанската техника. За по-висока, десета категория за максимално теглително усилие (9,5 тона) при първата предавка и скоростта е по-малка от 2,5 км / ч, тракторът T-100 е класифициран според индустриалната класификация. И това не е всичко. Тракторни усилия бяха намалени с увеличаване на скоростта. Потребителите твърдят, че при петата предавка това е максималният - повече от 10 км / ч. Не е лош индикатор! Но теглото сила в същото време е 2 тона.

Тракторна електроцентрала

Енергийната централа, която е била използвана на трактора C-100, бе сериозно подобрена специално за "сто". И получи номер D-108. Четирицилиндровият четиритактов двигател е с маса повече от 2 тона. Оформлението на двигателя не се е променило, но камерата, в която се извършва сместа, и изгарянето на горивото се извършва в дъното на буталото. Той също имаше два маслени повдигача и три компресионни пръстена. Бронзовите втулки бяха притиснати в главите на цилиндрите, за да монтират инжекторите. Вместо само един отвор за пръскане, те започнаха да изпълняват пет. Освен това в масления филтър е монтирана центрофуга.

Тракторът Т-100 стана първата промишлена машина, в която се използва стартов двигател. С помощта на инсталацията P-23 с електрически стартер, основният дизелов двигател е бил стартиран през зимата. Съдейки по мнението на хората, които са управлявали тази машина поне веднъж, в трактора е използван друг полезен механизъм. Това е вакуумно устройство, което работи върху енергията на отработените газове. Тя позволяваше да се пълнят резервоари за гориво, намиращи се под нивото на резервоара за гориво.

Предаване на трактор

За разлика от двигателя, той не е претърпял сериозни промени. Отзивите на клиентите показват, че съединителят, който е отделен елемент, лесно се демонтира. Сухият съединител с единични пластини е управляван от кабината със специален лост, благодарение на механизма за управление на гърбицата . Механичната трипътна, обратна скоростна кутия имаше пет предни предавки и четири задни предавки. Конусовиден централен - с задвижваната предавка на фланеца и с водещия модул, който е направен на долния вал на кутията, като едно цяло.

Ротационните съединения бяха сухи, многодискови. В тях задвижваните дискове са направени с подложки за триене. Те биха могли да бъдат контролирани от сервосистеми. T-100 - трактор, чиито характеристики позволяват пет скорости при движение напред, за да се промени скоростта от 2.3 до 10.1 км / ч, а в четирите задни - от 2.8 до 7.6 км / ч.

шаси

Становищата на потребителите са се съгласили, че тракторът с колела пред колелото има предимството да бъде проходим върху меки почви поради по-малкото специфично въздействие върху почвата. За T-100 тази цифра е била 4.6 N / cm2.

Както заявяват купувачите в рецензиите си, основният недостатък на трактора с гъсенични вериги, отново в сравнение с колесния, е по-сложната структура на шасито. Полу-твърда система "сто" се състои от гъсенични колички с балансиращо устройство и гъсеници. Те се извършват под формата на заварена рамкова кутия. Връзките на веригата от гъсеници бяха свързани една с друга с втулки и пръсти, поставени върху тях. Имаше фиксирани обувки със специален профил. Веригата е монтирана на колела с опъващ механизъм, носещи и поддържащи ролки. Балансиращата суспензия е направена под формата на пружинна пластина с две стабилизиращи пружини с по-малък размер.

Кабина на трактора

T-100 (трактор) отзиви и сега, на фона на съвременната технология, има положителен резултат. Той е оборудван с удобна кабина за онези времена. Той е монтиран зад двигателя на твърда рамка. Вътре имаше мека седалка, осветление и система за принудителна вентилация. Днес, за съжаление, T-100 е трактор (снимката по-долу), която стана само спомен. Но през 70-те години той се състезава с техниката на водещи чуждестранни фирми. Но това не беше достатъчно. И се използва само на строителни площадки със стойност, например в BAM.

размери

Размерите на тежкия трактор (L × W × H) са 4,3 × 2,5 × 3,1 м. Дължината на коловоза е 2,4 м, пистата е 1,9 м, просветът е 0,3 м. Друг важен индикатор за технологията е специфичното метално съдържание. Тя е почти 103 кг / к.с.

Модификации на трактора

В самото начало на "тъкането" е събран с булдозер DZ-53, в който управлението на острието е въже. След това се модернизира чрез инсталиране на по-модерна хидравлична система. Новата кола е означена като DZ-54. И вече са произведени 14 вида приспособления за използване в различни строителни и пътни работи. Това беше както стърнища на стърнища, така и резачки за четки, шлифовъчни машини, елиминиращи камъни, и по-широки. На шасито на монтираните купчинки T-100, кранове и полагане на тръби.

В отговорите на обикновените шофьори на трактори беше посочено, че модификацията на T-100 MGP имаше хидравлично оборудване, предна монтирана система, а вместо лебедка, твърдо прикачно устройство. Тя осигурява изходните механизми за свързване на вала за задвижване и задна закрепваща система. И двата модификации са произведени като богота, чиито трасета имат по-широка секция - T-100 B и T-100 BH.

Буквата "Т" в името бе маркирана от машина за полагане на тръби, в която вместо хидро-монтирани системи бяха осигурени закрепвания за специализирани единици и устройства. Трактор T-100 MGP-1 е произведен в лека версия без кабина. Последната модификация на "сто", която вече беше произведена успоредно с новия T-130, беше T-100 MZGP с хидравлични механизми за серво управление. И може би само това все още може да се намери. И дори купуват.

Модификации на трактора за нуждите на селското стопанство

Беше планирано използването на верижен трактор T-100 в селското стопанство. Но в обратната връзка на потребителите беше посочено, че скоростта му е много ниска. Следователно той не е получил разпределение. Модификацията има означението T-100 MGS. Тя имаше отделна унифицирана хидравлична система и механизъм за задно задвижване. Тракторът T-100 MGS-1 не притежава този механизъм. Дволът на задвижващия вал е монтиран на мястото на лебедката. За сравнение: Т-25, като 100% трактор за селско стопанство с размери 3,0 × 1,5 м, може да промени просвета и общата височина в зависимост от окабеляването. Диапазонът на скоростите при движение напред е от 6 до 22 км / ч.

Името на трактора Т-100 - "тъкане" - стана домакинско име. Това все още означава по-късни модели: T-130, T-170, T-10. В сравнение с новите, модерни опции, автомобилът се характеризира с тежки и неприятни условия на работа на водача. Въпреки това, по всяко време тя е надеждна и издръжлива, почти не се разпада и има голям трафик.