Задвижване на четирите колела миниван, "Хюндай-Stareks", "Тойота". Кой да избера?

Концепцията за "автобус" се появи в началото на миналия век. Първият автобус проектирана през 1922 г. в Съединените щати. Той е в състояние да побере до 50 души. Малко по-късно в Англия, имаше двуетажни автобуси. Те са все още един от британските визитки. Тяхната основна функция - пътнически транспорт в града. Автобуси също са редовни полети между населените места.

С нарастването на населението в големите градове ще се увеличи тежестта върху обществения транспорт. На градските пътища става по-малко и по-малко пространство. Имаше проблеми за паркиране. Инженерите и дизайнерите на водещи производители на автомобили, които мислят да се създаде по-удобен транспорт за пътници. Основната задача е - да излезе с един вид симбиоза между кола и автобус.

Когато те изобретил първия миниван?

Година на раждане се счита за първият миниван през 1949 г., и мястото - Германия. Той е създаден на базата на легендарния "Бийтъл" фабрика "Фолксваген". Идеята хвърли местен бизнесмен Бен Пон. Той случайно попаднах преустроена стара "Volkswagen Beetle". Работниците от един магазин само преработени пътнически автомобил в рамките на малки моторни превозни средства. Те отстраняват покрива и седалката на колата. Бен Пон след няколко дни предлагат кола за съвместен превоз на пътници и товари малък. Тялото на новия миниван е твърд и е бил прикрепен към рамката. Първо миниван е обявен Volksvagen Bulli (означава "бик"). "T1" По-късно, този модел става известен.

От този период, много производители на автомобили са започнали да произвеждат своите микробуси. През 50-те години на автомобилната индустрия прегърна истински бум на тях. Видяхме светлина пътнически, товарни, пътнически и товарни фургони. Те могат да решат всеки проблем на доставка и транспортиране на пътници.

В момента на разположение в микробуси с различни двигатели. Те са оборудвани с механични и автоматични трансмисии. Тя е създадена и задвижване на всички колела миниван. задвижване на четирите колела ще помогне да се гарантира безопасността на пътниците и водача. Ако пътят да се срещне с висока проходимост, задвижване на всички колела фургон и не е да ви разочарова. Това миниван е много стабилна. Особено това качество се случва, когато мокра пътна настилка. Това позволи на съвременните малки автобуси в много области на човешката дейност.

Тази удобна задвижване на всички колела миниван?

Сега много популярни минивани. Те са щастливи да се купи за голямо семейство. Микробусът може спокойно да се настанят 8-12 души, достатъчно място за багаж. Всяко пътуване до големите компании ще бъде удобен и ще даде много импресии.

За работодатели автомобил също е удобно за това. Ако бизнесът е свързана с доставката на стоки, за задвижване на всички колела миниван ще бъде най-доброто решение. Кабината може да побере много продукти. Има и специално оборудван автобус. Например, някои от тях са предназначени за транспортиране на хранителни продукти: оборудвани с хладилно оборудване. Ако е необходимо, микробус може да бъде превърната в мобилна работилница или офис на колела. Ако един бизнес е свързан с превоз на малък брой пътници, автобус с малки размери ще бъде идеалният вариант.

Задвижване на четирите колела миниван днес съчетава много качества:

• многофункционалност;
• надеждност;
• Offroad високо качество;
• оптимална цена.

Каква марка на миниван избера?

В автомобилния пазар са различни марки микробуси. Всяка от тях има своите предимства и недостатъци. Задвижване на всички колела минивани "Фолксваген" и "Мерцедес" са доста скъпи, но имат отлична динамика и комфорт в интериора. На пазара са китайски и руски микробуси, но толкова дълго, колкото тяхното качество и надеждност не вдъхва много доверие. Една добра комбинация от цена и качество има задвижване на всички колела минивани "Тойота", както и автобуси корейски производител Huyndai.

Ако дори трябва да си купите използва универсален автомобил, се препоръчва да се обърне внимание на корейските и японските микробуси. Те имат добра маневреност, ефективност на двигателя, при липса на висока повърхностна пътния трафик, имат отличен работни характеристики при движение по пътя.

Японски или корейски задвижване на четирите колела миниван?

Лидерът на корейската автомобилна индустрия Huyndai винаги се произвежда надеждни автомобили на достъпна цена. Задвижване на четирите колела миниван "Хюндай-Stareks" има репутацията на евтин и универсален автомобил. В Европа тя е на разположение под името «H-1". Това микробус успешно ще се справи с превоз на пътници и малки натоварвания. Той уверено държи на пътя при всякакви метеорологични условия. Без много затруднения преодоляване път. Тяло топчета се поставя върху шаси с твърда конструкция, която прави Huyndai Starex микробуси недостатъчно стабилни при движение с висока скорост. Какво може да се каже и за автобуси "Тойота".

Японските задвижване на всички колела минивани на пазара, представени модел на Toyota Hi-Ace. С инсталирането на амортисьорите теми за системна шина малко тежки за асфалтов път, а се съхранява здраво на завои с висока скорост. Използването на клапите за контрол на единица може да варира от степента на твърдост.

Опции микробус Huyndai Starex

Huyndai Starex миниван има на борда: климатик, озвучителна система, аларма, централно заключване, титанови дискове, използвани в интериора на вмъкването на дърво, на огледалата за обратно виждане, монтирани отопление.

От 2007 г. насам "Хюндай-Stareks" е на разположение в актуализиран тяло. Той има леко заоблени форми, които се откроява микробуса от потока от автомобили. В допълнение, уникален екстериор придава динамика и пъргавина.

Опции миниван Toyota Hi-Ace

Модерен интериор тапицерия плюс високо ниво на комфорт прави японски автобус най-добрите в своя клас. Оборудването включва: климатик, ABS, шофьорска седалка с висока степен на ергономичност и се нагрява.

Японска фабрика автомобил е с отлична изолация от шума и вибрациите. Големи панорамни прозорци ще направят пътуването комфортно. Чрез тях получава много светлина, което увеличава обема на кабината.

Двигатели задвижващи колела микробуси

Корейски компактен задвижващи колела автобус, оборудван с бензинов или дизелов двигател. Най-успешният модел се счита за един дизел, "Хюндай-Stareks" с обем 2497 кубически метра. см. Той е икономичен и има добра динамика. Мощност на двигателя е 103 "коня".

Японски задвижване на всички колела автобус Toyota Hi-Ace също оборудван с дизелов двигател 2.7 литра. Тя извежда мощност от 97 литра. а. Захранващият блок предава въртящ момент чрез или механиката на машината.

Разходите за ремонти и поддръжка

Корейският производител винаги е се различава качество на най-добрата цена. Този принцип е характерен по отношение на резервни части. Ремонт и поддръжка на корейски миниван ще бъде по-евтино от японците.

Разход на гориво не се различава съществено между автобуси от различни марки и на около 8-10 литра на 100 километра при движение по пътя.

Съвети за избор на задвижване на всички колела миниван

Корейски миниван по-гъвкав. Тя може да се използва за превоз на пътници и извънгабаритни товари. Ремонт на автобуса е по-евтино, отколкото японски. Японските производители са се опитали да се създаде по-комфортен автомобил. Тези микробуси ще бъдат подходящи за превоз на пътници или създаването на тяхна основа на мобилен офис.

И производителите са създали ефективни микробуси. Те се характеризират с динамика и добра товароносимост.