Най-страхотната джипа. SUV модел: характеристики, тунинг

всички терени превозни средства в момента са една от най-популярните класове. Например, те заемат около 40% от руския пазар. В местния контекст, оф-роуд, особено в търсенето. В края на ХХ век., Когато такива модели са сравнително малко, те са били разглеждани като престижен и вида. Тъй като броят на класове автомобили и разнообразието им като машина смесване като цяло, и че извън пътни превозни средства се е увеличил значително. И сега се определи най-якото джипа не е лесно.

Удобства

В момента, терминът "SUV" или "SUV", много по-неясно. Това се дължи на смесване класове превозни средства, които започнаха в края на миналия век. Преди това колата е ясно разделена на автомобили и оф-роуд. Въпреки това, в края на 90-те години. производителите започнаха да ги разбъркайте, за да получите като универсална машина. Jeep започна да се характеристиките на пътнически модели. Първият по този път отиде Mercedes Benz, освобождавайки ML модел през 1997 г. На следващата година той се присъедини и Lexus, течаща в производството на RX, а през 1999 г. - BMW X5 с. За разлика от традиционните ванове тези модели са предназначени за използване върху твърди пътища, както и на пътя само малко по-добри от конвенционалните леки автомобили. Това се дължи на факта, че тези автомобили са изградени върху платформата на пътници, така че те носеха тялото, опростено задвижване на всички колела система, лоша геометрия. Такива машини стават известни като паркетни джипове, или кросоувъри. С течение на времето, имаше модели с опции monoprivodnom.

критерии

Както днешните автомобили са станали много гъвкави и многофункционални, но различни, маркирайте сред тях е най-якото джипа не е лесно. Тя е много по-лесно да го определят за един параметър сред колите на един клас. И дори толкова трудно да се определи конкретния модел, тъй като в резултат на сериозна машина конкуренция може да бъде много близо до параметрите.

Освен това, във всеки случай, е субективна характеристика прохлада. Поради това, с оглед на факта, че тази статия се основава както на техническите характеристики и представяне на обществени маси за престижа на различни модели, тази информация може да не съвпада с лични мнения.

ванове

Традиционен рамкова конструкция високо джип може да бъде ориентирана в две качества. Това пропускливост и комфорт.

проходимост

Първоначално той е бил най-основните характеристики на пропускливостта за оф-роуд превозни средства. Въз основа на това са се появили. Такива конвенционални модели имат рамкова структура, всички задвижващи колела, често кратко trehdvernyiy тялото за подобряване геометрия, висок въртящ момент дизел или бензинов двигател, намаляването на броя на предаванията и междуосовото заключващото напречно ос. Въпреки това, те имат много семпъл интериор, където се плаща почти никакво внимание на комфорт. Към днешна дата, тези машини почти изчезнали. Те включват Jeep Wrangler, Suzuki Jimny и UAZ Hunter. Въпреки, че тези модели винаги са били малко. По-рано произведените машини могат да имат предвид, Land Rover Defender, при производството на които престанали в началото на тази година. Най-готините на джипа, произведени сега - на първо място. Другите два модела на ниска цена, както и Wrangler е не само функционални, но и престижен автомобил.

комфортен

Обикновено този вид машина е голям SUV, превъзхождащ размера на автомобили обсъдени по-горе. От тези данни модели имат комфортен салон, украсен с премиум ниво автомобили с висококачествени материали. В допълнение, те разполагат с набор от електронни системи, насочени както към туристите и за приемственост. Според последния параметър от тези джипове обикновено са малко по-малки от моделите обсъдени по-горе, но все пак най-високо ниво. Такива машини включват Lexus LX, Range Rover, Mercedes Benz G, Cadillac Escalade. От по-старите модели е Hummer H1 и H2, Lamborghini LM002 и Infiniti QX (сегашното поколение с тяло монокок).

универсален

Тези опции не принадлежат на луксозни автомобили, но имат доста комфортен интериор и пропускливостта на нивото на предишните видове машини. В същото време те са много престижно. Най-стръмната сред тези модели в страните от ОНД вярвам Toyota Land Cruiser. Трябва също да се отбележи, многобройни американски пълен размер SUV като Chevrolet Tahoe. В старите дни сред този клас високо ценени Mitsubishi Pajero (макар и малка) и Nissan Patrol, които сега са се преместили в подкрепа на тялото.

кросоувъри

Както беше отбелязано, че много от тези машини могат да се разглеждат като пътнически модели на терен. Те имат носеща тяло, опростено задвижване на всички колела система. Сега тези модели много повече, отколкото традиционните ванове. Въпреки, че най-вече сред големите автомобили има класика ванове, които са паднали на носещото тяло, които са функционалната качеството все още е по-SUV (например Nissan Patrol). Сред многото кросоувъри като стръмен и масивни модели гориво-ефективни.

Големи и средни

От най-големите модели на най-стръмната вярвам Infiniti QX, Mercedes Benz GLS.

Също така много престижна среден клас премиум кросоувър, с кого, и започна класа на автомобила. А именно: Infinity на FX, Lexus RX на по, аудито на Q7, Мерцедес Бенц GLE, на BMW Х5 / Х6, Порше на Cayenne, на Jaguar F-темпо, на Range Rover този спорт. Преди това високо ценени Jeep Grand Cherokee и Land Rover Discovery, която се появява много преди всички тези модели, но след това те са били избута на заден план.

спорт

Предимството на SUV кросоувър пред почти обслужване на пътниците. Ето защо, много от тях спортни възможности, повечето от които се представляват от принудителното модификация на модела бе споменато по-горе. Това Infinity FX50, Mercedes Benz GLE AMG, BMW X5 / X6 M, Jeep Grand Cherokee SRT, мощна версия на Porsche Cayenne и Jaguar F-темпо. Въпреки че има и по-ексклузивни автомобили първоначално спортно ориентиране: Maserati Levante и Bentley Bentayga.

Сред тези модели, въпреки тяхното разнообразие, тя все още е възможно да се определи най-якото джипа дори характеристики високоскоростни. Това е Bentley кросоувър, тъй като в момента това е най-бързият автомобил от този клас, в навечерието на Porsche Cayenne, заемано преди това място.

настройване

Въпреки това, при избора на кола, дори и тези модели, все още има шанс да се срещне на пътя е почти един и същ. Затова широко се смята, че за да се създаде наистина страхотно кола е възможно само чрез настройка.

Настройка джипове, както и други средства могат да бъдат разделени на външен и функционални.

модификация на последния тип са и няколко области, в РВМС: проходимост, динамика и комфорт.

проходимост

С тази настройка се прилага подобрения, които повишават способността на превозното средство за преодоляване на терена. За класическия SUV е особено важно, тази характеристика. Джипът първоначално е създадено специално за това.

Обикновено, оф-роуд подобрения започнат да се променят шасито. Този тип модификация включва тунинг предимно джанти и окачване.

Най-простият вариант - монтаж на оф-роуд гуми, които увеличават сцеплението на земята.

На следващия етап - асансьор (увеличение клирънс) на. Най-лесният начин да направите това е чрез инсталиране на разделителни и с голям диаметър колела. По този начин, вие може само liftovat рамка SUV модел. Един по-сложен и по този начин ефективно решение - комплекта за повдигане суспензия, съдържаща подсилени пружини и амортисьори дълго. Това не само увеличава клиренса, но и спирането се движи. Особено сложен начин - Монтаж на портални мостове. Това обаче изисква промяна в предаването и не е приложим за всички превозни средства.

Вие също трябва да се промени на предаването. Ключови подобрения за ванове - заключващи диференциали и interaxle заключване.

Първо оптимално разпределяне на въртящия момент при колелата по време на приплъзване. Има няколко варианта на устройства са ограничени диференциали приплъзване, автоматично и ръчно заключване, ограничени диференциали приплъзване, превишаване на педала на съединителя. За грамотен тунинг е необходимо да се знаят техните характеристики, тъй като някои устройства не са ефективни по пътищата, както и друга трудна операция по пътищата.

Междуосовото служи за заключване на оптималното разпределение на въртящия момент между осите.

Най-накрая, че е възможно да се подобри тялото. Това включва монтаж на силови елементи имат защитни листове, силови брони и прагове. Листовете се използват за защита на двигателя, трансмисията, кормилната връзките и другите звена от дъното пробойни. Брони и первази тяло капак.

Увеличаването на мощността на двигателя е по-рядко срещан в офроуд тунинг, отколкото в спорта. Обикновено така модифициран джипове модели, които имат първоначално недостатъчни характеристики. Освен това тунинг терен двигател се различава от спорта. Производителността постига чрез подобни методи, но се използват и други настройки, ако се спорт е важно да се увеличи капацитета, офроуд по-важна е висок въртящ момент.

Има широка гама от аксесоари за оф-роуд превозни средства.

Често подготвени джипове, оборудвани с лебедки за себе си. Препоръчително е да инсталирате един отпред и отзад.

Също така е много полезно устройство за преодоляване на оф-роуд - замяната на компресор колело. Тя ви позволява бързо и лесно да се промени на налягането в тях за различни условия.

За да се преодолее бродовете трябва да бъдат инсталирани на шнорхела на превозното средство. Този детайл се получава горе прием двигателя въздух, който е под капака на стандартна машина. Jeep също желателно да се оборудва окабеляване хидроизолация и изтегли нагоре предавателни дишат.

друга настройка

Модификация на други области (динамика, комфорт) оф-роуд превозни средства, извършвани посредством същите методи, които се използват за автомобили.

Във всеки случай, с настройка можете да създадете най-якото джипа дори от обикновен първоначален модел.