Мотоциклет Yamaha FZX 750: описание, тунинг и ревюта

Мотоциклет на Yamaha FZX 750 имаше по едно време направи много шум. Необичайни дори и за старата школа ъглов външен вид го прави разпознаваем и уникален по свой начин, но не се превърне в основната характеристика на този мотор. Той веднага бе оценено от тези, които не прогонят. Грубо казано, той не изглежда като завоевател магистрали способен лечение Wheel прах за забравен опоненти. Въпреки Yamaha FZX 750 - истинският цар на пътя.

Малък исторически екскурса

Моделът е произведен в 1985-1994. Тя е построена на базата на двигателя от Yamaha FZ750. Производител го deforsirovan, че дава възможност да се увеличи въртящия момент при ниски обороти. Главната особеност на този мотор - 5 клапана на цилиндър. Първоначално се предполагаше, че Yamaha FZX 750 ще останат в страната. Но по-късно започва да произвежда модели за пазара в САЩ, в които имаше име Fazer заглавие. Американската версия е двигателят с обем 50 куб.м повече. Но поради технически характеристики, той е малко по-ниско "японски". Класически dregster, обединяваща функциите пикьор и спорта, Yamaha FZX 750 впоследствие става прототип на легендарния наследник - мотоциклет Yamaha V-макс 1200.

поведение

Външен вид измамен, а в случая FZX 750 особено. Неговият характер на пътя може да донесе един неопитен пилот на сива коса. Това е истински побойник и бунтар. "Волф с овчи дрехи" - шегува за това на собствениците, не е вярно. По своя скромен яке наистина бие сърцето на спортен мотор. Неговият профил - висока скорост, състезания и дълги разстояния.

"Сега има не" - тъжно въздишат стари колоездачи, които по едно време е бил достатъчно късмет, за да се получи мотоциклет в тази серия. Наистина, сред съвременните мотори в мотоциклет Yamaha FZX 750 няма аналози. Не можем да кажем, че той е изпреварил времето си и се превърна в най-добрите в света dregster. Но своята уникалност може да се отрече. Защото истинските ценители внимателно да се отнасят към железен кон, не е нещо ново, prokolesivshim много километри. Но този мотор е в състояние да се превърне в истински дълголетен с внимателна поддръжка и умелото боравене - ресурс на своята издръжливост е много висока. В допълнение, Yamaha части вече са на разположение почти навсякъде.

характеристики на

Моторът е със следните характеристики:

С тази таблица, можете да получите по-пълна картина на мотоциклета.

Характеристики на силови установки

Първоначално мотора имаше кутия с 6 степени и започна да се издава с скорост 5 през 1990. Когато той е създаден, беше решено била намалявана на двигателя, поради което той е бил малко изгубен в сила, но въртящият момент е спечелил. Това е особено усеща при ниски обороти. Ускорението до 100 км / ч за по-малко от 4 секунди се смята за отличен показател дори sportklassa модели. Това дава възможност на собственика на мотоциклет Yamaha FZX 750 пробие далеч напред още в самото начало. А възможностите за скорост до 220 km / h, като се гарантира, че в резултата през целия път. Мотоциклет има умерен апетит - от 6 до 9 литра, в зависимост от условията и начин на каране. Според някои собственици, този мотор трябва да оборудва по-впечатляващ резервоар за гориво, за да Dalnoboy разположение.

шаси

Както се полага на един мотоциклет, който е предназначен за агресивен стил на шофиране с висока скорост, Yamaha FZX 750 е оборудван с достатъчно мощен начин. Вилка е (39 mm), който има възможност pnevmopodkachki. Това дава възможност да се регулира, че е достатъчно тънък. Задни амортисьори имат относително малък свободен удар - 10 см.

спирачки

Според собствениците, много модели на мотоциклети Yamaha снабдени с достатъчно впечатляващи спирачки. "Phaser" в това отношение, за съжаление, не е изключение. Спирачната система е надеждна и проста, но нищо специално, за да се похвали. В случай на почти 100-силно чудовище, лесно ускорява до 220 км / час, той може да играе жестока шега пилот. Колкото повече, че теглото на мотора е достатъчно голям.

Задната диска с 2-бутални дебеломер. Той носи основната тежест. Преди всичко не е толкова розови - скромни колела от 267 мм. Като се има предвид динамиката и естеството на Yamaha FZX 750, този възел е ясно, нуждаещи се от подобрение. Машината е друга слаба точка. Собствен гума на мотора твърде често става един от първите обекти на тунинг като агресивен стил на каране, пълни с скромен спирачна система - ключът към бързото износване на капака на гумите.

пилот и комфорта на пътниците

Собствениците на този модел отбелязват, че класическата форма е удобна и ергономична. Дори и в дългия път на тялото не тече и не боли, че елиминира необходимостта да се спирате често, за да се затопли. Седалката е оборудвана с амортисьори. Това дава на пилота възможност лесно да се промъкнат малки недостатъци настилка, без да ги забележи. Взех производител грижа и комфорт на пътниците - изключително просторна седалка, предназначена за него, зад които има парапет. Един от проектните характеристики, присъщи на този модел, е специалната форма на предната част на седлото. Тя се плъзга над резервоара, което е много благоприятен ефект върху комфорта на водача и при рязко спиране. Пилотите не са разрушаване напред по инерция, както понякога се случва.

Възможност за настройка

По днешните стандарти, дизайнът на този мотор трябва да се работи. Той просто не притежава нищо, за които ще трябва вкопчи в окото. Един истински майстор може да даде изразителни личностни черти дори старата школа вид. Ако поставите обтекател на мотоциклет, предни и подредено ще изглежда много по-органично. Претърпява модернизация и светлина. Ъглови, почти квадратен фар, се променя към по-модерни.

Някои се стремим да предоставим на мотора по-спортен функции. Разбира се, в този случай, първото нещо, което се ремонтира спирачки. Често идеята дизайн работи в тази посока води до такива промени като високите крила на колела, за да се освободи от задната седалка. Спорт мотоциклет обтекател да се сложи, за да изпълни ветроупорен функция при високи скорости. Въз основа на "Phaser", може да се изгради и мотоциклети в други стилове, например, или гол Спортни Турс. Yamaha оригинални резервни части, продадени по целия свят, които се разкрива чудесни възможности за настройка.

ценова политика

Yamaha FZX 750 - мотоциклет необичайно и противоречиво. И се побере това не е всичко. Днес, след много години до деня, в който той е бил изваден от производство, не е толкова лесно да се намери. Нови модели в продажба там преди много време, но на вторичния пазар, този модел е широко представена. Средна цена диапазон: около $ 2000-3000, в зависимост от техническото състояние на освобождаване, както и дали бившият собственик да пътуват по вътрешни пътища се случили, или дали той се опитва да стои далеч от тях. За да започнете, се добавя стойността на сумата, която трябва да се инвестира в колело веднага след покупката. Например, може да се наложи нови гуми за мотоциклет.

Становища на собствениците за това дали да седнат зад волана на мотора към начинаещи, много красноречиво. Това устройство е герой, вероятно ще бъде твърде трудно за тези, които нямат зад внушителната удоволствието от шофирането. И го купи за спокойно каране на кънки около града е просто непрактично - за това е много по-тихи и не по-малко красиви мотоциклети.