Коли "Horch": историята на добре позната марка

Комплексната, наситен със събития история на известната марка автомобили "Horch" има своите корени в 19-ти век. 14 Ное 1899 талантливия немски инженер Аугуст Хорх основана в Кьолн собствена компания за производство на превозни средства, Horch & Cie. Motorwagen Werke. Година по-късно, светът видя първия автомобил марка "Horch", с участието на иновации в дизайна. Впоследствие, Аугуст Хорх беше един от първите, за да станете известни дизайнери на автомобили в света.

Аугуст Хорх

Бъдещето талантлив инженер и успешен предприемач е роден на 12 октомври 1868 в град Вининген, в семейството на ковач. Семеен Аугуст Хорх не може да се похвали на богатството, но тъй като той трябваше да работи с в продължение на 13 години. Подмяна на някои професии, целенасочен и свадливи Хорх не е бил вдъхновен от който и да е от тях, а през 1888 г. решава да влезе в Saxon Инженеринг колеж. Компенсация за липсата на знания, устойчиви на младите хора успешно са завършили училище и намерили работа първата в леярната, а след това в дизайнерския отдел на корабостроителната компания, където той среща за първи път двигателя с вътрешно горене.

Животът му се променя драматично след 1896 г., той се качил на състезателни мотоциклети. По времето, когато превозното средство е чудо на технологията. Horch много разпит механиката на мотоциклети и от вечерта реших да напиша писмо с информация за себе си и моли за работа във фирмата Benz. Без да дочака бърз отговор, до август бях приятно изненадан, когато пристигне скоро новината, че той е приет и трябва незабавно да се захващаме за работа. 27-годишният Хорх е назначен за помощник-началник в машинно отделение, но четири месеца по-късно, дю дилиджънс, бе поставен начело на производството на автомобили.

Основаване

Карл Бенц е твърде консервативен за амбициозен млад германец, а през 1899 г. от Аугуст Хорх, с финансовата подкрепа на богат търговец в предградията на Кьолн Еренфелд отвори фирма Horch & Cie. Motorwagen Werke. На първо място, една малка фирма с персонал от 11 души, ангажирани изключително в ремонт повече коли. Но една година след основаването на компанията е имало първи автомобил "Horch" двуцилиндров двигател с мощност от 5 литра. а. Историята на името беше поставен Хорх. Пресата е обсъдил нова кола, когато компанията пусна втори модел - първият немски автомобил с трансмисията.

Първите коли

Първите две Хорх модели, произведени до 1901 са били 5 и 10 литра. а. Тези автомобили са оборудвани с двуцилиндров двигател разположен в предната част. В първия модел (4-15 PS) шофиране към задните задвижващите колела носени от трансмисия. Във втория модел (10-16 PS) за първи път в Германия се осъществява с помощта на задвижваща линия. Основната структурна предимство на първите автомобили "Horch" е скоростната кутия, който се намира в един блок с главния трансфера. В онези дни това е революционно решение.

Body колата беше отворена, работят Karetnaya работилница. Беше осветен свещ фенери. За разлика от мощните коли от по-късните години, първият Horch едва достигне максимална скорост от 32 км / ч. Независимо от това, че е важен фактор по това време. При превозни средства, използвани триене съединител. Първите "Horch" (колата на снимките), разположени по-долу показва.

Пътят към успеха

От клиенти на новия автомобил, "Horch" с обем на двигателя от 10-12 литра. а. и мълчи кутия не е имало освобождаване. Персоналът е нараснал до деветдесет души. За талантливия инженер Фриц Zaydel е изготвен през двигателя. В предишната част от компанията, той дойде да бъде, и през 1902 г. производството се премества в Райхенбах, а две години по-късно в Цвикау (Саксония), където компанията е преобразувана в акционерно дружество с впечатляващ по време регистриран капитал от 140000 марки.

Първият модел, пусна нов производствен разполага с голям брой иновации в дизайна. Той инсталира нова скоростна кутия, работи тихо, с от стоманени зъбни колела с висока хромникелови. Съединителят е разположена между предаването и двигателя. Въртящия момент на задни задвижващи ос се предава с помощта на задвижването. През 1906 г., колата "Horch" за първи път спечели състезанието на колата, която донесе на компанията още по-популярен и повече поръчки. През същата година новите модели Horch започна да се проявява в Берлин, и на автомобилното изложение в Париж. Година по-късно бе представен луксозен модел с шест-цилиндров двигател vosmilitrovym капацитет от 60 литра. сек., първият собственик на която е султанът на индонезийския остров Ява.

Четири пръстени - четири марки

Иновации и постоянно търсене на нови решения в колата проектирането на Аугуст Хорх изисква постоянни финансови инжекции. Това не се хареса на акционерите и доведе до постоянни разногласия. Horch смята, участват в състезания най-добрата реклама за марката. Автомобилни компании стават редовни участници в конкурса, самият дизайнер често седна зад волана.

проценти на света изисква постоянно на инвестициите и растежа. Така че, през 1906 г., компанията стартира нов модел ZD. Немски автомобил "Horch ЗД" с 5.8-литров двигател и леки спортни тяло е специално построената за участие в престижната надпревара Хенри на Прусия. Неуспешно изпълнение в конкурса е довело до влошаване на вече трудни отношения с акционери, които са недоволни от продажбите на предишния модел Horch Z. Упорит дизайнер отхвърли всяко предложение за компромис, напълно защитава своята гледна точка. В резултат на това през лятото на 1909 г. под натиска на акционерите Хорх напуска компанията той основава, но месец по-късно в същия Zwickau го регистрира ново дружество Аугуст Хорх Automobilwerke GmbH.

Две фирми с почти идентично име и на практика на една и съща улица, разгневени собственици на предишното дружество. След изпробване че Horch загубен, не е въпрос за новото име. По време disskusii за това в дома на сина на собственика, който е проучвал Латинска на приятеля си, просто Horch в превод от немски на латиница. Така дойде името на Audi, а по-късно - и компанията Audi Automobilwerke GmbH.

Познати днес четири позвънявания AUDI появили много по-късно. Под влиянието на икономическата криза от началото на 30-те години на четирите компании, решили да се присъединят към една и съща група Auto Union AG. Асоциацията включва Хорх, Ауди, Wanderer и DKW. Емблемата на четирите кръга символизират обединението на тези четири дружества, и трябва да присъства на всички автомобили на безпокойство. Horch и Audi направени луксозни автомобили, Wanderer - средната класа, DKW - бюджет и икономика автомобили. Налице е погрешно схващане, че колата "Horch" - е същото като аудито, просто преименуван с времето. Факт е, че след известно време трима от всеки четирима представители на групата, престанаха да съществуват. Имаше само Audi, който е наследил емблема.

Най-популярни модели

Най-популярните модели, "Horch", се считат за автомобили с четирицилиндрови двигатели, средният обем на двигателя. Обемът на продажбите на автомобили с двигатели с голям обем (спорт, забавления) винаги са били по-малко в продължение на няколко причини. Изключения модели са произведени 1937-1940 (851/853 / 853A / 855/951 / 951a). Това много твърд представяне на машината запомнен като символ на марката "Horch". Коли (снимка 1939 се намира под доказва) изглеждаше страхотно.

В допълнение към въпроса за граждански автомобили, Horch фирма има значителен опит в производството на военни превозни средства. Един от най-известните е средната многоцелеви автомобил "Horch 901" терен. Този автомобил е произведен 1937-1940 за програмата за оборудване на задвижващи Вермахта армия и триколесни превозни средства на три вида: лека, средна и тежка.

Следвоенните залез фирми

От средата на 30-те години на управление на дружеството Аугуст Хорх е формално. Той все по-ангажирани в социални дейности, той заемал редица ръководни длъжности. След Втората световна война, градът на Цвикау остава на територията, контролирана от Съветския съюз. Фирми са национализирани и стават част от IFA, въпреки че известно време е произвела автомобили с марка Horch, например, представителни модела 930S.

Хорх автомобили в хронологичен ред

Подреждане цивилни коли могат да се видят в таблицата по-долу през годините.

Сега вече знаете историята на тези невероятни машини и тяхното талантлив творец.