Как и какво да обработва шасито от корозия?

По-голямата част от шофьорите, покупка на кола, опитайте се да спестят пари и да не помисли, че е необходимо да се извърши антикорозионна обработка за вашия автомобил. Те разчитат изцяло на обработката на фабрика. Това е приемливо, ако колата закупуване дълго. Ако трябва да карам кола за дълго време, а на дъното трябва да бъде обработена веднага след покупката. Да се научите как правилно да се справят в долната част на колата и какво означава да съществува.

защо да губите

При преместване на машината, тя е постоянно изложени на дъното на малки камъни, чакъл, фини частици от асфалт, както и други предмети, които се излъчват от колелата. Лед и сняг, пътна сол, различни замърсявания - всичко агресивно действа върху повърхността на металното покритие. В резултат на въздействието на пилинг боя, чипс и малки пукнатини се появяват. Още на откритата метал получава влага и предизвиква корозия. Метални ръжди с течение на времето, не само в засегнатите райони, но под слой от боя като цяло, тъй като има конденз при прекалено резки температурни капки. Антикорозионна обработка на дъното на колата, за да се избегнат всички тези проблеми.

Обработка от производителите

фабрики за кола, особено в нашата страна, тялото и долната част на машината срещу корозия обикновено не се справят. Затова тези, които купуват такива коли, трябва да постави такова лечение приоритет - тя ще се увеличи срока на експлоатация на дъното и тялото.

В нови леки външната бележи дъното покрит със защитен слой от анодизация и цинк-депозиран покритие, което може да защити срещу преждевременно корозионни ефекти. Собствениците на нови автомобили не могат да извършват лечение в продължение на 5 години. Но за употребявани автомобили на чуждестранни производители е необходимо задължителна проверка, защото никой не знае дали дъното на предварителна продажба е възстановена. Дори ако тялото се възстановява, че все още е необходимо да се използват материали за лечение на шасито.

Metal крайна сметка може да се натрупват умора. Тези процеси улесняват намаляването на якостните характеристики на тялото. Окисление и корозия процеси значително ускорява натрупването на умора.

видове

Средства за защита от корозия може да се направи въз основа на няколко компонента. Така че, понякога има смеси, които са съставени от агресивни вещества. Те могат да повредят значително покритие на дъното. Поради това е необходимо да се знае как да се справи с пода на автомобила от корозия, че тя е безопасна и сигурна.

В своя състав материали за антикорозионна защита са разделени на восък и битум. Според означава цел са разделени в две групи. Първа група - смес от скрити вътрешни повърхности. Втората група е предназначена за предпазване на откритите повърхности. Това е нещо, което може да обработва на шасито от корозия.

Видове смеси за вътрешните повърхности

Така, за да се предпази скрити повърхности използвани формулировки без сушене. Тази смес има течно състояние. Лекарството е изцяло изпълва всички микро пукнатини и други дефекти и не оставя място за окисляване и корозия процеси. Можете също така да се прилагат восък или парафин съединения. Лекарствени форми на повърхността на специален филм. Това сигурно задържане на вътрешните компоненти срещу влага и окислителни процеси. Ако търсите нещо, за да се справят в долната част на вътрешността на автомобила, съставите на восъчна основа са много ефективни и популярни. Тази защита е добра, защото тя работи и не губи своята ефективност в широк температурен диапазон.

Видове ресурси към откритите повърхности

С цел защита от корозия на повърхността на външната препоръчваме средства на базата битумни замазки, замазки PVC, както и течна пластмаса.

Съставът на битумни замазки включително себе си битум и синтетично масло. Мастика може да служи като носител долния камък чип обработка на, и за защита на металната повърхност от достъпа на кислород. Тези състави се препоръчва да бъде на кола дъното тънък слой. Дебелината на слой в този случай трябва да бъде 0,25 до 0,4 мм.

Мастики PVC се основават на каучук. Тяхната сила е доста висок, както и цялостната ефективност. Тези покрития са се утвърди като един от най-трайни. Често тези смеси са използвани в заводите, тъй като са необходими специални условия за прилагане и създаването.

Течен пластмаса не е с висока устойчивост на механично напрежение, така че се прилага веднага след като вторият слой след основния козметичен устойчив на корозия материал.

Антикорозионни съставки: Преглед на пазара

За тези, които търсят нещо, което да се справи с шасито от корозия, съвременния пазар предлага много различни възможности и инструменти. Нека да погледнем как изглеждат.

WAXOYL HARDWAX: антикорозионно агент за шасито

Сместа се доставя в кутии. Производителят твърди, че тази структура е идеален за външни части на каросерията, и е предназначена за защита от корозия на шасито и арките на калниците. Сместа се прави в Швейцария.

Сместа беше опакован в литрови контейнери 5, в барабани 58 и 200 литра. Сместа е черен. Както за консумация, след това в продължение на 1 квадратен. m трябва да бъде от 0,15 до 0,18 л състав. Както бе посочено от производителя, при обработването на една кола може да отнеме около 2 L на лекарството. дебелина на слоя от 60 до 80 микрона.

Сместа е паста с антикорозионни свойства на разтвори на различни парафини, катран частици, както и инхибитори на корозията. Тези вещества се разтварят в минерален терпентин. Преди обработката на шасито от корозия, е наложително да се почисти повърхността на мръсотия и ръжда, който се намира слоеве. След почистване на повърхността не може да се изсуши.

Благоприятно съобщение, че лекарството е отлични бори с различни центрове на ръжда и могат да издържат различни и дори екстремни климатични условия. това е, което е необходимо за климата на нашата страна. Когато горещо, инструментът не тече, когато е студено - покритие не губи своята пластичност. Нанесете на състава може да бъде както на въздуха и безвъздушно. Ако се съобрази изцяло с технологията, е възможно да получите отлични резултати. Ако не знаете какво е най-добре да се справят с дъното на колата, опитайте тази опция.

RAST STOP "Б"

Това е друго лекарство, което се предлага на пазара за лечение на дъното. Тя идва в качеството кутии 520 мл, в кутии 1-литрови и барабани. консумация на продукта на 1 кв. m е около 0,6 литра. За да се справят с този състав средна класа автомобил, ще трябва да се запасите с 2 литра на лекарството.

Този инструмент може да се използва както професионално, така и за обработка на свои ръце. Съставът на маслена основа са високо пречистен.

Това не-втвърдяване състав. Той винаги е в полутечно състояние. В специална група на добавки позволява сместа може лесно да проникне в пукнатините и различни дефекти. Сместа е ефективно не само предпазва от корозия, но също и от електролита.

Производителят препоръчва да се прилага слой от мастика с безвъздушно пръскане. По този начин е възможно да се постигне по-високо качество на повърхността. Съставът също може да се нанася с четка, което е много важно за тези, които търсят от вас може да се справи в долната част на колата с ръце.

НОВА GOLD

Това е още един инструмент за rustproofing на автомобила. Приложете този наркотик може да бъде за всички видове превозни средства. Съставът може да се приложи в професионалните среди, както и със собствените си ръце, която е от значение за опитни шофьори. Те се използват за да служи собствената си кола и не мисля за това къде да се лекува под автомобила.

Съставът е суспензия на метални пълнители bitumoznymi алкани. Той се предлага в аерозолни контейнери, кутии от 1 литър, в бъчви.

Отлично лечение корозия на шасито да бъде средство за "Нова Gold". няма нужда да се подготви по някакъв начин на метала за отлагане на материала. Тя може да се прилага както на въздуха и безвъздушно. В случай, че свърши работата със собствените си ръце, позволява на производителите да прилагат инструмент четка.

Съставът на този продукт позволява да се справят много успешно с корозия. Защита работи за дълго време. Ако търсите, толкова по-добре се справят с долната част на колата, а след това тази композиция е добра за вас.

Обработка на дъното с ръцете си

Вече знаете какво значи може да се използва за преработка. Нанесете на състава е много лесно на дъното. Работата се извършва на няколко етапа. Първото нещо, което трябва да се спре от ямата или естакадата. След това трябва да се подчертае добра работа повърхността и премахване на колелата. Освен това, преди края на дръжка средство, повърхността се почиства от прах и мръсотия. В крайна сметка, този инструмент ще се проведе само на повърхността възможно най-чисти. Изчистване на дъното на кутията с помощта на силно налягане на водата. След основно изплакване, е необходимо да изсъхне на повърхността. Това помага чистка със сгъстен въздух. След оценка на състоянието на лакове и бои на дъното, премахнете всички дефекти, пилинг и мехури. За да направите това, използвайте специален инструмент. След това повърхността се обезмаслени. В долния сух цинк се прилагат съдържащи праймерни състави, и след това след сушене това означава, че избра. Ако не знаете какво да обработва пода на автомобила, съвременни производители предлагат голямо разнообразие от възможности, които съществуват. Допълнителна мастика се прилага. Необходимо е да се вземе почивка за сухи слоеве. След работа слой е приблизително 2 mm. По-добре е да се използват средствата в кутии, бутилки могат да бъдат скъпи. Така че, ние измисли как да се справят и в долната част на колата срещу корозия.