Газопроводът "Син поток": интересни факти

"Син поток" - е най-големият в цяла газопровода Черно море, през които горивото се доставя от Русия към Турция. Тя е построена от холандския клон на ООО "Газпром" BV и италианската "Eni" и започна да функционира през 2005 година. Част от тръбопровода на турска територия, контролирана от местната енергийна компания БОТАШ. Под контрола на останалата част от Руската федерация. Основната цел на "Син поток" - да диверсифицира доставката на руски газ за Турция, заобикаляйки трети страни.

История на създаване

Подготовка на проекта на газопровода започва през 1997 година. През декември, Русия и Турция подписаха междуправителствено споразумение за изграждането на крайбрежната канал. В същото време, "Газпром" се е съгласил с компанията БОТАШ около двадесет и пет договора за доставка на гориво. През февруари 1999 г. бе подписан меморандум между руската и италианската страна, както е създаден холандския клон.

Строежът на "Син поток" се проведе в периода 2001-2002. Offshore раздел е изграден от италианската компания Saipem, а руската земя - "Stroytransgaz". "Син поток" започва да работи през февруари 2003 година. Въпреки това, в резултат на конфликта между Русия и Турция над цената на горивото на официалната церемония по откриване на газоизмервателна станция Darusu преминали само 17-ти Септември 2005. На нея присъстваха руският президент Владимир Путин, премиерите на Турция и Италия.

Технически характеристики на газопровода

"Син поток" започва да работи на пълен капацитет през 2010 година. Нейната пропускателна способност е 16 милиарда кубически метра. Общата дължина на "Син поток" - 1213 километра. Руският част започва газова инсталация Izobilnoye до Ставропол и завършва в района на Краснодар. Голяма степен отчитат Турция - 444 км. Многообразната тръби се използват с различен диаметър: земя част - 1400 милиметра, планински - 12000, морско - 610. Налягането достига 25 МРа. "Син поток" газопровод се смята за най-дълбоките в света. Тя работи на 2,2 км под земята.

През 2014 г. Турция и Русия постигнаха споразумение за повишаване на капацитета на 3 милиарда кубически метра. Също така, преразглеждане на цените на горивата е извършена.

Финансиране и първата трудност

"Син поток" - това е един много амбициозен проект. действителната му път започва през 1987 г., когато Турция започна да внася петрол от СССР. Първоначално сумата е била 0,5 милиарда кубически метра, днес той е нараснал в 34 пъти. Тази сграда - това е един изключително амбициозен проект. Проблемите започват през първия етап, затова започна със закъснение от три години. Общата стойност на строителството на газопровода в размер на 3,2 милиарда щатски долара. Той плаща за съвместно от турски и руски страна. Дизайнът на офшорни част на САЩ $ 1,7 милиарда са похарчени.

Веднага след старта на газопровода, турската страна заяви, че не е готова да поеме такива количества гориво. За да се предотврати повреда на проекта, Руската федерация намали цената и реши да се откаже от доставките. Но този спор не свършва дотук. През 2004 г. Владимир Путин трябваше да се намеси и дори да намали цената до нивото на доставки на българската маршрута.

Газопроводът "Син поток 2"

Проектът е нова магистрала беше предложена през 2002. Руският президент Владимир Путин и турският премиер Реджеп Тайип Ердоган обсъдиха изграждането на втора линия и разширяването на съществуващия тръбопровод, като използвате връзката Самсун-Keyhen и клоновете в Югоизточна Европа. Развитие на проекта се е засилил след решението на петте страни, за да започне строителството на "Набуко". Въпреки това, той скоро се превръща в тема на разговори в разширяване на проекта под името "Южен поток". Новият тръбопровод ще се свърже директно към България и Русия. Но сега той е замразен поради влошаването на отношенията с Украйна.

През 2009 г. Владимир Путин, като министър-председател, предложен магистрала, която е успоредна на "Син поток" по дъното на Черно море, и продължи по пътя си от Самсун до Keyhen. От там той може да транспортира природен газ към Сирия, Либия, Израел и Кипър. Към днешна дата, този проект е само въпрос на гледна точка на далечни разстояния, всеки от статута му все още се актуализира.

Опазване на околната среда

Строежът на "Син поток" е свързана с мащабни протести envayrontamentalistov. Но те не са имали значително влияние върху този процес, като официален за оценка въздействието върху околната среда показва леко да я вреда. Строителство е продължена, стартирането на проекта се оказа, че не е имало сериозни причини за безпокойство. Но всички тези прогнози са противоречиви, тъй като всички страни са изключително заинтересовани от нейното функциониране. Освен това, всички прегледи, извършени главно в Русия, за които "Син поток" е от стратегическо значение, особено след изостряне на отношенията си с Украйна и замразени "Южен поток". Въпреки, че в случай на очевидни нарушения на американската страна не би не са успели да се намесят.

текущото състояние

Газопроводът "Син поток" - проект, който трябва да бъде основа на стратегическо сътрудничество между Русия и Турция в областта на енергетиката и транспорта. Съществуващите транспортна линия минава през Украйна, Молдова, Румъния и България. Overland транспортиране на гориво го прави по-скъпо, има множество жалби за кражба на своите държави, на територията на който той управлява.

Но от началото на функциониране на проекта "Син поток", за трудности, включително и в Русия. Както се вижда от тестовете, направени от страна на Сметната палата, на италианската фирма се възползва nepolagayuschimisya ползи й. Това, разбира се, е причинила щети на държавния бюджет. Експертите смятат, че само през 2003 г. е в размер на $ 1 млрд.

Проблеми и перспективи

Руската първия принцип включва изграждането на газопровод по дъното на Черно море. Една от целите на политиката, определени от веригата "Син поток", не е необходимо да се преодолее конкуренти при транспортиране на газ към Европа. Страната, за която всички боевете - е Турция. "Син поток" се фокусира върху нейната територия, както и следващия проект. Още през ноември 1999 г., Туркменистан, Турция, Азербайджан и Грузия подписаха междуправителствено споразумение за Транскаспийския маршрут. След няколко месеца по този проект за екип от водещи компании GENARAL Електрически и Royal Dutch Shell. Но възникнали спорове, така че строителството е било спряно между страните.

Към днешна дата, въпреки критиките от страна на САЩ, "Син поток" е от стратегическо значение, както и зависимостта на Европа от руския газ е в застой.