"Биче" ЗИЛ 2013 г. - Какво ново?

"Биче" ЗИЛ 5301 - представител на малки камиони в Русия. Първият екземпляр от "Бичков" от поточната линия през 1996 година. Оттогава фабриката Лихачов постепенно подобряване на този модел и всяка година произвежда все повече и повече нови модификации. Е, нека да видим какво актуализации са засегнати ", Бичков" през 2013.

дизайн

Външно камион ЗИЛ 5301 сега изглежда така:

На пръв поглед може да не е забелязал промените, обаче, ако погледнем по-отблизо, ЗИЛ с новата година идва в различна форма. Първото обновяване докосна предната част, където в действителност, всички нововъведения и отново. Тя е с нов дизайн решетка. И най-интересното е, че тя е променила не се дължи на факта, че дизайнът на вън ЗИЛ е остаряла, а защото под капака е поставен върху размерите на двигателя (това ще бъдат обсъдени по-късно в статията). Решетката е преместена напред с 35 мм, а сега тя е малко над бронята. Тя осигурява три отвора с две широки ребра за свободно преминаване на въздух в радиатора. Бронята вече е боядисана в цвета на купето и разполага с чифт новодошлите protivotumanok. Разстоянието между решетката и бронята е увеличил значително. Промених малко и предния капак - променил местоположението си ребра. Под светлините на основния лъч да поставите малки мигачи. Като цяло, дизайнът на колата не е задоволително, обаче, в сравнение с вносните модели на лекотоварни автомобили, новата "Бул" ЗИЛ зад времето му в продължение на седем години.

салон

Вътре инженерите реши да не се промени нищо. Шофьор отговаря на всички едно и също dvuhspitsevaya "кравайче" и боядисани в матово черно вложки на предния панел. Интериорен дизайн е много спартански. Ако френските си колеги, дори снабдени с електронни помощници, да не говорим за притежателя, Зила "Бул" за лукса дори не мечтал.

Feature (ЗИЛ "Бул" през 2013 г.) и характеристики на дизайна

В по-голямата си част, промените засегнаха онези части, които не се виждат отвън. На първо място, ние се отбележи, актуализации на шасито. Тя е изцяло нов дизайн предно окачване. Сега тя поставя malolistovye параболични пружини. Амортисьорите са засилени, а на задния стабилизатор отстранени. Тези актуализации не само намаляват Собственото тегло на съответното превозно средство, но и направиха по-лесно управляеми. Заедно с премахването на стабилизатор, за да се опрости и ремонт на окачване, съответно, цената на работа също е намалял.

Специално внимание следва да се обърне на "Бул" модел ЗИЛ 5301VE. Сега, както се използва тук силови нов дизелов двигател Минск D-245.9E3-720 производствен капацитет от 136 конски сили. Тази машина е в пълно съответствие със стандартите на околната среда EURO 3. В допълнение, в монтирана система на автомобила и нов съединител спирачки.

Коли "Бул" ЗИЛ: цена

Спайк в цената на производителя, не го направи. Сега цената на ЗИЛ кола 5301 е преди около 1 милион рубли, както и няколко години.