АвтомобилиАвтомобили

"Toyota Land Cruiser Prado": проверки на собствениците, техническите характеристики

Toyota Land Cruiser Prado - това е една от най-популярните 4x4 оф-роуд, която от своя дебют, и до ден днешен си остава от значение и най-дискутираното в Русия и Европа. Всъщност, едва ли всеки SUV, с изключение на "Прадо" е толкова в търсенето на първичния и вторичния пазар. А цената за да не падне рязко, както, например, на японския еквивалент на "Мицубиши Паджеро". Но си струва да платя? Отговорът на този въпрос ще научите в нашия преглед на автомобила "Toyota Land Cruiser Prado." Спецификации и коментари по-късно в нашата история.

дизайн

Въпреки факта, че "Тойота Прадо" е позициониран като SUV в пълен размер, проектиране, той изглежда по-скоро като кросоувър. Тъй като японските производители направиха всичко възможно, за да донесе джипа до оживения градски живот, и не е лишен от основните му предимства - голям пътен просвет и постоянно 4х4 задвижване.

Външно, колата е много подобен на Jeep твърдо изпълнителен класа, отколкото всеки младеж SUV. Предни не агресивни форми. Дори и оптика, както и че максимално изгладена и затегнат до предния капак. Arches отпред и отзад е доста мускулест и на фона на големи лети джанти изглежда много полезно. Нахранете джип "Land Cruiser Prado" строги, колкото е възможно, така че да може лесно да се преодолее трудните няма пътища песни.

Съдия за себе си, а SUV ще бъде в състояние да премине по черен път? Да, на първите метри го погребат "корем" в калта. Е, не е чудно, че толкова автомобилистите хвалят "Прадо" на реалното му дизайн и висока производителност.

салон

Общо на световния пазар, произведени две версии на SUV "Toyota Land Cruiser Prado" - с три и пет врати на тялото. Вторият вариант е по-популярен в Русия. В зависимост от оборудването интериор SUV "Toyota Land Cruiser Prado" може да съдържа от 5 до 8 пътници, което е 2 пъти по-малко от своя аналог с три врати. Между другото, в Русия trehdverniki не са официално внесени. Тъй като те се срещат по нашите пътища е почти невъзможно. Що се отнася до обема на багажника, стандарт "Прадо" може да побере до 620 литра багаж (и това е без сгънати задни седалки).

Що се отнася до дизайна на интериора, в този аспект на джипа е просто няма аналог. Въпреки факта, че първото издание на "Прадо" във версията, че сега може да се види по нашите пътища, е бил произведен през 2002 г., интериор му не може да се нарече скучен или остаряла. Между другото, най-първите версии "Прадо" са били освободени в '96, но след това е просто SUV с три врати с кръгли фарове и аскетичен интериор. Едва след като глобален актуализация в началото на две хилядна той придоби невероятна популярност в световния пазар.

Ергономия интериор SUV "Toyota Land Cruiser Prado" (дизел) е била доведена почти до съвършенство. Всичко над меки и приятни на допир пластмаса, красиви вложки "под дървото", кожа и велур. Качество на пристъп на всички части заслужава солидна "пет". Ако се съди по прегледите на автомобилистите, "Toyota Land Cruiser Prado" е един от малкото автомобили, в които нивото на монтаж не изисква допълнителни обяснения. Салон джип е идеален в почти всички отношения. Специално внимание е отделено изолация. По-нататък тя разработена така, че шумът на двигателя може да се чуе само при високи скорости.

"Land Cruiser Prado": технически спецификации

Цялата гама от двигатели на "Прадо" включва 6 централи. Сред тях има 4 бензинови и 2 дизелови агрегата. В Русия, два двигателя са най-популярни. Сред тях, 4 цилиндъра единица обем от 2,7 литра и инсталация 6-цилиндров V-образна в работен обем от 4.0 литра. В допълнение, модификации изпълнени с 3-литров турбо единица.

За трансмисии и задвижване

Що се отнася до предавания, "Land Cruiser Prado", оборудван с няколко типа трансмисии. Сред тях има два "машина" (4 или 5 скорости), и един пет стъпки "механика". Карайте джип от японската "Тойота Прадо" в зависимост от различен пазар. Тя може да бъде или постоянно задвижване на всички колела (тоест, задвижване на всички колела води през цялото време), както и за преминаване. Вторият вариант не е официално Разпределени в Русия, така че всички ванове "Прадо", които се продават у нас, имат постоянен 4x4.

"Land Cruiser Prado": проверки на собствениците на автомобили

Въз основа на информацията, която се съдържа в коментар, може да се направи следното заключение. SUV "Land Cruiser Prado" - това е идеалният автомобил за тези, които предпочитат най-вече за качество, комфорт и надеждност. Според неговите технически възможности "Прадо" може да се използва по павирани райони (ускорение динамика просто луди), както и за пълното извън пътя. "Land Cruiser" - истински всъдеход, който е в противоречие с бляскав външен вид в същото време може да даде коефициенти и спортни седани, спортни автомобили и задвижване на четирите колела. От гледна точка на надеждност можем да кажем, че колата е един от най-годно за експлоатация. По време на целия период на работа се изисква само периодично джип топинг масла и подмяна на охлаждащата течност. При работа на двигателя не е главоболие - животът му е проектиран да работи в продължение на десетилетия. Същото може да се каже и за тялото - ръжда не е враг на себе си. Но с разхода на гориво на японците не би предположил. Какво е това, но "алчността" на машината е забелязал веднага. Среден разход на гориво на джипа на "стотици" от 18-25 литра. Това е може би единственият недостатък на превозното средство. Останалата част от "Land Cruiser Prado" е перфектно. И това не е чудно, че е толкова много години държи световния пазар въпреки кризата и нарастващата конкуренция.

заключение

Така че, ние открихме, всички характеристики на японския всъдеход "Тойота Прадо". Както се вижда, този SUV не е предназначен за генериране на автомобилистите. И като че ли японците няма да го извади на производството. Ако е така, тогава скоро "Прадо" историята ще се повтори своя колега под името "Jeep Willys" ( "Wrangler"), който се предлага на пазара в продължение на повече от седемдесет години.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bg.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.