Irbis TTR 250 - за да държи под стъкло, за да се предпази от прах

Irbis TTR 250 - това е обичайната продукт на китайско-руски motoproma. От качеството на китайски motopodelok добре знаем - най-ниската цена за спасяването на труд, материали и ресурси за всички. Всъщност това е защо китайците и мотоциклет на качеството - понятия са несъвместими. Въпреки това, този общ резултат, а в случай на снежен леопард TTR 250, нещата са малко по-добре от други. Всички въпроса в двигателя. Китайците имат добра традиция да се сложи всичките си двигатели от древни занаяти, почитан японски Ендуро, които в продължение на двадесет години, те имат повече или по-малко се научили да се съберат. С тази обща опит показва, че църквите кросовър високи места като най-упорити.

Унция TTP 250 има два пъти по-голяма тежест, отколкото модел 125-I, и при едни и същи магазини и същ Рамкови и висящи. И те открито слаб до такава маса и такъв двигател. Максимална скорост не е особено доволен - е повече от 100, едва ли може да се провира. Kick тук е изключително здраво, така че електрически стартер е необходимо да се обичат, ценят и възпитанието. Предаването се извършва в класическата схема за разлика от версията 125.

Мотоциклет предпазва китайската традиция - брак тук толкова много, че понякога зададете въпрос дали китайски фалшификат фалшифициран китайски ментета. Ако решите да си купите, се уверете, че е необходимо да се разгледа целият агрегат за krivorukost сглобяване. Обърнете специално внимание на тюлени, окачване, за качеството на кадъра заваряване. Предлага се с ръчен - тя е длъжна да изпълнява, но никога не чете - това ще бъде толкова полезно, когато се заби в някои встрани от утъпкания път и ще трябва да мине време за безполезни четене. източване на батерията версия заслужава специално внимание - това трябва да се промени на първо vybryki. Без значение колко абсурдно звучи, но това е батерията - това е слабото място на този мотор.

Като цяло, на снежен леопард обърна TTP 250 по-малко от 125. приключенски при закупуване ненадеждна техника - да погледнем по-добре за него. Въпреки, че форумите на общността endurik оценява това като мотоциклет навреме. Често можете да намерите такъв невероятен обратна връзка ", преди да получите в ход, затегнете всички резбови съединения, обърнете специално внимание на факта, че окабеляването прави" на сополи. " След това можете да разделите Пластмасови дори глина, както и всички конектори и разходите за свързване на допълнителен изолат. Джанти са направени от фолио, така че не си посмял дори да се забавлявате с мисълта, че сте Ендуро - джантата се закани на фигурата на тази форма, която е обект на завист от който и да е изкривен ум ".

Колко е Irbis TTP 250? Цената му варира на около 60 хиляди рубли. По принцип стандартната ситуация - китайски ужасно качество чума с цена. Разбира се, в нашата страна, финансовата фактор има голяма сила, но мисля за това, което е направено и как тя ви заплашва.

Като цяло, обобщавайки, можем да кажем, че мотора Irbis TTR 250 - традиционна китайска версия на бюджета, по неизвестни причини, за да получите малко по-лошо 125 версия. Можете да си купите, но бъдете внимателни. Внимателно огледайте мотора с покупката, като по този начин се избягва много от брак, можете да получите доста евтини Ендуро, който за малко късмет може да продължи дори няколко сезона.