Фурна духа студен въздух. Причини за ремонт

Всеки водач, най-малко веднъж в живота си се сблъскват с факта, че нагревателя духа студен въздух. През зимата е невъзможно да се загрее в купето на автомобила до комфортна температура и се затопли замръзналия прозорец. Експлоатация на автомобила става невъзможно, особено при много ниски температури.

Интериорният нагревателя. Експлоатация и дизайн

купето отоплителна система включва вентилатор двигател, тръби фуражи и циркулация на охлаждащата течност, радиатора, спирателни кранове, въздуховоди и въздушни клапи. нагревателният елемент е разположен в предната корпуса. Към корпуса на радиатора две тръби са свързани, и чрез които има поток на течност в тях. Движение на топлоносителя се извършва под въздействието на водна помпа, системата за охлаждане на силовия агрегат. По време на процеса на пренос на топлина загряване на двигателя се случи. Антифриз улавя излишната топлина от двигателя, като по този начин го охлаждане. Когато са отворени клапи гореща охладителна течност влиза топлообменник корпуса на топлина в същото време на електрическия вентилатор помпи печка с студен въздух. По този начин, радиатора дава топлината си на въздушния поток, който ГОРЕЩ навлиза вътрешността на автомобила.

За ефективното функциониране на системата през зимата трябва да имате добър подгряване на двигателя. Достатъчно е да се трийсет градуса, така че нагревателя е било връчено на топъл въздух салон. Включване на системата веднага след стартиране на двигателя ще добави само за загряване на двигателя и купето на автомобила. Опитните шофьори предложения включват ВАЗ печка фен, когато температурата на охлаждащата течност достигне петдесет градуса. Този показател е най-ефективен в сутрешния загряване на машината в студа като двигателя и купето на автомобила. В противен случай рискувате да загуби ценно време и да не се ползват за изгаряне на горивото.

Основните неизправности

Когато нагревателя разпенващ студен въздух, може да обслужва няколко различни причини за неуспех в охладителната система или отопление. Всяка травма има свой собствен характер и средства за защита. Най-чести повреди са: наличие на въздушни джобове в нагревател веригата, дефектен статус термостат, повреди диск контролер, замърсяване кабина филтър елемент, запушена пчелна пита отопление охладител корпуса на влошаването на състоянието на ротора на помпата. На следващо място, ние считаме, по вина по-подробно.

въздушна пробка

Обикновено става в системата въздуха се появява по време на налягането някои елементи на системата, както и намаляване на броя на критична охлаждане течността в резервоара-разширител. Как е премахването на тези проблеми? Първото нещо, което трябва да се провери нивото на антифриза в разширителя. За осъществяване на процеса е необходимо само двигателят е студен. Количеството на течността трябва да бъде в рамките на максималното ниво, но в никакъв случай не трябва да надвишава тази цифра. Ако нивото е под по-ниско ниво на антифриз, той трябва да се долива. С чести стойност ниво честота до минимум или до пълно разширител изпразване може да изтече. В този случай, той трябва незабавно да бъде отстранен. въздух помпена трябва да се прави по следния начин. Разположен на колата върху равна повърхност, отстранете капачката от разширител. След това стартирайте двигателя и увеличаване на скоростта на няколко пъти, долейте антифриз.

водна помпа

Ако фурна при празен ход, духат студен въздух, причината за повредата може да се носи ротор игрище. Това най-вече се случва, когато колата не е първият свежест, или в системата, използвайки различни охладители. Какво се случва в този момент? Носен на ротора на помпата по време на ниско обороти на двигателя не може да създаде оптимален натиск система за пълно циркулира антифриз. За да разрешите този проблем, просто трябва да се замени помпата.

термостат

Поради повреда на термостата, температурата на охлаждащата течност на материала не може да достигне оптималната стойност или надвишава значително ефективността му. Така че, в момента, когато термостата е заседнал в отворено положение, както и движението на автомобили се извършва в градска среда, нагревателят ще топлят много добре. Въпреки това, при шофиране с висока скорост, температурата на течността значително намаляване на готовност - фурната ще се загрява слабо. Дефектна термостат не може да се поправи, тя се заменя също.

Задвижването "топло-студено"

Този механизъм може да се отрази на системата, който духа студен въздух фурна. Причината се крие в задвижващия механизъм за контрол на устройство. По принцип, всички устройствата за регулиране на този тип са оборудвани с метален кабел. В един момент, ключът може да заяжда в една позиция. По това време, ако регулатора е блокирал в положение "топлина", на купето ще започне да влиза топлия въздух. Температурата й ще зависи от степента на отваряне на клапана по време на заглушаване. Но ако тялото на контролния клапан заседнал в затворено положение - нагревател духа студен въздух.

Без значение контролни елементи поглед и контролни клапани и кранове печката (лост, колело, наберете), проблемът е един и същ. Често е налице прекъсване тягови елементи (кабелни, Род) на тела на смесители и лостове за управление. По-рядко запушени кабели и ръжда в защитна кутия и лош ход в него.

В момента, когато нагревателя духа студен въздух поради повредена контрол на дискове, както и да извърши цялостен ремонт не е възможно (например, на пътя), е необходимо да се движи ръчно вентил за изключване в "отворено" положение. В превозни средства, при които задвижването да се коригира температурният контрол се осъществява чрез електронни механизми, ние първо трябва да проверите състоянието на системата на предпазителя. Но най-вече, се препоръчва да се свържете с най-близкия сервиз.

нагревател радиатор

Запушените клетки води до влошаване на неговата производителност. Често това се дължи на използването на системата за охлаждане на лошо качество охлаждащи течности или дългосрочно радиатор за отопление услуга. Ето защо нагревателя духа студен въздух. Премахване на този тип вина са няколко налични методи. Изплакнете радиатора специален почистващ препарат, за обмен на връзки. Ако ситуацията не се промени след тези операции, печката трябва да бъде заменен с нов.

подмяна нагревател

Обикновено смяната на нагревател радиатор в два случая: когато той не може да бъде възстановена в резултат на запушване или ако е изгнила и тече. Това се случва, че дори и нова отоплителна част може да изтече. Това се дължи основно на лошо качество материали, закупени продукти.

За да се извърши подмяна на радиатора на фурната може да бъде в дома. За да направите това, трябва да се придържат към последователността на процеса на възстановяване. Важно е да се отбележи, че е по-лесно да се извършват ремонтни дейности с партньор. В този момент, процесът е посочен като немонтирани и монтирани печка "Калина".

А поетапен процес демонтаж:

• Първо трябва да се отцеди за около три литра охладителна течност.
• За гладкото демонтаж радиатора премахнете педала на газта и педала на спирачката, колкото е възможно ние издигна.
• Премахнато кормилната колона. Първо, отстранете защитната панел в колоната. След това го изключете от електрическата схема на конектора.
• Север предмети междинен карданен на кормилния механизъм и развийте подпорна скоба от тялото. След тези произведения пълно премахване на кормилната колона.
• Премахване на "Zhabko" спирки, разположени от дясната страна на спирачния педал.
• Сега, висящи спирачния педал и педала на газта в най-горната позиция, ние сме в състояние да получите достъп до радиатора.

Преди да вземе от печката следните дейности трябва да се извършват с отделението на двигателя. Извадете батерията, нейната монтажна кухина и в долната част на конзолата. Прекъсване дюза на въздушния филтър, и се огъва към кабината. След това развийте дюзи на охлаждащата течност от дюзите нагревател вътрешните радиатор. Премахване на тръби могат да протекат антифриз от фурната, която е имало в малко количество.

Действайки страна на отделението за пътници, ножовка нож за метал видя от пластмасови тръби. Тогава печка "Калина" се отстранява заедно с печата и член на метална защита.

създадат нови

Монтаж на новата радиатора:

• Инсталирайте новия радиатора на мястото си. За по-голямо удобство инсталация, предварително изрязаната част на пластмасови тръби.
• Поставянето на радиатора в кабината, той е свързан с кранчета тръби охладителна течност от двигателя.
• Всички следващи операции се извършват в последователност, върнат за отстраняване.

Съвети опитни шофьори

Преди да вземе от печката, за предпочитане и по-рано да се правят нови връзки за връзката си и да ги замени с радиатор. Това се дължи на факта, че те могат да загубят първоначалните си характеристики по време на работа, и да се отделят тяхната смяна - тези допълнителни финансови и времеви разходи.

Подмяна на нагревателя нагревателя на колата - отнема време процес, често отнема много време. За да се избегнат постоянни ремонти от този род трябва да бъдат монтирани само на автомобили и висококачествени оригинални резервни части, както и използвани като охладител изключително надеждни и доказани материали. За предпочитане преди началото на студения сезон, за да се постави диагноза на отоплителната система, за да продължи да има проблеми с него през зимата.