Самолет "White Swan" Ту-160: описание, спецификации,

Руски самолет "White Swan" - машина, предназначена Туполев принадлежи към класа на военни самолети. Аз, събрана по време на Съюза. Няколко коли и работи и до днес. Отличителна черта на този модел е променлива геометрия крило. Класът на оръжия се отнася до бомбардировачите. Както всички Туполев машини, имам своята "ТУ" в заглавието. Пълното име Технически данни - Ту-160.

В момента производството на самолети престанали, но в медиите от време на време се носят слухове, че ще бъдат подновени, като се вземат предвид всички нововъведения и разработки, които съществуват в наши дни.

Собствени имена ...

Самолет "White Swan" - единствения клас на цялата руска авиация, получил името си. Може би това се дължи на факта, че такива самолети в Русия не е толкова много. Може би това е в изключителни права, но всеки "White Swan" също има свое име. Това са имена на известни пилоти (Ту-160 "Валерий Чкалов") приказни герои (Ту-160 "Иля Муромец"), или най-известните дизайнери и шампиони.

18

Интересното е, че автомобилите с на борда "18" в централния бюджет са имали два броя. За първи път заседателната зала получи първият модел полет. Той отлетя на 18 декември 1981 година. Вторият самолет се събират за статични експерименти, и това не е бил повдигнат във въздуха. На следващия самолет (трета) също се превръща в модел на полет.

Втората кола с бордова номер "18" дойде след началото на серийното производство. Тя получава името си "Андрей Туполев". Според производителя (Казан) е преминал планираното възстановяване през 2013.

Заслужава да се отбележи времето, че стратегическият план, "White Swan", както го наричаха тогава, струва много пари, и е разработена само за нуждите на Съветския съюз, така че концепцията за seriality тук можете да използвате един участък. За да експортирате този модел не е предоставена.

Дали стадо е голям?

Преди да се пристъпи директно към полетните характеристики и възможности на оръжия, трябва да се отбележи, че за разлика от други не-серийни модели, тук положението е различно. Интересува се от въпроса за това, колко самолети, "White Swan" в Русия, това може да се припомни, че колата започна да се съберат в дните на Съюза и може да се събира и до днес, ако е имало съюз. Но с падането на събранието мащаби на производство на Съюза и спря тук. Поради това събира общо 35 машини са в състояние да се разбира във въздуха между тях - един порядък по-малко. Но според някои съобщения в медиите, Министерството на отбраната на Русия планира да увеличи "лебеди" флота до 50 единици. Наред с това е модернизацията на стари машини, както и ново строителство.

След като разгледа ситуацията днес, ние се обръщаме към историята на създаването, развитието на оръжия и други подробности, без които военния самолет "White Swan" просто не може да съществува, или щеше да е доста по-различно. Всъщност, първоначално ролята на основните разработчиците предлагат не е Туполев. Но първо първите неща.

Историята на "Белия лебед"

В средата на 70-те години в Европейския съюз се наблюдава мощни възможности за ядрена атака, и в същото време да изчистите натрупаните в класа на стратегическата авиация. Този клас от тези години са били само дозвукови атентатори не са в състояние да премине през защитата на отбраната твърди. Поради това, през 1967 г. съветското правителство публикува указ за създаването на "нова, стратегическо мулти-режим самолет." Развитие на проекта и да прочетете в Суха Myasishcheva бюро. Туполев в момента има други поръчки, така че въздухоплавателното средство не се ангажират. Прави впечатление, че чрез разработването на напълно различни равнини, както на Бюрото се споразумяха за едно нещо - в двата проекта помислих променлива почистване крило.

Нови модели на самолети

Така Сухой отблъсква версия на T-4, създаден по-рано от тях, а Myasischev отиде в другата посока - на бюрото, предназначени за мултимодален атентатор ракета М-20. Можете също така да се отбележи, че и двете версии се планират и други промени - за борба с подводниците самолет или висока надморска височина разузнавателен самолет.

Туполев свързан през 1969 г., след като ВВС преразглежда плановете и възлага конкретна времева рамка. Имайте предвид, че Туполев имаше предимство пред конкурентите - TR-144, на свръхзвуков пътнически самолет. Неговото развитие е позволил да реши основните проблеми на пре- и свръхзвуков полет. Можете също така да говорим за Ту-22М, изготвянето на които са били тествани нови оръжейни системи и навигационно оборудване. Проект пусна своя най-приличаше подобрена Ту-144, а не дърпа в самолета, "White Swan". Характерно за неговия до голяма степен повтаря характеристиките на 144-ти, но имаше някои нови части за пробив в производството на Ту-22М.

Решението в полза на "Белия лебед"

Трябва да се отбележи, че ВВС е признала най-добрата версия на Сухой - новият атентатор T-4М, но suhovtsy по това време започва да се развива Т-10 (по-известен като SS-27), както и прехода към тежки самолети ще се забави развитието му за неопределен период от време. Поради това, военните прие "Solomonic решение". Suhovtsy продължим да работим за един боец, но всички материали по T-4M предават Туполев, което носи на самолета до серийно производство.

Може би това ще бъде проекти и над, и новия самолет "White Swan" ще бъде преименувана на T-4M, но Туполев решава по различен начин. Той се отказа от документацията и решихме да продължим развитието на нови самолети с променлива почистване крило. Разпределение фиксирано крило вече не се увеличава. Трябва да се отбележи, че ВВС е нарекъл две основни изисквания - вукови полет на ниска надморска височина или дозвукови като цяло. Това бе в отговор на тези условия, противоречащи си и самолета се появи, което по-късно получава кодовото име на Ту-160M. "М" в този контекст означава, модернизирана версия на приложението на нови технологии и материали. След това започва разработването на нови системи за задвижване, шаси, двигатели и други компоненти. Като цяло, на самолета "White Swan" получи елементите от над 500 организации в различни области.

"Лебедът" и модификация

Въпреки доста трудно съдбата на Ту-160, в допълнение към базовия модел, също разработени различни 4 160 различни различни индекси и предназначени за различни цели, както и модела на ТУ-161, който има по-широк корпус поради използването на двигатели на течен водород.

По този начин, разработен модел на Ту-160PP - въздухоплавателни средства, авионика прихващане. В допълнение към оформлението с пълен размер и определяне на необходимото оборудване, по-нататъшни действия не е било. Ту-160P но ракети ще могат да тежък изтребител. Модел NC-74 (ТУ-160), ще получат специален, по-мощни задвижващи системи, които биха имали положително въздействие върху обхвата. И накрая, Ту-160K е останала само на хартия - ракетен комплекс проект.

полетни данни и скорост

Как да пишем коментари в интернет, е най-мощният, най-трудната, най-добрият самолета "Белия лебед". полетни данни за функции :. Разпереност 35-55 м В тази област крило остава непроменена на 232 кв. м Service таван - 21 км (За сравнение, на лайнера пътник може да нарасне до 11.5).. Продължителността на полета може да бъде повече от 15 часа без презареждане по време на полет е 12 500 km. Combat радиус от 5000 км.

Самолетът се управлява от екипаж от 4, и членовете на екипажа имат възможност да се изправя, да се поразтъпчат. Обща дължина 50 m, височина - 13 на борда на малка кухня и баня. Motor 4 са притиснати към тялото на самолета, чифт от всяка страна, са в състояние да развие тяга до 18000 режим кгс форсаж е в състояние да изтръгне 25000.

Като се има предвид, че Би Би Си, поръчано да се съберат на самолет, способен да свръхзвукова скорост да изтръгне (като този преди Съюзът е в състояние да изтръгне само ТУ-144) - свръхзвуков пътнически самолет, скоростта на самолета, "White Swan" за дълго време са били предмет на спорове. Въпреки това крейсерска скорост е 920 km / h, и се стига до лимит 2300 km / час. Скорост на нарастване 4000 m / минута. За да излетите на машината изисква лента с дължина най-малко 800 m, могат да стоят на дължината група от най-малко 2 km.

оръжия

Остава да се опише по-подробно една, която винаги се е споменато, когато говорим за военни превозни средства, което е "Белия лебед". Самолетът, който изисква намирането на оръжия през територията на врага - така че може да се каже за атентатора. Но тук е "Лебедът" не означава непременно се появи над територията на врага.

Като стратегически бомбардировач Ту-160 също е имал възможност да се използват ракети. Използването може да бъде два типа. Това X-55SM нанасяне на удар с цели, които имат съответните координати (целевите координати са влезли в ракетата памет блокове преди излитането на самолета). В полет, можете да използвате до 12 ракети. Или Х-15С има за цел да се защити от целите на близостта - на борда може да отнеме 24 ракети от този тип.

Интересно е, че след надстройката Ракети стана основните - да използват бомби ракети може да се наложи да стреля. Бомби могат да използват морска мина, атомни бомби или касетъчни бомби. Освен модернизация на съществуващи машини позволяват използването на X-101 и X-555 - най-новата ракета, предназначена за по-голяма гама и да насочвате към унищожаване на почти всички класове, независимо от това дали те са наземни или морски.

заключение

Според повечето експерти, самолетът "Белия лебед" на няколко пъти напред от основните си съперници, САЩ B-1 и на английски език на изтребител Typhoon. Полет гама Ту-160M (обновена) 4 пъти по-висока Brit брой бомби също е няколко пъти по-висока. Ефективност двигатели по-добре от версията на английски език. скорост на полета по-висока от американските 1.5 пъти варират и борба с радиус над 1.5. Тягови двигатели почти 2 пъти по-силни. Ако в сравнение с B-2 (ъпгрейд B-1), характеристиките на които са отрязани, когато това е възможно, на Ту-160 ще бъде най-доброто за всеки параметър.