Редкият модел - Ford Mustang

Развитието на Ford Mustang започва през 1968 г. в завода в Брайтън. Колата принадлежи към моделите на най-редките модификации, което е от полза за тази серия.

Машината се появи в резултат на създаването на проект за Naskar. Форд търси разработчик, който би могъл да предложи двигател, който да се състезава за мотор четиристотин двадесет и шест в състезателната серия. Според постановлението производителите, участващи в проекта, трябва да направят поне 500 серийни автомобила и да ги реализират с помощта на мрежа от дилъри. След много мисли, Форд реши да използва модела като основа за инсталиране на актуализиран двигател.

Директно от производствената линия на производителя, оригиналните модели автомобили се доставят на територията на завода, а Ford Mustang Boss се произвежда от тях. Многобройни промени бяха добавени към дизайна на автомобила: разстоянието между чашите на стелажите отпред се увеличи, крилата на стоманата станаха по-изпъкнали, за да се побере обемният двигател, местата за фиксиране на предните лъчи бяха променени, за да се позиционира изпускателната система, батерията беше поставена в багажника, бяха инсталирани два стабилизатора, Регулируем входящ въздух.

Ford Mustang Boss 429 получи мощност от триста седемдесет и пет литра в секунда и въртящ момент от шестстотин и десет нанометра, въпреки че в действителност мощността е повече от петстотин литра в секунда. За да намалят транспортния данък и застраховката, производителите с дилъри отбелязват по-малко мощност.

В сравнение с други модификации, Ford Mustang почти не се различава от произвежданата кола. Отвън се виждаше само емблемата на крилото пред коляно. За да даде уникалност на всеки модел, специален идентификатор на NASCAR бе назначен с номер, който започва с две букви К, за да си припомни Кара Крафт.

За съжаление, през 1970 г., поради факта, че разходите за гориво и производствените разходи са се увеличили, изпълнението намаля и беше взето решение за закриване на проекта Boss 429. Понастоящем е трудно да се намери подобна кола в условията на вторичния пазар . През 2008 г. в търговете Барет Джаксън и иБей за актуализирания модел Ford Mustang 429 изискват повече от 350 хиляди долара.

През 1969 г. са произведени осемстотин и петдесет и девет модели. Възможно е да се изберат пет цвята (два оттенъка на черно, бяло, червено и кафяво).

Салонът беше предложен само в черен дизайн. Всяка кола е снабдена с механична трансмисия. Монтажът на климатика не е осъществим поради големите размери на двигателя. Двигателят на Boss 429 е създаден от процеса на финализиране на задвижващото звено Ford 385. Отделението за производство на двигателя на Ford Mustang не е достатъчно голямо, за да се побере на Boss 429.

Беше решено да наеме Кара Крафт от град Дарърборн, който адаптира модификацията на Ford Mustangs 428 Cobra Jet Mach 1 до местоположението на възобновяемия двигател и работи по договор с Ford за няколко проекта, включително Ford Mustang Boss 302 за състезателни състезания. Всяка кола е снабдена с механична трансмисия. Монтирането на климатика е невъзможно поради двигателя с доста големи размери. През 1970 г. са създадени четиристотин деветдесет и девет такива модела. Добавени са нови версии на цветовете на тялото. То започна да бъде боядисано с оранжеви, зелени, коралови нюанси. За салона бе даден избор от черни или черно-бели цветове. Автомобилите са с матово-черен цвят на вентилатора, независимо от цвета на тялото. Климатикът не се появи.