Преходът към използването на дизел в BMW 530

През последните години, новото поколение на автомобилни двигатели, работещи на дизел в Европа е резултат от подобрена технологии за директно впръскване. Докато работи върху стила на новото BMW 530 серията използва една пета модел тридесет и девети. Образец на същата платформа и с възли представи седмия поредицата, и го пуснете в същото растение.

Вътре в кабината, който по размер е готов да се конкурира с отделни представители на по-висок клас, тя стои стилен бизнес офис на ХIХ век, когато е материали с високо качество създават семпъл, но умерено комфортен интериор. Всеки малък детайл разработен внимателно. Пластмасови меки, големи бутони с ясни символи върху централната конзола, се обърнаха към водача. Всичко това е запознат да бъде домакин на BMW 530 и се е случвало и преди, още преди да е имало три въртящи се копчета за напред панела на предходната E60 колата. На задния панел на четири кръг набиране, но сега единствените устройства излъчват джанти сребро, ако те привлече на повърхността на матирана. Тя изглежда доста приятен. И в дизайна на контрол на климата единица е намерил продължаването на една и съща идея.

Лидерите в използването на тази тенденция са Audi, Mercedes, Opel. Не толкова отдавна, с появата на BMW 530, турбина дизелов двигател с четирицилиндров двигател с обем два литра, развитието на технологията започва да се използва от жителите на Бавария.

Втората световна война 530 е60 - седан с четири врати, пет места и задвижване на задните колела. Колата започва да произвежда през 1992 г., широк - хиляда седемстотин петдесет и два милиметра височина - хиляда четиристотин и тринадесет мм и дължина - четири хиляди седемстотин и двадесет. Междуосие е две хиляди седемстотин шестдесет и един милиметър.

Собствено тегло се равнява на хиляда петстотин шестдесет и шест килограма. Под капака на BMW 530, характеристиките на които свидетелстват за това, е с атмосферно пълнене двигател с работен обем от две хиляди деветстотин деветдесет и седем кубически сантиметра. Газоразпределителна система фаза промяна - предвижда два вала за разпространението му в цилиндровата глава.

Двигателят има осем цилиндъра, всеки снабдени с четири клапана. Цилиндрите са подредени във форма V-образна форма. Двигателят се намира в предната част и има надлъжна ориентация. Съотношението на Диаметърът на цилиндрите с удар бутало: осемдесет и четири до шестдесет и седем десети от милиметъра. Компресия - десет и половина до един.

Масло система на автомобилната двигателя е тип мокър картер. Той ускорява от BMW 530 от нула до километра в час в седем точка седем секунди. Кутия с пет етапа. По време на пътуването до разхода на гориво е град осем точка три стотни литра на сто километра. Извън града в ритъма на движение, той е на целия девет и осемдесет и две стотни литра на сто километра. В комбиниран цикъл, той се състои от четиринадесет и половина литра на сто километра. Резервоар за гориво BMW 530 E60 е с капацитет от осемдесет литра.