Автомобили, Автомобили
Подгревател на двигателя "Binar": коментари. подгревател на двигателя "Binar": ориентировъчна цена
От гледна точка на нашите собственици суровия климат на автомобили често имат проблем с сутрин началото на своя "железен кон". Особено лошо, когато температурата на външния въздух от -20 градуса по Целзий или по-долу. Всяка серия в такива условия безсрамно "яде" експлоатационен живот. Но ние не говорим за бензинови двигатели! Мога ли да си представите какъв време на собствениците на дизелови автомобили?
Какво е това?
Така наречената автономна отоплителна техника, обслужващи за мотор предварително загряване. Разбира се, това устройство не само спестява много нервен собственик на колата, която се поставя в всякакви климатични условия, но също така спестява на живота на двигателя. Какви са мнения за това? Подгревател на двигателя "Binar", според шофьорите от всички краища на страната, е наистина чудесен начин да спестите време, пари и нерви.
По този начин, дори и по-старите дизелови автомобили при температура на околната среда от -30 градуса по Целзий започват внесено от първия път (в зависимост от наличието на нормална батерия). Като цяло, "Binar" - производителят прави вътрешен и защото устройството е наистина адаптирани към качеството на нашите реалности.
Общи технически данни
Производителят изброява следните характеристики на своите продукти:
Автономна бойлер двигател работи независимо от миналия режим.
Разсейването на топлината е 5 кВт.
Мощност - общата резервоар гориво. Разход на гориво - около 0.6 литра на час.
Свързан с батерията, тя консумира около 40-45 вата.
Максимална двигател загрявка температура от +75 градуса по Целзий.
Налице е защита на пълно работно време от изтощение на батерията и прегряване на двигателя.
Работи с дистанционното устройство, който е монтиран вътре в превозното средство. На дисплея му напрежение в електрическата система на автомобила и текущата температура на двигателя. В допълнение, има възможност за монтаж на три таймери.
Потвърди или опровергае тези прегледи функции? Подгревател "Binar" на двигателя, колкото може да изглежда за вътрешен продукт действително отговаря на тези данни. Освен това, нашите автомобилистите особено харесват факта, че устройството, в сравнение с чуждестранни партньори, е несравнимо по-евтино.
Принципът на функциониране на "двоичен"
Устройството е интегриран в системата за охлаждане на двигателя на колата. В тази помпа осигурява циркулация на флуид в системата за охлаждане и самото устройство. Принципът на работа е съвсем проста: топлоносител се нагрява и насилствено изпомпва през охладителната система на автомобила. За отопление използва отделна горелка, гориво, за които колебанията на отделните бензин помпа резервоар на газ.
Дори и при относително ниски разходи на нови машини нито едно от горепосочените по-често, отколкото не, по принцип, да не говорим за по-старите модели. В допълнение, възрастна колата и да имат подходящо окабеляване, така че значително увеличава риска от пожар. Вие разбирате, че електрически подгревател на двигателя (220 или така) е позволено да се поставят само на повече или по-малко нови автомобили. Припомняме ви, че в екстремни студове може да се окаже, че дори и мощна батерия не може да издържи на натоварването.
Реални (и тъжни) истории разказват за това как собствениците на автомобили не само остава студен двигател и интериор, но като цяло не могат да започнат. Преди заминаването сутрин по време на работа - не най-добрата ситуация.
Възможността за нови версии
Новите модели са дори свързани GSM-модул (модем). Можете да се обадите на нагревателя, да общуват с програмируем автоматичен телефонен секретар, задаване на време, за да включите или изключите устройството. В допълнение, можете да подавате заявки за състоянието на устройството ", съобщава" с него по телефона. И още един. Ако нещо се случи, и печката не се стартира, той може автоматично да изпраща код за грешка на вашия телефон. По принцип по същия вариант е предварително стартиране на двигателя нагревател "Teplostar".
Финансови въпроси и т.н.
Ако се съди по прегледите на собствениците на автомобили, всички функции работят. контрол нагревател с тяхна помощ е силно опростена: дори без да види колата си от прозореца на къщата, можете да знаете точно за състоянието й. Това е, което е добро "Binar 5". Инсталирайте го, според собствениците на автомобили, както и за насърчаване, включително и финансовите условия. Между другото, колко е всичко това радост? На каква цена към семейния бюджет "Binar" блок нагревател? Цената му е много, много демократично.
Като цяло, цената на комплекта е около 22 хиляди рубли. по-Ten (средно) ще трябва да плати за работата. Голяма част? За много повече "кисели", "Webasto" ще трябва да плати около 60 хиляди, 20 хиляди и дори помоли за инсталацията.
зима комфорт
Важно е, че дори ако неработен двигателя, можете да стартирате "Binar" за отопление на кабината. Тази опция е веднъж в известния автомобил "ЗАЗ". Имайте предвид, че по-старите шофьори не се препоръчва да се загрява на машината, която в момента стои в гаража. Фактът, че нагревател изпускателната тръба е твърде близо до кабината, така че имате всички шансове да се диша в CO (въглероден окис). На улицата няма такива проблеми, така че след инсталацията на "двоичен" ще бъде много по-удобно да се чака за пътниците през зимата.
По начина, по който говорят, включването на вентилатора команда е само при достигане на охлаждащата течност температура от 50 градуса по Целзий.
Предимства пред чуждестранните аналози
Много от потребителите смятат, че на вътрешния нагревател (странно) е много по-добре, отколкото на германската "Webasto" / "хидравличен". Производителите на тези устройства, като "коз" дългата история на компанията, но и да плащат за марката някакъв абсурден пари готови няколко. Ето какво можете да разберете, като прочетете мнения на автомобилистите:
Във всеки контрол замръзване единица (като това не е течен кристал) не се замразява, цялата информация от него комфортно се чете (преди работа се държи подобно на "Teplostar" моторно нагревател).
В допълнение, в реално време, устройството показва температурата, до която антифриза затопля ( "Vebasto" няма тази възможност). На сутринта той е удобен за гледане на показанията от дома си, чудейки се, когато той може да напусне.
Както вече казах, това може да показва код за грешка в случай на такава. Декодирането всички налични в стандартните инструкции опции. Отново на път "Webasto" тази опция не е изобщо.
Контролерът вече е прикачена за закупуване на комплекта. Много чуждестранни производители на отоплителни уреди не са толкова щедри, но тъй като тя е да бъдат закупени отделно.
много надеждни, калъфи "Binar" провал са изключително редки. "Webasto" бъги доста често, особено в изключително студени условия. Накратко, нашата технология е много по-добре адаптирани към суровите климатични условия: дори преди стартиране на двигателя нагревател КАМАЗ от тази компания си върши работата дори на север.
Модели са достъпни само на 5 кВт. По принцип, това, което ще направя с нагревател 4 кВт някои особено студена зима? В крайна сметка, за европейската ни зимува далеч.
И накрая, "Webasto" е на стойност четири пъти по-скъпо, което е особено забележимо в настоящата среда.
Това е, което те казват, отзиви. Подгревател "Binar" на двигателя, така че наистина е най-добрата стойност.
Мога ли да свържа моя собствен?
На първо място, ние се отбележи веднага, че такава работа в никакъв случай не е по-добре да се включат в собствената си, давайки им обслужване на работниците и служителите. На второ място, в свободния пазар, просто няма да се намери "Binar 5D". Инструкции по принцип не предвижда самостоятелно сглобяване и затова устройството отива директно на оторизираните центрове.
Въпреки това, ако все пак искате да се почувствате като господар на всички сделки, има решение. Но за всичко това оборудване ще трябва да купуват директно от производителя. Ако не се страхуват от сложността, тогава можем да се захванем за работа, в крайна сметка получаване на високо качество и ниска цена (само стойността на самото устройство) отопление. "Binar" не се различава пространство сложност, така че работата вероятно ще се справи всеки, който има най-малко минимален опит на водопровод работа в автомобилната индустрия.
Основни принципи на монтажа
Всички компоненти на системата трябва да бъдат поставени в по-компактен, колкото е възможно. Ние трябва да се стремим, да не би да "избяга" във вътрешното пространство.
Дължината на маркучите за охладителната течност - минимум.
След като изберете мястото, което трябва да се нарязва на окабеляването на електрически сигнал (ако има такива).
Трябва ли да поемат отговорност за полагане на кабели: те не трябва да бъдат поставени в риск от прищипване.
Всички фази на експлоатация се контролира от два пъти. Като такива, нагревателя е достатъчно опасен от гледна точка на пожари (дължащи се на неправилна инсталация).
И накрая, преди започване на работа трябва да бъде задължително за прекъсване на връзката на батерията, за да се избегнат всякакви неприятности.
Какви са необходимите инструменти?
Така че, това, което ние трябва да се монтира "Binar 5D"? Инструкция включва следното:
На първо място, ние трябва ключовете 8 (вероятно да бъдат необходими за демонтаж горивната помпа), както и 10 и 14 (за предпочитане по-рано, за да разберете, на която е монтиран резервоар за гориво в колата си).
Важно! Ключове 10 трябва най-малко две парчета, както и един за 12 и 13 (необходим за гориво вертикална тръба "Binar").
Също така се нуждаят от тренировка две мм, 4 мм, 7 мм (необходимостта отвори за винтовете), както и 8,5 мм (нужда да пробия горивна помпа корица).
Разбира се, инсталиране подгревател на двигателя е немислимо без чук и ядро, клещи (от съществено значение при премахването на пълна яки) и странични режещи ръбове. За други произведения непременно трябва поялник (капацитет не по-малко от 60 W), както по време на работа, ще трябва да спойка кабелите са достатъчно дебели и спойката и смола в достатъчно количество. Да не забравяме и за всички видове отвертки, добра обувка нож (за намаляване на маркуча за горивото), връзки и тиксо, както и няколко метални ленти (ширина 19-21mm, 3-4mm дебел).
Първи стъпки
Е, как да настроите "Binar 5B CD" (или подобен модел)? Първо, развийте пластмасова запушалка на задната ос. Скоби за вентилация и внимателно извадете маркуча за гориво. Ядки изключете резервоара за гориво, и след това освобождава конектора на горивната помпа.
След това, горивото може да изключите съединители (червено, бяло и зелено). Най-често, когато се извършва тази дейност разля бензин, но има какво да се притесняваш. За да е по-лесно работа под резервоара предварително е по-добре да се сложи край необходима височина. След това развийте гайките го притежават, извадете резервоара за гориво. Около горивна помпа повърхността старателно и внимателно почистени от всички съществуващи замърсяване.
След това извадете всички конектори, а след това развийте капака и се е възстановил напълно. Останалата дупката да включите намаслена кърпа. Така че, когато се "придържат" "Binar". Монтаж протича с правилната подготовка на горивната система.
монтаж на тръби; гориво
Пробити капак горивната помпа. Повечето съвременни машини покриват това - мрежа с ребрата. За пробиване не е напукан, започнете с най-малката бормашина, постепенно разширяване на диаметъра на отвора. Фаската на дупката трябва да бъдат напълно отстранени и след това внимателно търкане горивната помпа от отломки.
Обикновено, прием на гориво дори "Binar 5B CD" трябва да се огъват като в противен случай го вмъкнете в Дупката, няма да работи. Bend той трябва да бъде така, че най-ниската част на щранг на гориво е близо до дъното на резервоара за гориво. Не забравяйте, че в долната част на горивната помпа не губи способността да се движат нагоре и надолу.
След това пуснете последния в резервоара, както и приема на гориво внимателно преминете към съществуващата слот. Това със сигурност ще бъде неприятно, така че можем да се опитаме да се огъват носа му под ъгъл от около 45 градуса. Кръстовището обилно намазана с лепило и след това затегнете гайката. Разбира се, на излишната уплътнителя трябва да бъдат напълно премахнати. Измерете необходимото предварително дължината на кабела за горивната помпа. Алчен и да оставите твърде много, не е необходимо. След инсталиране на съединителя, във всеки случай, не забравяйте за печата му.
Това може да предизвика много въпроси, освен че трябва някъде да прикачите нагревател горивната помпа. За да се реши този проблем, най-добре е да се създаде проста скоба (това е, което удобни метални ленти и LBM). Време е да се монтира на горивната линия за устройството. Стек по-доброто му набръчкване подходящ диаметър, тъй като в този случай повишената сигурност, което е важно в този случай.
Други постижения
След това се сливат охлаждащата течност, и за тази цел е желателно да се използва достатъчен капацитет, и с широк, удобен гърлото. Имайте предвид, че самият процес не може да се нарече бързо, тъй като сместа протича бавно в тънка струя.
По това време, махнете капака на входящия въздух vozduhofiltra демонтаж и отслаби конектора и премахване на скобата, след разхлабване яката си. След изпълнението на тези стъпки, можете да премахнете себе си vozduhofiltr. За да го свалиш тавата, направете следното: Премахване на болта, а след това постепенно се изтеглят при разклащане и вземане на въртеливо движение. За да се получи достатъчно пространство за монтаж директно към котела, най-добре е да се премахне разширителния съд. Разбира се, инсталирането на нагревателя на двигателя се включва това далеч не е свършила.
Останалите инсталация
След това ние се опитваме да се съберат всички компоненти на системата заедно. Важно е да се провери незабавно и се уверете, че никой не се намесва и не се придържат към един друг. В допълнение, изпускателната тръба на нагревателя не забравя да дръпне достатъчно слой нормално изолационен материал. Като цяло, тази част трябва да бъде монтиран на отделни скоби, закрепени към рамата.
След това можете да започнете да работите с жици. Ние се преструваме желаната дължина, нарязани и спойка. Чрез salonnoj щепсел трябва да се извлече техните две серии: тел от устройството за дистанционно управление, а също и от реле "Binar" проводник "климат" за дистанционно стартиране на устройството. Монтаж в отделението на двигателя е почти завършен. Всички бушони спретнато се събират заедно и компактно монтаж. Горивото и основният "влачене" се закрепва с кабелни връзки, които стоят зад двигателя.
И накрая, можете да проверите колко добре се свържете нагревателя на охладителната система на автомобила двигател. Да започнем с това всички конектори са долепени и приготвено по-рано. Ние правим монтаж на нагревателя на горивото. Изисква се (може да бъде няколко пъти), трябва да се провери херметичността на яки. Монтирайте изравнителния резервоар и въздушния филтър, след това се изсипва на охлаждащата течност.
Прекратяване машина и двигателят да се загрее за около половин час. За да получите напълно отърва от въздушни джобове, донесе скорост до 2500 оборота в минута. За пореден път се провери системата за течове, спира двигателя. След това можете да се пристъпи към работата на салона.
салон за работа
Обръщаме внимание на факта, че преди това трябва напълно изключете машината чрез премахване на клемите на акумулатора! След това махнете капака, демонтаж на предпазителите. Гумени накрайници, които не искат да се поддаде, можете просто да мушкам тънък шило и любопитствам. Разтягането на вътрешното окабеляване, при което на изхода на двигателя.
"Климат"
Как да стигнем до контролния панел на инсталация. Тя трябва да се справят с контрол на климата. Отстранете предпазителя, разглобявате страна, ние откриваме, дебела червена жица. За да се избегне объркване в бъдеще, е най-добре да се използват пластмасови връзки. Трябва да се свържете с разликата между кабела и по този начин да се слее 7.5A «RR S / ТОПЛО (DRV) ESPS & A / CON» (може да варира в зависимост от модела и производителя). Внимателно прочетете инструкциите за вашата кола!
Като цяло, в тази настройка, "Binar" 5Б CD е почти завършен, тъй като има само "козметични" работа, а някои манипулация на настройката.
завършване
управлението на котела е настроен на позиция «HI» и може да определи максимални обороти показатели. Внимателно огледайте бойлер блокови предпазители. Плюс котела се свърже с батерията. Хвърля отрицателния полюс ... видите как анимационен контрол "Binary" в кабината. Кликнете върху средната му бутон: веднага след като това трябва да се направи на котела и кликнали си бензинова помпа. Веднага след това, конзолата ще издаде "13-грешка", което показва, че горивото в котела не е получен.
Similar articles
Trending Now