PT-76 амфибия резервоар: описание, характеристики и интересни факти

Преди началото на Втората световна война в Съветския съюз имаше голям опит в създаването на плаващ бронирани превозни средства. В четиридесет и първата година на Червената армия е най-големият парк на такава техника, обаче, по време на бойни операции по-голямата част от случаите на унищожени противникови войски. В останалата част от машината, явно не е в съответствие с целите на правителството и може да не е достатъчно, за да се укрепи армията. PT-76 проба - плаващ танк, който е освобождаването на сериала се регулира следвоенните години. В основата му е освободен няколко модификации. Помислете за характеристиките и функциите на земноводно.

История на създаване

Амфибия резервоар PT-76 е бил планиран за оборудване на оръдия калибър 76 мм. Тя трябва да бъде способна да транспортира твърда резерва боеприпаси и да бъде в състояние да прехвърли на бронята до двадесет въздуха. Разработване на нови технологии бюро дизайн пое корабостроителния завод в Нижни Новгород ( "Red Sormovo").

Първата двойка на прототипа е направено през 1948. За съжаление, моделът не издържа теста, след което развитието взе Институт по транспортно строителство в Санкт Петербург (Ленинград). Произвежда сега е назначен транспорт растение Сталинград. Цялостното управление на проекта се извършва Zh. Ya. Kotin. По едно време, под негово ръководство е създаден тежка самоходна артилерия. В ролята на главен дизайнер направи Shamshurin NF

Новият проект е получил индекс 740. До лятото на 1950 пусна прототип. При тежко изпитание ново превозно средство борба на главата е надминал своя конкурент (K-90 от производителите на Москва), преминал успешно всички препятствия. През август 1951 г., обектът е обявен за "амфибия резервоар PT-76" и е приет.

Конструктивна особеност

Смятан военна машина е с класическа структура, тя се отнася до един лесен клас. Armored Corps разполага с три отделения:

1. отдела за управление, който се помещава в носа.
2. Борбата отделение намира в центъра на тялото, оборудвана с конична конфигурация кула.
3. Животът на властта в задната част на корпуса. Налице е дизелов двигател и чифт водни струи (използван за първи път на базата на тази техника).

Серийният производството на колата вече е започнала през 1951 г. производството на Маса продължи до 1967 г., с обща тръбопровод слезе около четири хиляди екземпляра. През 1967 г., оборудването е отстранен от служба.

PT-76 резервоар: Характеристики

По-долу са най-тактически и технически план:

• Категория на продукта - плаващ танк.
• Производство година - 1951.
• Екипажът - трима мъже.
• подредбата на веригата - класика.
• Дължина / ширина / височина - 6.91 / 3.18 / 2.19 м.
• дебелина броня - от 5 до 13 mm, в зависимост от позицията (носа, страни, дъно, кула).
• Основен - 4.08 метра.
• Проследяване - 2.74 mm.
• Лумена на пътя - 37 см.
• Вид Резервация - валцувани хомогенна стомана от по-висока якост.
• Въоръжение - ограбена пистолет калибър 76 mm автомат SGMT 7.62 mm.
• Shot гама - до 12 км.
• въведете поглед - телескопичен марка TSHK-66.
• ТЕЦ - дизелов двигател V-6 производство на 240 конски сили.
• индекс на скоростта (максимум) - 44 km / h на сушата, 10.2 km / h - в състояние на платежоспособност.
• Тегло - 14 тона.
• Падина - 2.8 m.
• Корабите бягане / на повърхността - 210/70 км.
• Окачване - индивидуален тип усукване.
• Специфична мощност - 17.1 литра. S / M.

наблюдение адаптации и комуникация

Леки плаващ FET-резервоар 76 е снабден с три перископите устройства, които са разположени въртящи командващ на купола. Осветителни тела са монтирани плътно и осигуряват добра представа за доста тесен сектор.

Устройства са петкратно увеличение в полезрението и 7.5 степени на хоризонта. Стените са перископите TNP с единичен увеличение. Зареждане за преглед на сектори може да използва само един единствен ротационно устройство за увеличаване на MK-4. Той се намира в предната част на люка на покрива на кулата.

Условията за небойни, водачът не се наблюдават на терена през отворения люк. В бойни условия за преразглеждане три типа устройства на потребителски стоки. За контрол на машината в условия на лоша видимост или през нощта при условие, бинокъл за нощно виждане TVN-2B. Тя включва инфрачервен филтър, електронен пълнеж и оптика. Разстояние визия е около 60 м, където ъгълът е по-малко от 30 градуса.

PT-76 на резервоара: описание на двигателя и шасито

Като цяло единица мощност под внимание, е модернизирана мотор амфибия танк Т-34. Кутия също е заимстван от модела. Добра скорост и маневреност на добро състояние на водите предоставя водни струи. С тези елементи амфибия резервоар PT-76 може без никакви проблеми да преодолее езера, обрасли с храсти.

Следва да се отбележи ниско конкретен модел обувки натиск върху земната повърхност, което гарантира лесен пресичане машина силно влажни зони. Амфибия борба става по-компактен и по-лесно да се поддържа, а също получи хидравлични амортисьори, които взаимодействат с индивидуален торсионно окачване. Тези възли осигуряват подобрена техника, гладкост и повишени нормален ритъм. Плаващият резервоар PT-76 C 60, оборудван със система за защита NBC и автоматични пожарогасители. Технологиите се доказа като отличен в принудителен маршове порядъка на до 500 километра.

модификации

Въз основа на разглеждане на машината освободен няколко модификации. Сред тях са:

1. Моделът с 76 mm пистолет D-56TM с двойна камера муцуна спирачка. В допълнение, тя има кикър, вътрешен радио, нощно виждане и термично protivodymovoe устройство. Височината на корпуса се увеличава с 13 мм. подобряване Година - 1957.
2. Модернизиран резервоар PT-76В е освободен през 1959. Той е оборудван с инструмент бипланарни D-56TS, стабилизиращото устройство STF-2P, вентилационна инсталация с филтри. В по-новата версия е инсталирана giropolukompas.
3. През 1967 г. на резервоара е монтиран в процес на разглеждане на валутния курс PKT картечница, домофонна система P-123. Колата е в експлоатация в разузнаването корпус и морската пехота.
4. Въз основа на PT-76 е създаден бронирани персонал носители БТР-50 ракети за ракетни системи "Луна", разделената система за разминиране УР-67.

интересни факти

Първият сериозен военен сблъсък PT-76 състояла се през март 69 на годината във Виетнам. Екип от дванадесет превозни средства и бронетранспортьори нападнат американската база в Бен Хет да унищожи батерията пистолет. Ръководител на PT-76 удари мина, но екипажът не е в ред и продължи да стреля. Останалите превозни средства, влезли в конфронтация с взвод на "Патън" и чифт зенитни самоходни машини. Загубите, понесени от двете страни, но атаката не продължи след загубата на два резервоара и един бронирани персонал носител.

През пролетта на 65-тата година, Индия се обърна към СССР за помощ, за да се осигури защита срещу евентуална инвазия на Пакистан. земноводни, първата партида от Индия са получили 65-то лято. Общо страна имаше два полка тези машини общо около 90 екземпляра.

През септември 1965 г. екип PT-76, като част от Седмата полк на индийската машина заловени пакистанците нападнат селото. В резултат на това на врага е в състояние да победи, губейки един резервоар с ръка. По време на военните действия Индия загуби около компанията PT-76, някои от които са били заловени от Пакистан армия.

Участие в други военни конфликти

Сред най-известните сблъсъци с участието на разглеждане на машината са следните въоръжени конфликти:

• Войната между Индия и Пакистан през 1971 година. Четиринадесет дни боеве са били унищожени или повредени 13 PT-76 танкове и пакистанците са загубили всичките си тежки машини. Това беше едно от най-големите принос към победата.
• Война от 1967 г. (Ден шести) между Египет и Израел. Египтяните в арсенала се изследват 29 превозни средства. Въпреки това, те са били използвани за други цели. В резултат на това две единици унищожени 7 - хвърлен. Trophy модели izrailtsy с нов дизайн и да ги монтират американски ръце.
• На войната Йом Кипур през 1973 г. На нея присъстваха на ПТ-76 от страна на Египет, както и от Израел.
• В допълнение, колата участва в войните в бивша Югославия и конфронтация в Чечения.

В края на

Сега лека-амфибия резервоар PT-76 и БТР-50 - голяма и ненужна "плава". В СССР те са извадени от експлоатация през 1967. Независимо от това, изведени от експлоатация машини са придобили популярност в Близкия изток и се използва активно. За времето си, тази техника се оказа много успешна, както на сушата и по вода.

Леки амфибийни танкове активно изнасят в страните от Варшавския договор, както и най-просъветски африкански и югоизточни страни. Trophy египетски коли са били модернизирани от израелските инженери, и Китай, освободени собствен аналог под символа "Тип-63".