Началото на модернизацията в Русия през 20-ти век и неговите функции

След като в Русия крепостничеството е отменена, има всички предпоставки за модернизация и бърз икономически растеж. В края на XIX - началото на XX век в страната е имало индустриална революция. Той сложи Русия на равна нога с най-напредналите икономики в света (Англия, САЩ, Франция и Германия).

Развитие на железниците

Един от най-важните показатели за икономическото развитие в държавата по това време е развитието на железопътната мрежа. Модернизацията на Русия в началото на 20-ти век, се крие в появата на наличната транспортна мрежа.

Първата жп линия се появява в страната е все още в процес Николай I (от Москва за Санкт Петербург). В началото на XX век железния път - стратегически важен ресурс. А добре развита мрежа направих превоз на стоки огромна страна е много по-евтино и по-ефективно.

Началото на модернизацията в Русия през 20 век оставени около 3000 мили на железопътния транспорт. Нито една страна в мрежата на света не е толкова богат. Размерът на товари извършва в рамките на няколко десетилетия след ерата на царуването на Александър II се увеличава с 4 пъти.

Какво точно е дал интензивното строителство на жп линии? Тя отвори за индустрия и търговия и нови пазари в Русия. В десетки провинциални и глухите провинции бяха твърде много ресурси, които очакват господаря си. Изграждане на завод далеч от добре развита транспортна инфраструктура не може да си позволи всеки бизнесмен. Ако това е така посочва, че компанията оцелява на големи субсидии и затова работи на загуба.

С появата на железниците в началото на модернизацията на Русия през 20 век той е придобил с ускорени темпове. Икономически оборот между провинциите е станал по-силен, и предприемачеството - повсеместно. Той изстреля най-различни слоеве от населението - от образовани дворяни да трудолюбиви фермери, които са напуснали общността.

Транссибирската железопътна линия

През 1891 г. тя стартира невероятното по време на проекта в Русия. Това е изграждането на Великата сибирска начин, или Транссибирската железопътна линия. Най-дългата жп линия в света е да се свържете на екстремни източната част на страната с централните провинции. На церемонията по полагане на първия участък е наследник на трона Николай Александрович, който се реализира за първи ръчна количка земята. Десет години по-късно, пътят е затворен, а скоро и отиде да се обучават. За първи път хората биха могли да насочват или ферибот за да стигнем до брега на Атлантическия океан от Европа до Pacific Rim Русия. Като цяло, през 642 година построен на една миля от нови начини.

С появата на икономическата модернизация Транс руски език в началото на 20 век, той е придобил нов кръг. Сега жителите на страната са всички средства за развитието на по-голямата Сибир. Столипин аграрната реформа позволи на земеделските производители да се заселят на нови земи и да получават данъчни облекчения, за да създадете свой собствен икономика. Железницата също улесни до голяма степен от Европа към провинциите Далечния Изток.

Икономическите връзки между регионите

Характеристики на модернизация на Русия в началото на 20-ти век, се състоят в това, че с появата на силна и стабилна търговските отношения между отдалечени райони с нова сила започва да се развива индустрията. Дори само полагане Транс необходими огромни средства, при производството на които се занимава с частен бизнес. Това са: металургия, събиране на железопътни траверси, дървообработване, химическа промишленост, създаване на гориво за парни локомотиви (въгледобива, рафиниране на нефт) и др Старт на модернизация в Русия през 20-ти век е различен, както и липсата на държавните монополи в повечето сектори на икономиката, които отприщва талант .. организатори, частни търговци.

Изграждане на нови мостове, както и производство на автомобили и парни двигатели ускори няколко пъти. В резултат на това, в началото на модернизацията в Русия през 20-ти век е дал на страната на втория най-дългата железопътна мрежа в света (зад само САЩ).

известният ж.п.

Железопътен привлечени не само предприемачи, но и талантливи държавни служители. Например, министър на железниците в 1895-1905 GG. е Михаил Иванович Hilkov, който беше от вида на Рюрикови. Върхът на кариерата си, той е постигнал благодарение на голямото старание. Бъдещето министър беше първият пожарникар в Съединените щати, механик във Великобритания, а след това се установи в родината си като способен администратор. В допълнение, с железниците бяха вързани кариера Sergeya Vitte - един от най-известните фигури на епохата.

сектори на икономиката

Други характеристики на модернизацията на Русия в началото на 20 век, включени преразпределението на пазара. Всички промишленото производство на страната е разделена на няколко сектора. Основната фракция се в текстилната (26%), храната (24%) и gornozavodskogo (21%) индустрия.

В цялата страна, имаше нови икономически региони на личния си производство. Особено впечатляващ растеж се появи в южната част на Русия. Тя произвежда петрол, желязна руда, въглища, и претопи желязо. Социално модернизация в Русия е свързана с безпрецедентна появата на растения. Shirilsya пролетарската класа. От 1894-1905 г. страната само в областта на металургичната се появи повече от 440 нови фирми и предприятия.

Все още остава център на корабостроенето Санкт Петербург, където корабостроителниците са били построени кораби на нови класове. На юг, в ролята на главното пристанище премества в Николаев. Той е също така активно се изгради и предаде на съвременните кораби оперират.

икономически растеж

Характеристики на модернизация в Русия е да се ускори темпото на растеж, който би завидял всеки икономика в света. За този показател страната се озова в групата на лидерите (заедно със САЩ, Япония и Швеция). Златно стана поредната сферата на нефт, на която Русия е напълно световен лидер благодарение на откриването и разработването на огромни залежи от Баку.

В други области на икономиката, местното производство заема стабилно четвъртия или 5-то място (желязна руда, стомана и чугун, инженеринг, производство на захар и други подобни. Г.).

All-руски промишлено изложение

В началото на 20 век в Нижни Новгород отвори All-руски промишлено изложение (по аналогия с известни европейски събития). Той е тук, че руската индустрия проведе демонстрация на неговия успех. Събитието се превърна в повратна точка за дълго време подготовката за него. Достатъчно е да се спомене, че специално за изложбата в Нижни Новгород стартира първият електрически трамвай в необятността на цяла Русия.

Събитието е финансирано от император Николай II. Сред организаторите на изложбата бяха най-успешните предприемачи от онова време: .. Сава Морозов, Сава Mamontov и т.н. Има са показали, че успехите и да формулират нови цели за модернизиране на Русия в началото на 20-ти век.

В Нижни Новгород, иновации са доказани. Например, посетители за пръв път видели хиперболоидна кула черупка Shukhov Ротондата, радио Попов, както и първият автомобил на местното производство (кола Frese и Яковлев). Някои павилиони бяха посветени на определени региони. Например, асоциация Нобелова Brothers демонстрира панорамните индустрии и нефтени рафинерии в Баку. Обсъдихме трудностите на модернизиране на Русия в началото на 20-ти век. Също договори и договорите между производителите и индустриалци.

проблеми

Въпреки всички тези успехи, имаше и проблеми на модернизация на Русия в началото на 20 век. Страната изостава световните лидери по отношение на производството на глава от населението. Тази цифра е особено силно засегнати от крайния потребител. Поради това беше нисък оборот във външната търговия (1 милиард 286 млн рубли). Тази цифра е 5 пъти по-нисък от размера на САЩ или Англия. Като цяло, той е равен на размера на малка Белгия.

Руските проблеми модернизация в началото на 20 век, се състоят в това, че страната е бедна на общото равнище на капитал в икономиката. По-нататъшно развитие на индустрията, правителството и предприемачите да разполагат с необходимите средства. Те се получават чрез заемане на друго място. Около половината от национален капитал е получено на кредит в тези години. Чуждестранните инвеститори, повдигнати от земята, на цели региони. Така, например, това е Донбас басейн. Неговият са се установили за сметка на френски и британски инвеститори.

държавните дългове

В същото време, делът на чужди пари в икономиката с началото на новия век трайно намалява. Особености на руската модернизация снасят във факта, че държавата все повече се кредитират на вътрешния пазар, вследствие на което външният й дълг падна, и вътрешната, от друга страна, е израснал. За сравнение - в същото време във Франция за плащане на съкровищни облигации прекарат до една трета от бюджета, а в Русия - около 15%.