Мога ли да смесвам антифриз в различни цветове? Антифриз червено, зелено, синьо - каква е разликата?

При всяко превозно средство охлаждане дизайн система е предвидено. Тя служи за отвеждане на топлината, генерирана по време на работа на двигателя, навън. През зимата, работата на охладителната система допринася за отопление на интериора. Днес ние гледаме на това дали е възможно да се смесват антифриз в различни цветове, както и да научат разликите в нюанси течности.

особеност

На първо място, ние се отбележи, че всяка охлаждаща течност, независимо дали е чужд или руско производство е безцветен. Този фактор по никакъв начин не се отразява на качеството. "Но защо те оцветен?" - те попитам. Как да изберем антифриз - червено, зелено, синьо? Каква е разликата? Поради това производителите класифицират своите продукти. Всяка течност характеризира с компоненти, които не са разрешени за замразяване при ниски температури. Този брой може да варира от минус 15 до минус 40 градуса по Целзий. По-долу ще разгледаме разликите.

Каква е разликата

Производителите на различни цветове бележат антифриза - червено, зелено, синьо. Каква е разликата? Red има висок праг на кристализация. Тя не замръзне при ниски температури до минус 40 градуса. В същото време тя има висок експлоатационен живот - до пет години. Следващ изглед - зелено. Тези антифризи замразени при температура минус 25 градуса по Целзий. Техният мандат е три години. И последната категория - Blue (известен също като "антифриз"). Е най-малката от всички - 1-2 години. Но замразяване на прага на температура - един от най-високите и възлиза на минус 30 градуса по Целзий.

групи

По този начин, всеки цвят производители принадлежат към клас. Няколко от тях:

• G11.
• G12.
• G13.

Всяка група има свой собствен цвят. По-долу сме описали антифриза по цвят и да се учат на характеристиките на всяка категория.

зелен

Това антифриз принадлежи към първата група. В състава му има химични и органични добавки. Основа, както и на всички - е етилен гликол. Също така в зелено антифриз включва силикати и малък процент на карбоксилна киселина. Тази смес, така да се каже, "тайна" всички вътрешно охлаждане система на филм и активно се бори джобове от корозия.
Сред предимствата на използването на такъв антифриз трябва да се отбележи е открито антикорозионни свойства. Благодарение на системата за филм се използва за дълъг период от време и не ръждясва в различни режими на работа. Сред недостатъците - ниска живота, което е три години. Ние също трябва да говорим за ниско разсейване на топлината, което не позволява на същия филм. В края на живота си, антифриз започва да се образува плаки в охладителната система. Ако това не се заменя по време, могат да полепнат по малки канали в двигателя.

червен

Тази модификация (G12) е по-добро. Тук, в състава - органични добавки и карбоксилна киселина. Тази смес не образува филм в каналите, което подобрява топлопредаването. Също така локализира ръжда чрез действието на карбоксилната киселина. С течение на времето, червеният антифриз не се утаява. Продажбата е много по-често, отколкото зелен. Сред недостатъците трябва да се отбележи, че те не предпазва от окисление на алуминиеви радиатори. Но ако имате мед или месинг, червен антифриз - най-добрият избор.

пурпурен

Малцина от нас живеят, за да ги види, но също така съществуват средствата. те се появи сравнително скоро - през 2012 година. Обърнете се към 13-ти група. Лилаво представлява lobridnye антифриз, които не съдържат част от етилен гликол. Смята се, че това е много отровен. Но тя осигурява отвеждането на топлината, ако основната структура без етиленгликол? Вместо производители използват по-екологосъобразно, пропиленгликол. Това е по-малко токсични и безвредни за околната среда. По отношение на другите компоненти на лилаво антифриз включва силикати и карбоксилни киселини, които вече са известни ни като инхибитор на корозия в предходните групи.

син

Това е всичко, което знаем за антифриз, който се появява в далечните 70-те години на миналия век. Тя се състои от 20 процента дестилирана вода. Всичко останало - е етилен гликол. С оглед на такава пропорция, определена температурна антифриз има до минус 30 градуса по Целзий. Между другото, всички други "цветни" аналози включват само 5% от дестилираната вода. Затова антифриз често се свежда. Още на 110 градуса става неефективна. И като се има предвид, че някои от чуждестранните моторните превозни средства имат работна температура от около "стотици", след което използвайте инструмента просто опасно за тях. Това със сигурност ще прегрее двигателя. Ето защо, антифризът е подходящ само за местни автомобили, не повече. Да, и на употреба е до две години. С течение на годините, неговите свойства попадат радиатор. Същата червено антифриза няма проблем "излекуван" в продължение на пет години. Но това струва 50-80 на сто по-скъпо.

Мога ли да смесвам антифриз в различни цветове?

Така че, представете си ситуацията: събуждане, отидете в гаража и да се провери нивото на охлаждащата течност. Вие отваряте капака, и това е най-малкото. Какво да се прави? Мога ли да смесвам антифриз в различни цветове? Направи го категорично невъзможно. Освен това, дори ако един и същи цвят на антифриз. Свойствата на всеки производител може да се различават съществено. Защо не могат да се смесват антифриз в различни цветове? Такова действие може да наруши състава и промяна на съотношението на добавки. Поради това, когато работната температура на двигателя, течността пяна. Радиатора в този случай ще бъде минимално, а ако времето не забелязва проблема (което се случва в 90% от случаите), можете лесно да прегрее двигателя. Не е нужно да експериментирате и да е чудно, "това, което може да се смесва антифриз." Отговорът е един - това е невъзможно, дори и ако един и същи цвят.

разреден правилно

Какво да правим, ако в резервоара спадна до минимум? Купете нова метална кутия, антифриз е скъпо, отделете малки пластмасови бутилки "на доливане" - на смърт за двигателя. Но както всички антифриз са съставени на дестилирана вода, ние ще го разредете с нея. Съотношението не трябва да надвишава половината. Това е 50% етилен гликол - 50% дестилирана вода. Това е идеално, ако искате да се налее малко количество от течността в резервоара. Като правило, тя бяга от него с течение на времето. Какво се случва, ако се смесват антифриз с вода? Присъствието му не променя състава и свойствата на охлаждащата течност. добавки баланс не е счупена, температурен праг не се увеличава. Все пак, ако ви изпълни един литър вода, в навечерието на зимата е необходимо да се направи пълна подмяна на охлаждащата течност. В големи размери, като смес се замразява бързо. Това трябва да бъде взето под внимание. Ако dolili резервоар не повече от 300 милилитра дестилирана вода, можете да го направите, без подмяна на антифриза през зимата.

други опасности

Сега ние знаем отговора на въпроса "дали е възможно да се смесват антифриз в различни цветове." За да направите това, използвайте само дестилирана вода. За каквито и да било течности "кран" не трябва да се разглежда. Тя не само влошава свойствата на антифриз, но при първото варене (което се случва след 20 минути работа на двигателя) ще произвежда измет. Много е трудно да се премахне. Процесът е съпроводен с редовни измивания и демонтаж на радиатора. В най-тежките случаи, в малък мащаб, партитури канали. В никакъв случай не използвайте чешмяна вода. Само дестилирана.

заключение

Така че, ние открихме, че е възможно да се смесват антифриз на различни цветове и каква е разликата на тези течности. При закупуване на нова охладителна течност, не забравяйте, че всяко оцветяване - е изборът на производителя. Понякога същия състав може да се различава значително в цветни течности. Внимателно погледнете в групата, която е собственик на продукта. Имайте предвид и марката на колата си. Ако това е чужда кола, не се излее антифриз в него, без значение колко скъпо е то. И за да се поддържа нивото на охлаждащата течност се поддържа туба с дестилирана вода.